Aihe: Lisälämmitin vaunuun kaasulla.

Totta puhut Kevi.Aggregaatti ja iso öljytäytteinen patteri on paljon turvallisempi vaihtoehto.
Ja aggregaatteja saa myös melko huokeasti... t migel

Tosikaravaanarilla on talvella oltava agri.    ...Varalla. 

Tosikaravaanareita on juuri yhtä monta erilaista kuin on karavaanareitakin.

Mun mielestä tosikaravaanarin on pärjättävä mahdollisimman kevyellä ja tarkoituksenmukaise lla varustuksella. Ylimääräinen roina on vain vaikeuttamassa kulkineen käyttöä liikkumiseen eli siihen, mihin se on tehty.

Kulkineessa on kompakti ja siihen tarkoitettu kaasulämmitin. Sitä täydentää turvallinen ja laadukas sähkölämmitin, jota käytetään oikein. Webasto olisi toki hyvä kanssa.

Jos on pysyvästi kausipaikalla niin on paljon enemmän vaihtoehtoja.

Kiitos paljon.
Varmasti fiksuin ja järkevin ratkaisu varalämmittimeksi on aggregaatti öljypattereita 2kpl molempii päihin omat.Ei varmaa vaunu kastu nii helposti ku on tasainen lämpö.
Onko arviota pärjääkö esim. 600w pattereilla n. 10 asteen pakkasessa.Vai ostaako samantien 1000w.

Onko myös tietoa aggregaattejen bensan kulutuksesta?pärjääkö tankillisella yön?

Hohkaa mukavasti lämmintä öljypatteri, vaan ei lämpö leviä yhtä hyvin kuin keraamisesta lämmittimestä. Vaan jos sinulla tilaa on runsaasti, niin mikä ettei. Mulla oli vaunussa tuollainen kanssa, hyvä peli. Vaan reissaavan autossa hankalampi kuljettaa, takatalliin pitäisi laittaa.

Oletko paikallasi vai liikutko talvella? Hyvin ratkaiseva asia. Vähän päättelin, ettet liiku. Silloin patterit ok. Jos sinulla on 2 kW agregaatti niin 600 W x 2, jos isompi niin miksei tonnisetkin. Vähän sellainen tuntuma on, että pienemmät saattaisi riittää. Mun 2 kW laitteessa ei tankillinen taida yön yli riittää.

Muinoin kun meikäläisen perhe oli iankaikkisen epätasaisen lämmityksen piirissä eli asuntoautossa oli Truma 3tuhatta sarjan lämmitys. Siis illalla hiki valui ja aamuyöstä oli vilu niin silloin hakeutui aina yöpymään paikkaan jossa oli lämmmityksen salliva sähköliitäntä (yllättävän harvalla karaavaanarialueell a) ja autossa oli riittävän tehokas (2kw) puhaltimella varustettu sähköpatteri lisänä. Tuo puhaltimen ääni ei oikestaan häirinnyt kun Trumakin huusi koko ajan.

Nykyisessä asuntoautossa on Alden vesikeskuslämmitys ja ero on käsittämätön kun lämmitys ei pidä minkäänlaista ääntä. Ja teho todellakin riittää.

Joo vaununi on koko ajan paikallaan. Aggregaatille pitää vaa rakentaa sopiva monttu ettei 100m päässä naapuri hermostu aggregaatin ääneen

Onko arviota pärjääkö esim. 600w pattereilla n. 10 asteen pakkasessa.Vai ostaako samantien 1000w.

Oletettavasti vaunusi on Pallas. Kotimaisena ja mikäli ei ole kosteudesta johtuvia lämpövuotoja,  kuvittelen,  että 1500W on minimi teho tuolle pakkaselle.
Saattaahan yöllä pakkanen kiristyä,  niin kannattaa olla varatehoa.

Joo pallas 5500.Varmaa kannattaa 2kpl 1000w lämmittimiä laittaa.

Ne ei sitten toimi 2000 W aggregaatilla, joka lie yleisin kun vielä helposti kannettavissa.

Joo arvelinkin ei oo kovin turvallinen.
Mietinnässä joku fiksu turvallinen lisälämmitin ku lämmittimeni on primus 2450 ja vaunu metsän keskellä enkä ite sen päälle paljo ymmärrä jos vikaa tulee eikä apuja oo lähettyvillä saatavilla.

Onko Primuksen lämmityskiertoon kytketty lisäksi sähköpatruuna?  Silloinhan 3 kW:n aggrekaatilla voisi käyttää 2 kW:n sähköpatruunan kautta lämmitystä, ja virtaa riittäisi vielä vähän muillekin sähkölaitteille.

tästä taisin mainita aiemmin, ei mitään vastausta kuulunut

Kai tuonne takaskuttaan voi ostaa generaattorin ja öljytäytteisen patterin varalle. Jos ei siellä sähköä ole (tai sähköpatruunan vaunuun).

Kiitos.
Sähköpatruunaa ei vaunussa ole.
Aggregaatti ja patterit ois varmasti paras ratkaisu.
Myös telttasauna oisi yksi vaihtoehto.Että yhden yön pärjää.

Ehdottomasti paras vaihtoehto on korjata se vaunun oma pannu.
Mjo33400 voi varmaan auttaa, jos omat taidot ei riitä.

Myös telttasauna oisi yksi vaihtoehto.Että yhden yön pärjää.

Autossa on lämpöä tuottava ottomoottori ja lämmityslaite millä tämän lämmön saa sisätiloihin. Sillä pärjää yhden yön ja varusteet ovat aina mukana.

Autossa on lämpöä tuottava ottomoottori ja lämmityslaite millä tämän lämmön saa sisätiloihin. Sillä pärjää yhden yön ja varusteet ovat aina mukana.

Bensavehkeellä pysyy pakkasyönä hengissä, mutta dieselistä ei saa tyhjäkäynnillä tarpeeksi lämpöä sisään.