Aihe: Malmin lentoasema

Taitaa olla Hirvihaaran kenttä hanke aika vastatuulessa.
Ei tuleva Uudenmaan maakuntakaava2050 tue tuollaista toimintaa.

Isätä raivaa pellon ja rakentaa pari 'konesuojaa'.
Vuokraa niitä sitten käytön puutteessa kavereille.
Kavereilla on lentokoneita ja kiva kun pellolta pääsee ilmaan.

Niin,
jostain syystä Helsingin kasvuennuste on liki 10 000 henkilöä vuosittain ja asukkaita jo nyt yli 600 000.  Minustakin joku mättää kun tilanne on tämä, pienelle maapläntillä yli 10% maan väestöstä, tuohon kun lisää lähikunnat jotka nekin kasvaa, minusta joku mättää ja pahasti.

Tästä olemme täysin yhtä mieltä!   
Järjetön ajatus, että kaikki pitäisi tunkea kehä III:n sisäpuolelle.
Siitä pääsemmekin tuohon yhtä järjettömään 'tunnin junaan'.   

Isätä raivaa pellon ja rakentaa pari 'konesuojaa'.
Vuokraa niitä sitten käytön puutteessa kavereille.
Kavereilla on lentokoneita ja kiva kun pellolta pääsee ilmaan.

Ite vastaavan konesuoja/hallin poikkeusluvan hakeneena tiedän kuinka tarkkoja kunnissa nykyään ollaan. Jos mainitset vuokraus -sanan, menee lupa-asiossa virkamies-moodi päälle: "onko kyse yritystoiminnasta.." alkaen YVAsta,  ELYstä liittymälupa tiehen (vaikka olemassa oleva liittymä) jne.. maakunta- ja yleiskaavasta ei saa löytyä mitään kieltävää. Vielä kun ollaan "harmaalla-alueella", harkinnan kautta voidaan heltyä.. ko. lentokenttä saattaa sijoittua osin maakuntakaavan"vihreälle". Sivuaa Natura-aluetta.. vaikeaksi vetää.

Helsingin päättäjät heti ulkomaille katsomaan eli Tukholmaan, Reykjaviikiin ja Washington DC, Lontoo jne. Kaikissa niissä on lentokenttä keskellä kylää eikä kukaan valita. Tosin toi lentäminen on viherpiipertäjille punainen vaate. Onneksi bulevardit kaatuivat oikeudessa.
Keimolan radan tappoi silloinen terveystarkastaja kun ei antanut sijoituspaikkalupaa . Taitavat omakotiasujat olla nyt tyytyväisiä kun on nurkalla uusi kerrostalolähiö ja moottoritie.

Kaikissa niissä on lentokenttä keskellä kylää eikä kukaan valita.

No eikös tuo Hki-Vantaa jo aika keskellä ala olemaan sekin kun Hki vielä pikkasen laajenee ympäristökuntiinsa ja Tuusulaakin rakennetaan kovaa vauhtia jo umpeen

No eikös tuo Hki-Vantaa jo aika keskellä ala olemaan sekin kun Hki vielä pikkasen laajenee ympäristökuntiinsa ja Tuusulaakin rakennetaan kovaa vauhtia jo umpeen

Johan ne on möykänneet ääneen lentomelusta. Just saivat kompurat sammutettua okt työmaalta kun alkoi laulu.

Helsingin päättäjät heti ulkomaille katsomaan eli Tukholmaan, Reykjaviikiin ja Washington DC, Lontoo jne. Kaikissa niissä on lentokenttä keskellä kylää eikä kukaan valita.

Onhan noita, jos etsimään ruvetaan.
Ikimuistoisin kokemus on Hong Kong, kun tuntui että parvekkeilta lähtee pyykit mukaan!   

Aamun uutisissa tuli yksi asia esille mikä sopisi asiansa puolesta malmin lentokentäälle.
eli suomen ilmailu museo.
siinähän museot yhdistyisivät.
ja hallit saataisin hyötykäyttöön.
ja vaikka rakentaisivat pienkoneita varten uusia halleja ja käyttäisivät kenttää niin kuin ovat ennenkin käyttäneet.
joo ja se melu jos se piiperöä haittaa niin pankoot rinkan selkää ja tepastelisivat jonnekkin lapin mettään ja aina kun
meteliä kuuluu niin ei ku syvemmälle.

Ei viherpiiperöillä ole isommin lentämistä vastaan kun thaimaahan ja intiaan pitää päästä lomailemaan...tai eurooppaan kokoontumaan. Menisivät junalla jos olisivat aidosti vihreitä.

Viherpipertöihin passaa vanha totuus,
”Tehkää niinkuin me sanomme vaan ei niinkuin me teemme”

Niinkuin kimmok mainitsi sopisi ilmailumuseo hyvinkin
juuri malmin lentokentän alueelle, olisi helpompi lähestyä ja asiakasmäärä tuplaantuisi.

Niinkuin kimmok mainitsi sopisi ilmailumuseo hyvinkin
juuri malmin lentokentän alueelle, olisi helpompi lähestyä ja asiakasmäärä tuplaantuisi.

Kenttä on suosittu myös harrasteautoilijoid en ja motoristien tapaamispaikkana, kiihdytysajoakin muutaman kerran kesässä ja käytännössä kiinni kentässä on mikroautorata
Puitteet tehdä moottorikeskus jossa kaikki eri harrastusmuodot kohtaa ja samalla kenttä säilyy lentotoiminnalle. Lentomuseonkin voisi tuollaiseen helposti ympätä

Ikävä kyllä taitaa kaikki tiet olla jo kahlattu että kenttä voitaisiin säilyttää 

Politiikka on tämmöistä. Siinä ei kansalta kysellä.

Luulen että jos Merja Kyllönen olisi viime töikseen liikenneministerinä tehnyt jotain muuta kuin arponut päätöksiä (painostuksen?) alla tilanne voisi olla toinen...

https://yle.fi/uutiset/3-7149612

http://www.lentoposti.fi/uutiset/suomen_ilmailuliitto_ministeri_kyllosella_vaarat_tiedot_malmin_lentoaseman_toiminnasta

Kentän säilytys on helppo juttu, eikun butjetti alueen ostoon, laskelma kullekkin joka haluaa säiltyttää alueen.
Ja lopuksi kustannukset jaetaan innokkaiden kesken, muutama kymppi tonni- jokunen satatonninen per/nuppi riipuen halukkaiden määrästä. Ja tietysti vuotuiset kustannukset.
Siinä se on, eikun käsiä pystyy maksu halukkaat.

Olisiko ollut Hesarin juttu jossa haastateltiin ja kirjoitettiin henkilökuvaa Kyllösestä, siinä hän mainitsi Malmin lentokentän lopettamispäätöksen olleen hänen isoin poliittinen saavutuksensa.