Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
Dethleffs C'Go 495 QSK
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 12.05.2016 kello on 09:50 ---Onko keinumisherkyydessä tai keinuttamiseen tarvittavassa voimassa eroa, mikäli otetaan esimerkiksi kaksimetrinen lauta, joka saranoidaan keskeltä ja laitetaan 20 kg:n paino keskelle lautaa tai 10 kg:n painot laudan kumpaankin päähän?
--- Lainaus päättyy ---
Mene pihalle ja testaa. Se lauta jossa painot on päässä, pikkasen sivusta tönäisyllä pyörähtää sivusuunnassa herkästi ja se missä paino on keskellä vaatii aivan käsivoimin hommattavasti enemmän voimaa sivusuuntaa pyörähtämiseen. Helppo kokeilla jos ei muuten usko.
MCL:
--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 12.05.2016 kello on 09:55 ---No ei, mutta jos se 20 kg lisätään hiukankin keskikohdan takapuolelle ja etupuolella on jo enemmän painoa, niin vaikuttaa.
--- Lainaus päättyy ---
Painopisteen muuttaminen varmasti vaikuttaa, mutta mikäli painopiste pysyy täysin samana.
MCL:
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 12.05.2016 kello on 09:58 ---Mene pihalle ja testaa. Se lauta jossa painot on päässä, pikkasen sivusta tönäisyllä pyörähtää sivusuunnassa herkästi ja se missä paino on keskellä vaatii aivan käsivoimin hommattavasti enemmän voimaa sivusuuntaa pyörähtämiseen. Helppo kokeilla jos ei muuten usko.
--- Lainaus päättyy ---
Voisi sitä toki ruveta myytinmurtajaksi, mutta jätetään se toiseen hetkeen.
Olisiko sinulla jotain linkkiä :D väittämääsi ilmiöön, muuta kuin google.com?
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: MCL - 12.05.2016 kello on 09:50 ---Onko keinumisherkyydessä tai keinuttamiseen tarvittavassa voimassa eroa, mikäli otetaan esimerkiksi kaksimetrinen lauta, joka saranoidaan keskeltä ja laitetaan 20 kg:n paino keskelle lautaa tai 10 kg:n painot laudan kumpaankin päähän?
--- Lainaus päättyy ---
On ja aika paljonkin, sillä tuo 10kg massa matkan X päässä muodostaa tuota akselia vääntävän momentin = kun se kerran sieltä liikkeelle lähtee, niin sehän tahtoo sitä liikettään myös jatkaa. Sama asia siis jos ajattelet että pyörität kuulaa käsissäsi josta on tikku laitettu läpi tai laitat tuosta kuulasta 1/2 pienemmät kuulat tikun päihin ja nyt pyörität sitä tikkua siitä keskeltä. Vauhtipyörä on ihan erilainen :-X
Samaa periaatetta käyttää mm. luistelija piruetissa. Kun hän pyörii kädet levällään nopeudella X vs. että hän laittaa kädet suppuun. Tällöin hänen pyörimisnopeutensa kasvaa, sillä se energiahan ei katoa.
Eli energian E pysyessä vakiona, kun säde r pienenee, on kulmanopeuden w kasvettava, eikös. Ja näinhän tuossa piruetissa tosiaan tapahtuu :)
Eli sen massan ollessa siinä keskellä, on tuo r pieni ja tällöin se energia jonka se tarttee pyörimään lähteäkseen (sekä tietty se energia mikä siitä pitää poistua jotta se pysähtyy) on siis melko pieni. Kun taas r kasvaessa kun ne massat laitetaan lankun päihin ja kuten em. kaavassa näkyy, r vaikuttaa toiseen potenssiin => se lauta massat päädyissään vaatii merkittävästi enempi energiaa niin pyörimiseen lähtiessään, kuin myös vastavoimaa pysähtyäkseen. MOT, case closed 8)
MCL:
Mikäli näin on, niin miksi nuorallakävelijät ( varsinkin extreme-sellaiset ) käyttävät lisätasapainon saamiseksi pitkää keppiä, joka tulee kummallakin puolella pitkälle painopisteestä?
Mikäli on eduksi, että kaikki paino on vain tasapainopisteessä, niin eikö silloin nuorallakävely sujuisi paremmin ilman keppiä?
PS piruetissa käsien paino tuodaan ulkoa sisälle, eikä käsiä pidetä ulkona, koska kaukana olevat kädet vaimentavat liikettä?
Miksi siis kaukana, mutta painopisteen suhteen symmetrisesti, sijaitsevat painot lisäisivät epävakautta?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta