Aihe: Ohjaamon suojapeite

Pelkällä ohjaamon välipeitolla syyskylmillä pelatessa, siitä pitäisi saada mahd. ilmatiivis, jos ohjaamoon (ts. kylmällepuolelle) haluaa mahd. vähän koteutta/huurua - lämmin ilma sitä tuo kylmään lasiin. Mutta kun lasi on ulkopuolelta eristetty, huurtumista ei ole näkynyt -10c pakkasissa.

Vaikka ohjaamoa ei tarvitsisi asummiseen, niin väliverhon kanssa ne etupään ikkunat tahtoo olla aina jäässä, tai vähintään litimärät. Sen sijaan 'olemattoman ohuellakin' ulkkopuolisella ikkunat on kirkkaat. Ainakin -35:ssä. Pitää vaan muistaa, että ottaa peiton pois vasta kun kahvi on keitetty ja auto käynnissä.

Tarkoitatko että jos on ulkopuolinen peitto - (mahdollisesti ovetkin peittävä?) se riittää pitämään etuosankin lämpimänä? Kun minn täytyy kääriä koirien häkit lämpimiin peitteisiin yöksi- takaosa lämmin- etuosa viileä jossa koirien häkit on.

Meillä tuo keulapeitto riittää hyvin, tuplapeitolla eli väliverholla ja ulkopeitteellä eristää toki paremmin mutta suurin hyöty nimenomaan sillä ulkopuolisella.

Ohjamoon lattialla meillä on eristematto ja sen päällä terassimatto kumimattojen alla, nuokin toki auttaa eristämiseen.

Tarkoitatko että jos on ulkopuolinen peitto - (mahdollisesti ovetkin peittävä?) se riittää pitämään etuosankin lämpimänä? Kun minn täytyy kääriä koirien häkit lämpimiin peitteisiin yöksi- takaosa lämmin- etuosa viileä jossa koirien häkit on.

Ainakin hyvät mahdollisuudet siihen on. Se riippuu niin paljon siitä, miten korin tekijä on laittanut patteria/ilmasuuttimia ohjaamoon päin. Minulla on ollut sekä puoli- että kokointegroituja, joissa vain ulkopuolinen peitto. Ohjaamo ei ole ollut ihan  yhtä lämmin kuin muu auto, mutta siedettävä.

Monellakaan meistä touotamiehistä ei ole edes integroidussa(kaan) autossa kaksinkertaisia sivuikkunoita kuten Turhan Höpöttäjällä. Niitä on vain noissa kalliimman luokan autoissa. Sen takia joutuu käyttämään ulkopuolista peittoa.

Lopuksi vielä vinkki ikkunoiden eristyksen lisäämiseksi. Ikkunan ulkopuolisen peiton alle voi laittaa retkipatjan. Maksaa kympin verran, mutta uskon vahvasti, että lisää eristystä huomattavasti. Ja toinen vinkki, lämmityslaite ns. sisäkierrolle, että sen kanavista ei pääse kylmää ilmaa sisälle. Varsinkaan jos tuulee keulaa päin. Onhan ovissa olevat ilmanvaihtoreiät teipattu umpeen???

Kiitos- arvasin täältä saa lisää hyviä vinkkejä. Ovien ilmavaihtoreiät? Tuota en olekaan tarkastellut. Pitääpä tutkia asiaa kun taas käyn autolla. Ehkä ne vois olla niitä "jostain" ilmaantuneita styroxpalasia- olleet jossain oven rei íssä? Lattiassa on entinen omistaja laittanut kaksi mattokerrosta- kuluneet ja hankittiin uusi ohjaamomatto. Kun laitettiin uusi matto entisten päälle ja baanalle- tarttu kaasupoljin jumiin! Huh!  Nostettu sen jälkeen pois- pitänee paksumpien alta purkaa entiset pois.

 Peitoista vielä. Meillä tila ei ole ongelma ja molemmat kulkee mukana. Ulkopeiton käyttöä rajoittaa meillä auton puhtaus tai itse asiassa likaisuus ja keli. Puhdas auto ja kuiva lumi niin tietty tuo ulkoinen laitetaan, tai jopa kuivalla lähellä nollaa.
Maantiesuolan peitossa olevan märän keulan jätän peittämättä.
Ja aina kannattaa se kuiva lumi harjata autosta ennen peiton asettamista, muuten se vaan sulaa ja riesana osittain märkä peite. Sama tietty kun sen peitteen ottaa pois, harjaa siitä irtolumen tai kuivaa mahdollisen märän siitä ennen pakkaamista. Yleensä levitän sen kuivumaan reissun jälkeen, ainakin jos epäilen sen olevan hiukankin kostea.
Väliverho sisällä on siis helppo vaihtoehto, käytön jälkeen viikataan kaappiin odottamaan seuraavaa käyttöä

Moi, käytättekö suojapeite myös kesällä kuumalla ilmalla?

Lähetetty minun SM-G928F laitteesta Tapatalkilla

^
Ehdottomasti, varsinki etelässä, suuri apu..
Heijastaa auringonsäteet takaisin, ei kuumota sisäpintoja ja hiukan eristääkin. Ilman jatkuvaa ilmastoinnin huutoakin pärjää, jos hiukan viitsii..

Peitelty on meikäläisenkin kulkinetta. Lumipressu katolla, ohjaamon ulkopuolinen suoja pakkasöitä varten, ylläkuvattu kesäkäyttöön ja vielä pitäisi olla hellepäivälle tuulilasin alareunaan suoja vastaista auringonpaistetta varten. Sen teen ensi kesänä. Hopeaa ulospäin ja musta sisälle.

Tuli hankittua sellainen sisäpuolen valmispeite. Nyt pitäisi vain miettiä miten kiinnitys? Onko kukaan pelkillä karhutarroilla vastakpl:t neppareista kiinnitellyt? Vai pitääkö purkaa sisustusta ja jotain ruuveille sopivaa kappaletta alle tunkea? Viikonlopuksi autoon tarkoitus majoittua ja -14,7C näyttää aamun lukemat. Pärjäähän sitä trumallakin ja ulkopuolen peitolla-ainakin viime talvena pärjäsi... Hyvää viikonloppua kaikille!

Kaikenlaisia ankkureita on pilvin pimein....
https://www.google.fi/search?q=kipsilevyankkuri&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjiy92Wh5XLAhXlYJoKHZ6YBQwQsAQIGQ&biw=1600&bih=741

Nyt lopulta uskallan vastata kun niin tyhmä olen. En osaa kysyäkään oikeaa asiaa. En kysynyt nepparin kiinnikettä vaan ohjeissa mainittiin mahdollisista vastakappaleista ruuville sisustuksen alle. Niitä vastakappaleita mietin-tarviiko niitä. Mutta asia ratkaistu....
No nyt on peitteet olleet pari kertaa käytössä. Tosiaan - kovin oli vettä laseissa kun eka kerran oli käytössä ja yöllä pakkasta. Aamukahvilla ollessa jo keräiltiin peite pois. Talvipakkasilla voisin ajatella että vettä/jäätä ikkunoissa esiintyy.
Mutta kokeilemalla oppii- milloin käyttää sisäpeitettä ja milloin ulkopeite paras. Hyviä kesämatkoja kaikille.

Suomalaisesta M. Huhtalon valmistamasta Masa ulkopuolisesta ohjaamon suojapeitteestä on hyvät kokemukset. Materiaalit ovat toimineet hyvin erilaissa keleissä pakkasista vesisateeseen. Ei ole aivan halvin mutta on todella hyvä ellei jopa paras. Huhtalon käsityönä valmistamista erilaista peitteistä löytyy tietoa lisää täältä http://www.mhuhtalo.fi/index.html
Jututin valmistajaa Caravan messuilla muutamia vuosia sitten ja sain tietää, että peitteitä on kehitetty itse kokeilemalla Lapin olosuhteissa. Tietoa peitteistä on levinnyt karavaanareille lähinnä suusta suuhun menetelmällä ja tällä hetkellä hän myy niitä myös paljon Pohjois-Ruotsiin.
Jos matkailuauton etuosaan hankkii vielä Ecomat 2000 Classic sähkölämmittimen tuon Masa peitteen lisäksi niin hyvin tarkenee melkeinpä millaisllla pakkasilla tahansa. Toki silloin pitää olla jo sähköverkossa kiinni.

Kiitos neuvoista - onkin se Ecomat tai vastaava käytössä.