Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Asuntovaunu kuorma-auton lavalle
markkuelonen:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 30.03.2016 kello on 00:13 ---kannattaa ensin käydä jossain liikeessä mittailemassa vaunujen runko leveyksiä ja verrata mersun runkoon. sen jälkeen miettiä paperilla kiinitys ja käydä konttorilla kysymässä onko tarpeeksi hyvä. jos meinaat kiinteän tehdä. ei kopin pois ottaminen ja vaunun laitto rungon päälle ole ihan ilmasta jos ulkopuolisella teettää.
--- Lainaus päättyy ---
Noita leveyksiä ei tarvitse pahemmin miettiä. Auton runkonahan on kaksi järeää u-palkkia, joiden päällä leveyssuunnassa l-rautoja joiden päällä kuormakori lepää. Niiden päälle sopii kyllä vaunu kuin vaunu.
Miettiä kannattaa, että miten poistaa kuormakori, ja laskea vaunu sen tilalle. Siinä tottakai tarvitaan ulkopuolista työtä ja järeitä nostimia. Ei ole "tee se itse miehen hommaa". Siinäkin luotan kuitenkin raskaan kaluston huoltofirmaan sen vuoksi että raskaan kaluston huollossa joudutaan päivittäin ns. "soveltamaan" kaikella tavalla kun kyseessä on kymmenien tonnien painoinen kalusto. Usein mm. varaosia ei ole valmiina saatavilla vaan joudutaan rakentamaan erikoisratkaisuja paikan päällä. Tämä koskee nimenomaan autojen koreja ja niiden korjaus sekä huoltotarpeita.
Se ei tosiaan ole ilmaista, mutta arvelen homman hoituvan päivässä (8 h), jolloin hinnaksi tulee n. 800 €. Lisäksi siinä on se etu, että ei tarvitse käydä konttorilla kyselemässä, onko kiinnitys riittävä. Tietävät kyllä huoltofirmassa ihan tarkkaan, miten pitää olla kiinni, jotta menee läpi katsastuksessa.
Voin teetättää työn myös Virossa, jolloin työkustannus n. 300 €. Olen teetättänyt siellä paljonkin autoremonttia ja työn laatu on Suomea vastaavalla tasolla. Minulla tietysti etuna myös se, että puhun lähes täydellistä viroa. Ongelmana kuitenkin lauttamatka, joka tuon kokoisella autolla maksaa maltaita.
markkuelonen:
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 29.03.2016 kello on 23:38 ---Juuri noin.
Ei 9.5tn k-a:ta ajeta C1:llä, vaikka olis vajaa kuorma
--- Lainaus päättyy ---
Ei niin, mutta olet sotkenut asiat. Kun tehdään matkailuauto joka sellaiseksi katsastetaan, niin silloin siinä ei ole enää ka:n kokonaismassaa, vaan katsastuskonttorill a määritelty matkailuauton kok.massa.
Lerssinen:
Jos on pienintäkään aikomusta käyttää tuota alustaa muuhun ajoon niin edelleen laittaisin pelimerkkini vaijerivehkeisiin TAI jalkalavakonttiin jos sulla on pussit tuossa..
Ei mitään järkeä viritellä märkiä vaunuja "kuormatilaksi".. Kanttiseen koppiin saa ostettua kalusteet vaikka ikeasta ja sähkö/kaasuasennuksiin ei kyllä oikeasti paljon vaadita jos ei tavoitella ihan luxusasuntoa..
ihaa:
--- Lainaus käyttäjältä: Lerssinen - 30.03.2016 kello on 06:37 --- jos ei tavoitella ihan luxusasuntoa..
--- Lainaus päättyy ---
Mulle on jäänyt Markun kirjoituksista sellainen kuva että hän haluaa nimenomaan kaupallisen matkailuvaunun oloisen asunnon, ei teeseitse tyylistä asuntotilaa. Ei silloin ole muita vaihtoehtoja kuin se minkä hän on aloituksessa tuonut selväksi.
Mielenkiinnolla kyllä luen ketjua että millainen tästä lopulta tulee. Thumb Markulle.
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: markkuelonen - 29.03.2016 kello on 22:16 ---Ei se kuormatila ole lämpöeristetty ja seinillä on metalliset kuormankiinnityskis kot ja lattiassa on liinojen kiinnityslenkkejä. Jos tila olisikin kuvailemasi, niin sitten kannattaisi jo vakavasti asuntotilan rakentamista suoraan kuormatilaan.
--- Lainaus päättyy ---
Jos kuormatila ei ole eristetty, uretaanit seinään. Kalusto tee mieleiseksi. Sähkö ja kaasu asenna itse jos osaat ja tarkastuta ammattilaisella. Hyttiin kai mahtuu sitten kolme istumaan. Tyhjä on sinne lavalle alkaa matkustustiloja värkkäämään. Mieti minkä näköinen siitä systeemistä tulee, jos vaunun sinne runkopalkkien päälle nostat.
Lykkyä tykö. Thumb
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta