Vaikken tuosta vehkeestä tiijä yhtään mittään niin Tsekkaa nyt kuiteskin sulakkeet. Tuon mustan etupaneelin mukaan siellä olis ainakin 25A
ja myös lämpösulake (fus termico tai internal fuse).
Kaksvitonen on varmaan sellanen autosulakkeen mallinen. Lämpösulake vois olla esim. joku hitusen päälle kolmen Ampeerin Diodeista ja vastuksista ym. näkee päällekin jos on pullistelleet tai poksunut, kun on vielä tuollaista kolvattavaa mallia.
Se "segn rete" tarkottas varmaan signaali/heräte virtaa tai siihen suuntaan....
Ulostulo tuossa mötikässä on varmaan 14 -14,4Volttia maksimi, joka varmaan vaihtelee jonkun käppyrän mukaan mitä on akuissa virtaa. Jos tuo ei herää, niin kokeilet silleen että lataat ne akut toisella laturilla enste siemenvirtaa jos on kovasti syväpurkautunu. Ja sitten koitat uudestaan jos se vaikka heräis. Joissain vehkeissä on varojärjestelmä ettei suostu pelittään jos on esim liian tyhjät akut. Tulkittee sen akun vialliseksi. On tullu sellanenkin laturi vastaan joskus. Vaikuttas kuitenkin ihan peruslaturilta.
Tuosson vähän samantapasen rakkinneen ohje tuskin mieletöntä eroa ole toiminnoissa...
http://www.cbe.it/sites/default/files/A920.pdf
Toivottavasta vähän apua oli
Tuosson vielä tuommonen vastustulkki, jos yleismittari kädessä pysyy,niin voit tulkata renkaiden värit ja katsoa arvot sen mukaan....
Eli valikoista sopiva renkaan väri ja ohmiarvo sitten ruudussa ja vrt. mittarin näyttämään kun mittaat arvoa. Ja mittaus tehdään aina jännitteettömästä piiristä. Eli virrat pois ennen mittaamista.Ohmin tunnus on se "hevosenkenkä".
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ohmin_laki
http://www.kouluelektroniikka.fi/vastus.html
ja myös lämpösulake (fus termico tai internal fuse).
Kaksvitonen on varmaan sellanen autosulakkeen mallinen. Lämpösulake vois olla esim. joku hitusen päälle kolmen Ampeerin Diodeista ja vastuksista ym. näkee päällekin jos on pullistelleet tai poksunut, kun on vielä tuollaista kolvattavaa mallia.
Se "segn rete" tarkottas varmaan signaali/heräte virtaa tai siihen suuntaan....
Ulostulo tuossa mötikässä on varmaan 14 -14,4Volttia maksimi, joka varmaan vaihtelee jonkun käppyrän mukaan mitä on akuissa virtaa. Jos tuo ei herää, niin kokeilet silleen että lataat ne akut toisella laturilla enste siemenvirtaa jos on kovasti syväpurkautunu. Ja sitten koitat uudestaan jos se vaikka heräis. Joissain vehkeissä on varojärjestelmä ettei suostu pelittään jos on esim liian tyhjät akut. Tulkittee sen akun vialliseksi. On tullu sellanenkin laturi vastaan joskus. Vaikuttas kuitenkin ihan peruslaturilta.
Tuosson vähän samantapasen rakkinneen ohje tuskin mieletöntä eroa ole toiminnoissa...
http://www.cbe.it/sites/default/files/A920.pdf
Toivottavasta vähän apua oli
Tuosson vielä tuommonen vastustulkki, jos yleismittari kädessä pysyy,niin voit tulkata renkaiden värit ja katsoa arvot sen mukaan....
Eli valikoista sopiva renkaan väri ja ohmiarvo sitten ruudussa ja vrt. mittarin näyttämään kun mittaat arvoa. Ja mittaus tehdään aina jännitteettömästä piiristä. Eli virrat pois ennen mittaamista.Ohmin tunnus on se "hevosenkenkä".
https://fi.wikipedia.org/wiki/Ohmin_laki
http://www.kouluelektroniikka.fi/vastus.html