Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta
Ducato -89 satunnaiset käynnistysvaikeudet
mike:
Suosittelisin startin vaihtoa tai ainakin puhdistusta sieltä se vika yleensä löytyy. Vaihtostartti ei omaisuuksia maksa. Vasaralla tms kopautus startin kylkeen kans auttaa hetkeksi.
Vaikka nuo akun navat näyttävät olevan kunnossa kannattaa nekin käyttää irti ja puhdistaa, jos epäilee maadoitus vikaa niin kannattaa laittaa käynnistyskaapeli akun miinusnavan ja moottorin välille niin varmistuu sekin.
tsahkali:
Paljon on tullut juttua...
Yritän siis puhua yksinkertaisesti. :D JOS kuuluu 'naks', se yleensä viittaa siihen, että solenoidissa on elämää mutta se ei yhdistä.
Sitten on kaksi mahdollisuutta: Joko hammaskosketus luodaan mekaanisesti, pakolla, tai se syntyy startin pyörimisliikkeen vaikutuksesta. Jos kyse on viimemainitusta, solenoidi on risa, maadotuskset huonoja tai jännite ei riitä. Jos kyse on ekasta vaihtoehdosta, mekaniikka on likainen tai risa, koska solenoidi ei yhdistä ennen kuin hammaskosketus on saatu. Molemmissa tapauksissa voi itse startti olla viallinen, vaikkapa vain hiilet loppu.
Tuo 'jakarikonsti' on hyvä ja käyttökelpoinen: Siis vaihde EHDOTTOMASTI vapaalle, käsijarru päälle ja sitten jakarilla tai ISOLLA meisselillä solenoidin navat yhteen. Jos startti pyörii, se on ainakin kunnossa. Jos startti yrittää pyörittää moottoria, tällä tavoin saa auton myös käyntiin, kun käy laittamassa virrat päälle.
Jotain varmaan unohdin....
Rölli:
jos hälyttimen käynnistyksen esto on kytketty startin herätteeseen, todennäköisin vika sen aiheuttama jännitehäviö ja virta ei riitä vetään solenoidia kunnolla...
cossuesco:
Tuo "naks" voi tulla myös huonosta maadotuksesta, viime talvena oli vähän uudempi sitikan boxer missä oli maadoitusvika niin samaa teki. Eli kannattaa ensiksi käydä maadoitukset läpi.
mjh48:
Käytännön kokemus Ducato -89 mallista.
Auto starttasi yleensä, mutta joskus ei sitten millään meinannut saada käyntiin.
Varashälytin oli kytketty katkaisemaan startille menevä johto, kun hälyttimen ohitti, niin taas starttaisi.
Aikaa myöten ongelma paheni, niin ettei hälyttimen ohituskaan aina auttanut.
Vaihdoin startin, mutta vika ei poistunut, kun oikosulki plus johdon herätevirtaan vain sen verran, että kuului kolahdus, niin startti taas toimi.
Auto meni noine vikoineen myyntiin ilmoitin viasta ostajalle ja kerroin kikan jolla auton saa käyntiin, samalla epäillen virtalukon pohjaa.
Uusi omistaja olikin laittanut startin ensin toimimaan painonapilla ja myöhemmin uusinut virtalukon pohjan.
Ongelmana oli ettei solenoidi jakanut vetää ellei hampaat osuneet kohdalleen.
Kun virtalukon pohjassa oli ylimenovatusta jäi virta sen verran pieneksi ettei solenoidi jaksanut vääntää moottorin hammaskehää kohdalleen (pyöräyttää moottoria) jolloin hampaat menisivät sisäkkäin niin, että starttivirta olisi kytkeytynyt.
Solenoidikin ottaa yllättävän suuren virran kun se vetää joten pienikin lisävastus on haitaksi
On myös kerrottu olleen ongelmia maadoitus johdossa joka on muistaakseni kiinni vaihdelaatikossa (alumiini hapettuu)
Lisäys
Mikäli ongelma olisi maadoituksessa vika olisi pysyvä, mutta tuo virtalukon pohjan aiheuttama ongelma vaihtelee sen mukaan miten startin hapaat osuvat vauhtipyörän hammaskehälle.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta