Matkailukeskustelut > SFC-alueet
SF-Caravan ry:n ongelma
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: Aakku - 10.06.2016 kello on 17:19 ---Konsulttiapua...?
Kyllähän ne konsulttiapua antavatkin. Neuvottelevat, miten palveluista pitää ottaa hintaa. Ei sitä nyt ilmaiseksi saa matkaparkkia jakaa.
--- Lainaus päättyy ---
Kunnat ei ymmärrä mikä on minimi varustus matkaparkissa. Elikkä jos SFC tekisi ohjeen matkaparkin teosta ja käytännöistä. Kyllähän se tietysti maksaisi monistus ja postitus kulut. Sitten hyötyjänä olisi kuntien liike-elämä.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: Rauzi - 10.06.2016 kello on 16:57 ---Mutta markkinataloudessa, ikäänkuin luonnostaan kasvu... unohda koko juttu. Keskisen alueella SFC logo ja sitä kautta yhteen kuuluvaisuuden tunnetta... Enpä usko että Keskinen leimaa aluettaan jollekin ryhmälle, esim. SFC. Miksi se sen tekisi. Höpöhöpö juttua.
--- Lainaus päättyy ---
No minä en nimenomaisesti Keskisestä nyt puhunut, mutta kaippa tuokin toimii käytännön esimerkkinä siinä mikä muukin. Ja juuri tuo paikka on nimenomaan siinä yö, max kax -vaiheessa ja se seuraava askel olisi kehittää tuota aluetta edelleen s.e. saisi ne porukat yöpymään pidempään kun ne kerran sinne on saatu (ja lypsettyä heiltä ne vimosetkin lomarahat Keskisen kassakoneisiin), nythän tuo paikka on ilm. vieläkin vain matkaparkin-statuksella 8)
winemaker:
Tilanne ei ole lainkaan helppo.
Me tarvitsemme jonkunlaisen kattojärjestön, mielummin toimivan sellaisen ja vielä mielummin voimakkaan sellaisen, että se ajaisi meidän etujamme, ketä ME sitten olemmekaan(karavaanareita, puskaparkkilaisia, telttailijoita jne).
Siksi juuri on tärkeää, että kattojärjestömme uusiutuu ja voimistuu, tästä on loppupelissä kysymys. Tämä voi tapahtua vain sisältäkäsin, siis yhdistysten tulee uusiutua, niiden ajattelun tulee uusiutua ja niissä tulee ottaa käyttöön uudet ajatukset. Sieltä kumpuaa voima, joka muuttaa suunnan ja antaa voimaa kattojärjestölle.
Edelleen painotan uuden puheenjohtajan suurta roolia ja auktoriteettia tässä asiassa, ja koko SFC:n tulevaisuudessa. Alkakoon siis keskustelu nyt.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: winemaker - 10.06.2016 kello on 17:49 ---Siksi juuri on tärkeää, että kattojärjestömme uusiutuu ja voimistuu, tästä on loppupelissä kysymys. Tämä voi tapahtua vain sisältäkäsin, siis yhdistysten tulee uusiutua, niiden ajattelun tulee uusiutua ja niissä tulee ottaa käyttöön uudet ajatukset. Sieltä kumpuaa voima, joka muuttaa suunnan ja antaa voimaa kattojärjestölle.
--- Lainaus päättyy ---
Siinä on pitkä tie kuljettavana.....
Ne jotka haluaivat uudistuksia mutta pärjäävät muutenkin, eivät hevin rupea iskemään päätään seinään.
Etuteltta oli susi jo syntyessään, eikä sitä ole vuosikymmenten aikana saatu uudistettua, miten siis kokonainen järjestö?
pamaus:
Allaoleven tekstin kirjoitin jokin aika sitten jonnekkin keskusteluun.
Jäsenmäärä laskee jokatapauksessa tällä kulkimien myyntimäärällä.
Yhdistyksen pitää rajusti uusiutua mikäli aikoo seuraavan 10 vuoden aikana pitää edes puolet jäsenistä. Kalustoa ei yksikertaisesti ole nykyistä jäsenmäärää vastaavaa määrää. Pitää muistaa että 10 vuoden päästä 90-luvun alussa myyty kalusto on 35 vuotta vanhaa.
Vuonna 1990 myytiin yli 7000 matkailuajoneuvoa. Ja jäseniä oli 45.000 kpl.
Ja mikä mielenkiintoista vaikka kalustoa ostettiin 80-luvun lopulla ja 90-luvun alussa paljon, niin jäsenmäärä lähti laskuun vuonna 1993. Vasta vuonna 2000 jäsenmäärä lähti nousuun, vaikka vaunuja myynti oli romahtanut vuonna 1995-2000.
Vuonna 2014 ensirekisteröitiin 932 uutta matkailuautoa ja 697 uutta matkailuvaunua.
Vuonna 2015 ensirekisteröitiin 796 uutta matkailuautoa ja 597 matkailuvaunua. Kokonaismyynti oli 1393 kpl, ja nyt jäseniä oli reilut 63.000 kpl.
Tuo 90-luvun alun kalusto alkaa olla jo ehtoopuolella ja aika paljon varmaan poistunutkin rekisteristä.
Jos päätellään tästä kaluston ostosta, tulee jäsenten määrä laskemaan reilusti seuraavien vuosien aikana, tapahtuu yhdistyksessä mitä tahansa.
Ja sitten puhdasta matematiikkaa, jos vuodessa ostetaan esim 1500 kpl matkailuajoneuvoa ja kaikki kalusto on käytössä 20 vuotta ja jokaisen kulkimen omistaja on SFC jäsen, niin jäsenmäärä voi olla max 30.000.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta