Meinasin kanssa ehdottaa OBD-liitäntäistä mittaria, niistä näkee paljon muutakin. Esim tämän tyyppinen:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Auton-mittauslaitteet/OBDII-mittari-32270/

Vollen etupään remontti jatkuu. Nyt löyty väljää iskareitten yläpään laakeroinnista,-elikkäs molemmat uusiks!

Mitä seuraavaks? Koht on kaikki vaihdettu jaa no tietty joku ohjausvaihde kajahtaa viel seuraavaks... tai sit koko motti,- voi juma mut sit pitäis kaikki olla kondiksessa,,,,hope so anyway.

Ei maar ei harmita yhtään kun kuuntelin tossa männä viikolla kaverini autosta johtuvia kuluja osamaksuineen ja pakollisine huoltoineen-huh mitä hintoja huolloilla voi olla!

Onneks vollen osat ei maksa niin maltaita mut tietty jos noi vaihto-osat ovat huonolaatuisia niin sit on eri juttu...no aika näyttää,-paras on se tunne et kaikki on kunnossa,tai ainakin vaihdettu ja luulis ny noihin motonetteihin voida edes vähän luottaa....

Meinaan vaan etten enää vajaakuntoisella autolla viitti lähteä saarelta kauemmas ja sitä paitti tulee halvemmaks laitta kaikki etukäteen kuntoon kuin alkaan hinauttaan vollea kotiin....

Mutta kunnossa oleva volle antaa kyllä ihan hyvät kyydit-vai mitä?                 t migel

Latasin kokeeksi OBD Auto Doctor ilmaisversio ohjelman kännykkään. Lähden pian kylille, niin kokeilen toimivuuden ELM327 kanssa.

Pitää olla maksullinen versio jos haluaa lämmöt näkyviin. Ilmaisversio oli aika köyhä. Mutta toimii.

Mulla on kans toi autotohtori. Maksoin sen vajaa 9e, niin pääsee näkemään aika paljon anturitietoa autosta.

No joo!

Nyt on uudet iskarit,jouset,yläpään laakeroinnit+sun muut härvelit hommattuna.Kauhee kasa tavaraa mut silti melko halpaa... Ens viikolla kerkee sit asenteleen kun palautuu Helsingistä kotio.

Seuraavaks iskee sit kesärenkaiden uusiminen ja kun vanha hotrod-henkinen jannu ku olen niin niin luulen että levitän orggis peltivanteita tuuman ja niihin siistit kumit päälle ja noku kapseli päälle ja avot!
Se on siinä,- vain asiaan vihkiytynyt huomaa eron,mutta lopputulos on hauska kun antaa vanhalle vollellel vähän edes katu-uskottavuutta vaikkakin aivan originaali on. Tämä vain omaksi iloksi!

                                            t migel

Tulee vaan kauhea ajaa ja syö niveliä kun kulmat on ihan p/c :stä

Totta jokellat mut toi olis kylläkin aikas maltillinen muutos-no katotaan jos edes viittin toteuttaa-noissa vanteen levityksissä kun usein ne alkaa vuotaan ja saa koko ajan kytätä rengaspaineita-mut sellainen streetsleeper-tyyli on kyllä mieluinen...

                                                               t migel

Mutta nättejä alkuperäisaluja 15" / 16"  saa halvalla kun kaikki haluaa ainakin 20":sia 

Terve!

Tuolta Migelille apuja vanne hommiin http://www.vannepaja.fi/

En tunne virmaa, mutta paku liikkuu usein Naantalissa

Moro Kare!

Joo toi on mun vanha kaveri 30 vuoden takaa ja piti aikoinaan suvannon Markun kaa VWauhtipistettä mutta möi osuutensa sitten Markulle ja muutti Merimaskuun ja tekee enään noita vannehommia ja jotain pientä muutakin.
Tarkka työnsä jäljistä ja kunnon mies.

Mutta meillä on täälläpäin oma sorvi ja hitsaustaitoinen kaveri joka tekee hyvää saumaa. Saa nyt nähä alkaako vanha äijä vanhaa vollea tuunaamaan! Hah haa Mutta ei sitä niin helpolla pääse vanhoista tavoistaan eroon. Prkle.

  :Därkeempi homma olis konepellin maalaus kun joku on korjausmaalannut sitä spraypurkilla ja tulos lähinnä tökeröä.  t migel

Mutta nättejä alkuperäisaluja 15" / 16"  saa halvalla kun kaikki haluaa ainakin 20":sia 

Nuita mulla on tallissakin pari sarjaa mutta niissä on niin voimakas kasariluukki että pidän enemmän peltivanteista.Mutt a aivan totta että jostain kummasta syystä jengi haluaa tuollaisia kärrinpyöriä alleen jotka todellakin ovat kammottavia ajettavia.
Rengashan on tärkeä osa jousitusta ja jos siihen heittää kortsun kehiin niin puolet ilosta on kadonnut

                                                                              t migel

Joo, mulla oli väärinpäin käännetyt peltivanteen , Volvo 142 :ssa   

Kysytäämpä täällä jos ois tietäjiä. Mitä kaikkea pitää purkaa että saa vaihdettua valot vaihteenvalitsijall e. Auto on vm 98 v70 ja automaatti ja ei pala valot vaihdekepin juuressa. On sitten todella ärsyttävää pimeellä.

Oletko käynyt volvo-foorumeilla? Sieltä saa nopeasti neuvoja!  t migel

volvolandia.com.Kir jaudu sinne minusta ainakin kannattaisi mut voin kysellä sieltä neuvoa jos ei ole mitään poppakkonsteja.

Ite nyt en muista miten se vaihteenvalitsin on suunniteltu ja miten purettavissa muttei pitäis olla paharasti! Tsekkaisin sen heti mut toi meiän V70. automaatti on Turussa talviteloilla tallissa etten pysty tsekkaamaan.

Tsemiä tutkimiseen ja on tällä foorumilla monella automaattiaski vollessa...vastauks ia kehiin   t migel

Täytyy käydä volvolandiassa kattelemassa. Saattaahan se kyllä olla helppokin homma, kunhan illalla saa auton talliin ja rupee hämmästelemään.