Aihe: Onko lainsäädäntö jäljessä?

http://yle.fi/uutiset/biokaasulla_kulkeva_festaribussi_on_edullisempi_kyytivaihtoehto/8968047                                                                                                   tuli vaan mieleen kun matkailu avoneuvossa saa olla 25kg nestekaasua ja näissä bio/maakaasu autoissa saa olla säiliöt vaikka kuinka suuria. suurin osa nestekaasua koskevat tiedot on vuodelta 2007. onkohan tehty lakiin muutoksia kaikessa hiljaisuudessa kun sallitaan biokaasu laiteissa suuremmat säiliöt. tässä kyseisen jutun autossa 150l säiliöt on sijoitettu auton sisälle, luulisi että niiten pitää olla ulkona tai jollain tavalla eristetyssä tilassa.

Polttoaineena mullakin oli 200kg nestekaasua kytkettynä pulloissa jo 80 luvulla....
Nyttemmin on 1000L dieseltankit.

disel tankit on ulkona ja saa niitä 1500l asti ainakin daf:ilta. mutta se ei ollut nyt jutun pointti. vaan miten tässä kyseisessä linja-autossa voi olla sisällä 3kpl 150l kaasu säiliötä. yhtä lailla ne siellä vuotaa kuin 2 kaasupulloa matkailu ajoneuvossa.

Kaasupullo ja kaasusäiliö on eri asia.
Eli irtopulloja saa olla määrätty määrä kaasukaapissa mutta kaasusäiliö saa olla yhtä iso kuin mikä tahaansa poltto-aine säiliö. Ja saa siellä matkailu- autossa kuljettaa kaasu kuluttajapakkauksis sa niin paljon kuin kantavuutta piisaa.

http://img.yle.fi/uutiset/rovaniemi/article8968040.ece/ALTERNATES/w960/biobussi3.jpg kyseisen kuvan kaasu säiliöt voi rinnastaa kaasu pulloihin. onko trafilta taas jäänyt jotain kertomatta julkisuuteen. hyvänä esimerkkinä oli moottorin juttu be kortilla sallituista massoista mihin trafilla meni 3 viikkoa selvittää asia.

http://img.yle.fi/uutiset/rovaniemi/article8968040.ece/ALTERNATES/w960/biobussi3.jpg kyseisen kuvan kaasu säiliöt voi rinnastaa kaasu pulloihin. onko trafilta taas jäänyt jotain kertomatta julkisuuteen. hyvänä esimerkkinä oli moottorin juttu be kortilla sallituista massoista mihin trafilla meni 3 viikkoa selvittää asia.

Näyttäis nuo pullon näköiset olevan kuitenkin kiinteitä rakennelmia...

Ainakin jossain kuvissa näkyy, että säiliöt tankataan asemalla ulkopuolelta.
Liekö siinä joku sääntö sitten, että tavaratila bussin alla on eristetty ilmatiiviksi matkustamoon nähden. Ehkä siellä on tuuletusaukko vielä alaspäin.
Itselläni ekassa kaasuautossa takatuuppari Skodassa oli 19kg vaihdettava pullo moottorin ja takaselkänojan välissä. Siihen oli rakenettava ilmatiivis eristelevy selkänojan taakse. Pohjalle tein 100mm reiän tuuletukselle. Sillä meni muutoskatsastus läpi.

http://sylvi.fi/2014/07/biokaasua-janne-k-sodankyla-odottaa/

kuvan kaasu säiliöt voi rinnastaa kaasu pulloihin.

Ehkä noilla saattaa olla erilaiset valmistusnormit, sellaista on vaikea arvioida pelkällä pintapuolisella tutkimuksella. Seinämävahvuus tai materiaali voi olla toinen kuin nestekaasupulloissa . Myös laadunvalvonta valmistusvaiheessa voi olla tiukempaa. Mene ja tiedä.
Välipohjassahan nuo näyttäisivät olevan ja tuuletus varmaan on järjestetty asianmukaisesti.
Olisi hyvä kaivaa se laki ja asetus esiin joissa noista säiliöistä määrätään.