Aihe: ajettavan ruohonleikkurin käynti

Meillä on ruvennut John Deere 180 Kawasakin 18hv. moottorilla vouvaamaan myös. Pitänee ottaa kaasari irti josko mato löytys sieltä.

Tarkastaa kannattaa  myös polttoainesäiliön korkin ilmanvaihtoreikä (mikäli on). Tankkiin syntyvä alipaine saa käynnin humppaamaan ja lopulta lakkaa käynti kokonaan. Kokeilee ilman korkkia niin jos toimii, on vika korkissa..

Polttoainesuodatin kannatanee uusia myöskin kun voipi nekin tukkeutua.. Tulpan vaihto ei mee hukkaan myöskään..
Lopulta se vika on varmaan siellä kaasarissa, mutta nuo ulkoset mahdollisuudet on hyvä eliminoida pois myöski..

Tankinkorkkia auki on koetettu, mutta veikkaan tuon nyky bensan aiheuttanee jotain tukkeumaa kaasuttimen kanavissa.

siis ajatko 95 pensalla sitä? itellä on vain ja ainoastaan ysikasia kaikkien pienkoneiden ja vanhemman autonki tankissa..

Ootko ilmanputsarin sisuksiin vilkassu?

Putsarit on vaihdettu ja öljyt myös. Normaalisti ajan kaikkien kausivehkeiden sisään seisontakaudeksi pienkonebensat, mutta tuo ajettavava leikkuri jäi huomiotta, kun tuli leikattua nurtsia pääasiassa työnnettävällä Stigalla ihan vaan kuntoilun vuoksi. Noissa on tullut yleensä käytettyä 95E:tä, mutta lehtipuhaltimessa vain aina pienkone bensaa (käryn takia) ja lentokoneessa ja moottorikelkassa vain tuoretta 98E:tä.

Bensat omista "jerryistä" tulee kaadettua suppilon läpi jossa on vedenerotin itsessään, säämiskää en ole viitsinyt käyttää enää pitkäänaikaan.

Ps. muutama vuosi sitten tuli painittua / kiskottua soutuveneen Mercury 4hp. koneen kanssa, kunnes purin kaasuttimen ja totesin pääsuuttimen muuraantuneen lähes umpeen.

Kuulostaa siltä että homma on ns hanskassa
Ei muuta ku kaasarin putsailuun..

Minulla tuon oireen korjasi polttoaineletkuun liitetyn kertakäyttöisen (puhtaan näköisen) suodattimen vaihto.  Hinta muutama euro.

Isommista moottoreista menee suuttimet muutamassa vuodessa tukkoon nykybensoilla, tuo pienkonebensa pelastaa paljolta jos talveks laittaa sisään. Kalvoja ei pelasta mikään jos viinaa seassa...
Noin 300 pienkonetta korjanneena 2 vuoden aikana......

Ei tuossa kohler koneessa ainakaan oo koskaan ollu ongelmia 98pensalla kun laittaa tankin piripintaan ja uusilla öljyillä+suodattimilla talviteloille ja akku sisälle.
keväällä suoraan kovaa ajua ilman nikotelua

Ajettavan leikkurin ollessa kyseessä, siinä ei välttämättä ole kalvoa, vaan isompi kohokaasutin, jossa ei ole kalvoa

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Tuommonen oli ainakin muinaisessa briggsin 8v koneella varustetussa Murrayssa, siinä kyseinen vika korjaantui, kohokammion pohjassa olevaa ruuvia säätämällä.

Tulipahan testattua agrgaatti monen vuoden tauon jälkeen. Tulppa vaihdettu kaasari aukastu (kuvan mukainen) muutamaan kertaan yritetty aukoa ohuita kanavia. Millä vanhan bensan jätökset lähtee (WD40 ja paineilmaan käytetty ja vähän liukeni). Ongelma bensan saannossa koska sumutin pullolla annoin suoraan imuilmaan niin hyvin kävi. Pitemmän päälle hankala jos yhden pitää sumuttaa bensaa kokoajan  Mihin aineeseen laitan uppeluksiin että kanavat aukeaa.

Vie se kaasari johonkin pienkonekorjaamoon ultrapesuun

Hieno messinkiharja ja johdon pätkä on hyviä rasseja. Kaasarin kaikki reiät kun rassaa johdon säikeillä läpi niin jo toimii taas. Pienkonebensaa kausilaitteisiin talvi/kesäsäilytyksen ajaksi helpottaa aina käyttöönottoa, se kun ei mene niin paljon "vanhaksi" että tukkisi paikkoja.