Aihe: Hymer/ Ducato B544 käpistelyä

On toi ohjaamon sivuikkuna (apukuskin puoleinen) korvattu pleksillä, jonkun edellisen omistajan toimesta. Olisiko kellään antaa vinkkiä mistä tuohon voisi lähteä oikeaa lasia metsästämään.

Jos kyseessä oven lasi niin minulla on molemmat. Pieni kiinteä kolmiomainen ja sitten se isompi avattava


Korjaus tämä olikin integroitu... peltikuoriseen nuo minun osat

Tuli jääkaappikin huollosta, ei tuossa säätimessä mitään vikaa ollut. Asentaja puhdisti polttimen ja taas toimii. Ihmetyttää vain etteivät saanut Kuusamossa tuota kuntoon.

Uudet tassut tuli myös alle, vähän arvoin kummat laitan, kesäkumit vai kitkat. Päädyin Nexenin kitkoihin.

~10tkm tuli vuodessa näköjään mittariin. Eli jostakin vain niitä kilsoja tuli, vaikka tuntui ettei oikein kerennyt edes reissata koko vuonna.

Vielä voisi pari viikonloppureissua heittää, jonka jälkeen auton voisi laitella talviunille sydäntalveksi. Vuokrasin hallipaikan, niin ei tarvitse lumia pudotella katolta esitalvena 

Kävin Larvannolla liikkeen lopettajaisissa ostoksilla. Lähti mukaan tuo apparinpuolen sivuikkuna elementin kohtuullisella 40% alennuksella  Suosittelen kyseisessä liikkeessä piipahtamaan jos on Kuopion seudulla liikenteessä, oli vielä hyllyt täynnä tavaraa.

Onko tuo tuplalasi vai yksinkertainen? Oliko aleprosentit vielä samat kuin alussa?

Yksinkertainen lasi. Käytössä olevat aleprosentit tuntuivat olevan keskustelukysymys.

Olisi Hymeristä tuo kuskinpuoleinen ulompi ajovaloumpio halki ja katsastusmiehen toimesta rekisteriotteessa merkintä. Hintaahan tällä umpiolla olisi marmori tiskillä kevyehköt 320€.

Netin syövereistä löytyisi vähän inhimillisempään hintaan, n 90-120€ väliin. Mutta mutta, auto talvisäilössä ja pitäisi varmistua tuosta varaosanumerosta, että tulisi tilattua oikeanlainen umpio kerralla. Kyseessähän olisi Hellan tuotos ja ilmeisesti Hellan oma varaosanumero olisi 1BL 006 349-011.

Hellan ilmoittaa tuolle 1BL 006 349-011 varaosanumerolle seuraavat Hymerin OE numerot 0417067, 0417067-00, 0877688-00, 1017227. Onko kukaan onnistunut kaivelemaan jostakin Hymerin varaosa katalogeja, mistä pääsisi tuon varmistamaan?

 

Sähkörappu alkoi oikuttelemaan. Luulin ensiksi virran loppuneen kun oireet olisi samankaltaiset, mutta toisella akulla kokeiltuani ja piuhassakin ollessa oireet olisi samat. Liikahtaa vähän ja ikään kuin puutuisi kuin virtaloppuisi. Kun taas auton käydessä jaksaa taas sulkeutua ja aueta vaivalloisesti. Täytyy rassailla moottori irti ja putsailla.

Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Sähkörappu alkoi oikuttelemaan. Luulin ensiksi virran loppuneen kun oireet olisi samankaltaiset, mutta toisella akulla kokeiltuani ja piuhassakin ollessa oireet olisi samat. Liikahtaa vähän ja ikään kuin puutuisi kuin virtaloppuisi. Kun taas auton käydessä jaksaa taas sulkeutua ja aueta vaivalloisesti. Täytyy rassailla moottori irti ja putsailla.

Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Luulisin että sulla samanlainen rappu kun mulla. Kuvassa näkyy syy miksi mulla on moottori tuosta pois ja manuaalimalli. Varmaan tuon voisi jotenkin korjatakkin:

Täytyy käydä nuo hammastukset samalla läpi.

Jokohan sitä uskaltaisi samalla ottaa ketjut pois

Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Olisikohan laakeri mennyt, kun ei tunnu ihan käsipelillä pyörivän.

Rattaat ehjät, sisältä puhdas ja hiiletki vielä kuosissaan.



Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Olisikohan laakeri mennyt, kun ei tunnu ihan käsipelillä pyörivän.

Rattaat ehjät, sisältä puhdas ja hiiletki vielä kuosissaan.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla

Ei tuo käsipelillä pyöri, ilmeisesti välitykset semmoiset.

Olisikohan laakeri mennyt, kun ei tunnu ihan käsipelillä pyörivän.

Rattaat ehjät, sisältä puhdas ja hiiletki vielä kuosissaan.
..

Moottorin paikallaollessa ei voi pyöriä käsin kun moottorissa hammasrattaan sijaan matoruuvi  ..tai jos pyörisi, olis sislivo, kaputt 
Mutta tuolleen purettuna pitäisi matopyörän pyöriä - ei kait siinä ole muuta välitystä, eli samalla akselilla tuo 8-hampainen kuvan ratas?

Moottorin paikallaollessa ei voi pyöriä käsin kun moottorissa hammasrattaan sijaan matoruuvi  ..tai jos pyörisi, olis sislivo, kaputt 
Mutta tuolleen purettuna pitäisi matopyörän pyöriä - ei kait siinä ole muuta välitystä, eli samalla akselilla tuo 8-hampainen kuvan ratas?

Mulla pyörii irrallaan kun antaa virtaa, mutta ei käsin pyörittämällä rattaasta.
Eli mun ongelma on tuo portaassa oleva hammaskaari.

Moottorin paikallaollessa ei voi pyöriä käsin kun moottorissa hammasrattaan sijaan matoruuvi  ..tai jos pyörisi, olis sislivo, kaputt 
Mutta tuolleen purettuna pitäisi matopyörän pyöriä - ei kait siinä ole muuta välitystä, eli samalla akselilla tuo 8-hampainen kuvan ratas?

Näin minäkin sen ajattelin toimivan.

Lähetetty minun FIG-LX1 laitteesta Tapatalkilla