Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Dethleffs C'Go 495 QSK

<< < (32/62) > >>

K.E.V:
Toiset "ymmärtää tuonkin eri tavalla"
Täällä tai virallisella pari kaveria oli laittamassa vaunuunsa vesisäiliöt ääripäihin .
Jotta vakauttaisivat keinunnan  :D :laugh: :P
Ainakin toinen ammattikuski, ei ehkä pääsis nykykoulutuksen tentistä läpi.
Ainakaan kuormauksen puolelta.

HiTec:
Ekoja varsinaisen perävaunun alustalle tehtyjä kotimaisia as.vaunuja ootellessa Thumb

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: K.E.V - 12.05.2016     kello on 08:58 ---Toiset "ymmärtää tuonkin eri tavalla"
Täällä tai virallisella pari kaveria oli laittamassa vaunuunsa vesisäiliöt ääripäihin .
Jotta vakauttaisivat keinunnan  :D :laugh: :P
Ainakin toinen ammattikuski, ei ehkä pääsis nykykoulutuksen tentistä läpi.
Ainakaan kuormauksen puolelta.

--- Lainaus päättyy ---

Niinpä. Tuon kun kokee ja kokeilee, niin varmasti tunnistaa. Jos hummerilla vetää, niin ei silloin väliä, mutta keskikoisessa vaunussa ja luokassaan kohtruullisen hyvällä veturilla vedettynä kyllä tasan tarkkaan havaitsi, että ei pidä aivan vaunun perään sijoitettua vesisäiliötä täyttää ajon ajaksi.

Muussa ketjussa kerroinkin aikaisemmin, että oikeasti on metsähallituksen puolelle menty, kun väärin kuormattu vaunu on lähtenyt viemään veturia. Liika aisapaino voi toki rikkoa koukun kiinnitykset tai heikkorakenteista veturia, mutta se harvemmin on syy hallinnan menetykseen, eli mieluummin reilunlaisesti aisapainoa kuin vaakana kiikkuva vaunu. Ja miksei sitten kuormaisi tasan akselin päälle, silloinhan ongelmaa ei pitäisi syntyä.

MCL:
Onko keinumisherkyydessä tai keinuttamiseen tarvittavassa voimassa eroa, mikäli otetaan esimerkiksi kaksimetrinen lauta, joka saranoidaan keskeltä ja laitetaan 20 kg:n paino keskelle lautaa tai 10 kg:n painot laudan kumpaankin päähän?

Alan:
No ei, mutta jos se 20 kg lisätään hiukankin keskikohdan takapuolelle ja etupuolella on jo enemmän painoa, niin vaikuttaa.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa