Tekniikkakeskustelut > Projektit
Hymer/ Ducato B544 käpistelyä
Muumuupapa:
--- Lainaus käyttäjältä: MipHe - 3.08.2016 kello on 22:21 ---Kävin hakemassa auton kotiin kaasujen laitosta. Ajellessa ihmettelin jarrupolkimen pehmeyttä ja rupesin jarruttelemaan reippaammin ja huomasin jarrupolkimen menevän pohjaan asti, kun vähän rivakammin polkaisee. Jarruputkistosta en äkkiseltään havainnut vuotoa mistään. Lisäksi jarrunesteet on juuri huollossa vaihdettu.
Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla
--- Lainaus päättyy ---
Jarrupääsylinteri saattaa olla elinkaarensa lopussa. Männän tiivisteet vuotavat vanhuuttaan. Remontti on suhteellisen yksinkertainen ja halpa (uusi pääsylinteri alle 70€), mutta autolla ei kannata ajella ennen kuin vika on korjattu, koska vika pahenee nopeasti.
Itsellä sama vika ilmeni yllättäen Etelä-Saksassa pari kilometriä pitkässä alamäessä. Ei ollut kiva tunne.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: MipHe - 3.08.2016 kello on 22:21 ---Kävin hakemassa auton kotiin kaasujen laitosta. Ajellessa ihmettelin jarrupolkimen pehmeyttä ja rupesin jarruttelemaan reippaammin ja huomasin jarrupolkimen menevän pohjaan asti, kun vähän rivakammin polkaisee. Jarruputkistosta en äkkiseltään havainnut vuotoa mistään. Lisäksi jarrunesteet on juuri huollossa vaihdettu.
--- Lainaus päättyy ---
Vaihto tehty huolimattomasti ja sinne on päässyt ilmaa....
Aika kuma sattuma, että jotain olisi juuri samalla rikkoutunut.
Oulaa:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 4.08.2016 kello on 10:24 ---Vaihto tehty huolimattomasti ja sinne on päässyt ilmaa....
Aika kuma sattuma, että jotain olisi juuri samalla rikkoutunut.
--- Lainaus päättyy ---
Vanhan auton jarrunesteitä ei saisi vaihtaa ylhäältä alaspäin polkimella pumppaamalla koska polkija saattaa polkea poljinta pohjaan asti jolloin jarrukumi menee rikki kun sylinterissä on ruostetta kun ei sinne pohjaan ole vuosikausiin sitä poljettu .
Ehdottomasti imuvaihtajalla tai sitten antaa ajan kanssa nesteen vain valua . Kyllä se vaihtuu ihan itsestäänkin .
Tai ko:tapauksessa ilmaaminen on vielä kesken .
MipHe:
Ilmaahan siellä. Nyt ilmattu mutta en ole ihan tyytyväinen vieläkään poljintuntumaan, kumminkin nyt jarrut toimivat ja ei poljin nyt ihan lattiasta enää läpi mene.
Autohan kävi myös kaasujen koeponnistuksessa ja samalla korjattiin jääkaappi, joka ei siis toiminut kaasulla ollenkaan. Jääkaapintaus + kaasupuolen poltin osat olivat olleet asentajan mukaan niin paskaisia, ettei kaapilla ollut kuulema mitään edellytyksia toimia kaasulla, epäili ettei jääkaappia ole juurikaan huollettu. Oli suorittanut perusteellisen puhdistuksen + vaihtanut suuttimen ja nyt pitäisi toimia.
Aikaisemmista kaasujenkoeponnistu ksista autosta ei löydy mitään merkintää. Asentajan epäili ettei kaasuja ole myöskään koeponnistettu ihan hetkeen, jos koskaan. Kaasupullolle autosta menevän letkun liitos autoon oli laiton (klemmarilla kiinni autossa), letkussa vuosiluku -08 (auto tuotu Suomeen Saksasta -08) ja letkussa olevassa paineensäätimessä vuosiluku -97. Mielestäni on pikkasen väärä paikka säästää, noi kaasupuolenosat ei nyt ihan maltaita kumminkaan maksa, mutta jokainen tyylillään. No nyt on kumminkin kaasupuoli kunnossa ja huollettu. Paineensäädintä ei vielä uusittu, mutta toiminta testattu ja oli toiminut moitteetta. Meinasin tuon kaasuhälyttimen vielä asennuttaa tälle kesälle, jos samalla uusisi tuon paineensäätimenkin.
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: MipHe - 4.08.2016 kello on 14:50 ---Aikaisemmista kaasujenkoeponnistu ksista autosta ei löydy mitään merkintää. Asentajan epäili ettei kaasuja ole myöskään koeponnistettu ihan hetkeen, jos koskaan. Kaasupullolle autosta menevän letkun liitos autoon oli laiton (klemmarilla kiinni autossa), letkussa vuosiluku -08 (auto tuotu Suomeen Saksasta -08) ja letkussa olevassa paineensäätimessä vuosiluku -97. Mielestäni on pikkasen väärä paikka säästää, noi kaasupuolenosat ei nyt ihan maltaita kumminkaan maksa, mutta jokainen tyylillään. No nyt on kumminkin kaasupuoli kunnossa ja huollettu. Paineensäädintä ei vielä uusittu, mutta toiminta testattu ja oli toiminut moitteetta. Meinasin tuon kaasuhälyttimen vielä asennuttaa tälle kesälle, jos samalla uusisi tuon paineensäätimenkin.
--- Lainaus päättyy ---
Missäs kohtaan menee se laittomuuden raja....?
Onko merkitsevää klemmarikiinnitys verrattuna puristusliitokseen? Mikä on letkun laillisuuden ikäraja? Suositus lienee 10 vuotta. Onko säätimellä joku vastaava ikäraja. Koeponnistukset ei liene ainakaan toistaiseksi pakollisia.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta