Tekniikkakeskustelut > Projektit

Hymer/ Ducato B544 käpistelyä

<< < (7/25) > >>

MipHe:

--- Lainaus käyttäjältä: Aakku -  4.08.2016     kello on 17:20 ---Missäs kohtaan menee se laittomuuden raja....?

Onko merkitsevää klemmarikiinnitys verrattuna puristusliitokseen? Mikä on letkun laillisuuden ikäraja? Suositus lienee 10 vuotta. Onko säätimellä joku vastaava ikäraja. Koeponnistukset ei liene ainakaan toistaiseksi pakollisia.

--- Lainaus päättyy ---

Eli tuo klemmarikiinnitys oli asentajan mukaan laiton, aiheuttaa ainakin sen ettei olisi tuolla liitoksella mennyt koeponnistuksesta läpi. Tai ainakaan tämä asentaja ei olisi suostunut nimeään koeponnistuslappuun laittamaan.

Letkun vaihto suositukset 5v ja säätimen 10v välein. Näin siis ainakin kyseisen asentajan mukaan.


Lähetetty minun SM-A500FU laitteesta Tapatalkilla

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: MipHe -  4.08.2016     kello on 19:59 ---Eli tuo klemmarikiinnitys oli asentajan mukaan laiton, aiheuttaa ainakin sen ettei olisi tuolla liitoksella mennyt koeponnistuksesta läpi. Tai ainakaan tämä asentaja ei olisi suostunut nimeään koeponnistuslappuun laittamaan.

--- Lainaus päättyy ---

Mitäs määräykset sanoo?

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: MipHe -  4.08.2016     kello on 14:50 ---Mielestäni on pikkasen väärä paikka säästää, noi kaasupuolenosat ei nyt ihan maltaita kumminkaan maksa, mutta jokainen tyylillään.

--- Lainaus päättyy ---

Ei todellakaan jokainen tyylillään, varsinkaan kaasuasioissa. Vaan sitähän juuri tarkoititkin. Epäilen olevan huomattavan yleistä, että kaasutarkastuksia ei tehdä. Ne niistä ääntä pitävät, jotka teettävät. Säästävä kansanosa pysyy hiljaa ja toivoo, että ne toimisi. Lapset ja lapsenlapset kyytiin vaan, eikä koskaan tiedä mikä voi mennä vikaan.

K.E.V:
Ja ne ketkä jokaista määräystä vastaan valittaa  :(

volvo:
koeponnistus on kylläkin suositus. vaikka onkin suositus olisi hyvä välillä tehdä, varsinkin kun ostaa uuden käytetyn kulkimen.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa