Aihe: Fiat Ducato 90v I alustainen. Kytkimen polkimen liikkeen pituuden säätö

  Morjes, mites oliko  se niin kun kytkinvaijeria alta kiristää niin poljin nousee ylemmäksi.Mittasin välyksen polkimesta  oli näköjää pohjasta         ylämitta vapaana 19cm .Oikea välys pitää olla polkimen liikematka näköjään 141cm    (  toleranssilla  voi olla +- 5 ).näiden yhteismitta  Tuli loota remontin jälkeen kiristettyä vähän summittain.
 
21.00 Kytkinvaijerin  säätö suoritettu , näköjään myötäpäivää poljin nousee ja vastaavasi vastapäivää laskee.

Eipä ollut kummonen homma. Säätö välys mitataan yllä olevien ohjeiden mukaan

Saa olla pitkäjalkainen kuski jos liikerata 141cm

"Eipä ollut kummonen homma. Säätö välys mitataan yllä olevien ohjeiden mukaan"
- Enpä tuota kutsuisi välykseksi, poljinhan "makaa" painollaan välyksen pois.

  Kytkinasetelman vaihto kasvatti mulla liikelaajuuden niin ettei mikään näkemäni
  säätöohje ollut käypä. Niinpä sitten viittasin niille kintaalla ja säädin
  vaijerin niin lyhyelle että saatoin luottaa kytkimen irrottamiseen. Poljin
  nousi sitten minkä nousi, polvi siinä samalla. Itselläni ei ihan rattiin
  törmäile mutta sellaisestakin olen kuullut.
    Tuolle mekanismille itselleen ei taida juuri olla merkitystä
  sillä miten korkealle poljin nousee. Yksinkertaista ja toimivaa mutta
  tuo liikelaajuus tekee kaksoispoljennasta "pienten joutsenten tanssia".

  "Saa olla pitkäjalkainen kuski jos liikerata 141cm"
- Ainakin notkeus on suotavaa. Ja "välikaasua" lähteekin sitten terhakkaasti.

 Morjes mjerica . Hyvä huomio miehet ja tosiaankin eiköhän nyt puhuta kuitenkin milleistä 141mm, -+ 5   sitä sit tekee kun vähän suheraa rapatessa roiskuu.Säädön ja koeajon  jälkeen näyttää että kytkin irrottaa  hyvin. Vaihteet menee ihan hyvin päälle pitämättä ääntä eikä ole pelkoa että alkaa kytkin luistaa  , säädin kytkinpolkimen liikkeen pituus 150mm. Tosiaankin toi on aika suuntaan antava  säätöohje, siis ihan tarkkaa sen mukaan siis ei näköjään voi mennä ainakaan minun kohdalla. Huomasin asentaessa  että skf ja vaelon painelaakerissa  on selvä pituus eroja . Kytkinasetelman  ja painelaakerin valmistajan eroavuudet kyllä mielestäni varmastikin heijastuu kytkinpolkimen korkeuden ja liikkeen pituuden   säätön väkisin.

Punainen Lanka tässä jutussa on se, että kytkin irrottaa tarpeeksi hyvin eikä rupea luistamaan.

Loota näköjään toimii toistaiseksi moitteetta ,synkronointi renkaat  1,2,3.4 uudet  ja runkolaakerit ja tietysti  stefa ja tiivisteet.