Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Talvilämpimän matkailuauton hankinnan vaikeus

<< < (28/36) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 22.03.2016     kello on 14:04 ---Jos neljän vuoden välein tonnin remppa vesipumpun tai kiristimen kera tiedossa, niin kesämatkailijan 10tkm/v se on 250€/v lisäkulu.. eihän se kuin vajaa 1/4 vuotuisista polttoainekuluista.

Jotenki ketju vaikuttaa paremmalta  :)

--- Lainaus päättyy ---

10tkm kaudessa, meillä tule kuin 1/3 tuosta mutta silti se hihna pitäisi vaihdella 4v välein = ihanan kallista :-X Joten kyllä, ketju on meillä(kin) parempi. Myös tuossa pari kelle ollaan autoa lainattu, molempien eka kyssäri oli onko hihnalla vaiko ketjulla, uskaltaako sillä edes reissuun lähteä. Sanoin jotta vitjalla on, joten Rellu läx siis heillekin reissuun Thumb

Turhan Höpöttäjä:
Aivan. Kyllähän siinä pari sataa menee, kun uuden hihnan rullineen heittää paikalleen.  ;)

Jgahpir:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 21.03.2016     kello on 14:22 ---EUR 6 nuo uudet on ja ominaisuus on tietty tuo koneiden kylmänä käyminen.  Tuon on toistaiseksi pystynyt korvaamaan ajowebastolla ja sekään ei tuossa riitä kuten jo sanoin.

--- Lainaus päättyy ---

Tämä vielä kiinnostaa, onko tosiaan niin että uusissa koneissa kylmänä käyminen alentaa päästöjä?


--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 22.03.2016     kello on 09:28 ---On autoissa eroa, missä tarvii viritellä erilaisia talvisuojia - toisissa tekemättä jättömyys aiheuttaa ongelmia, kaikissa ei. Mutta varmaa on, että kaikkiin vaikutus on saman suuntainen..

Varmasti kannattaa keulan edessä yli -20C keleissä pitää jonkinlaista viimasuojaa (ostaa mallikohtainen, tehdä vast/parempi tai pirkka-tekee-pahvista..). Epä-auto-ihminen ei tee mitään ja kuvittelee "automaatin_hoitavan". Polttoaine/lämpötalous kärsii tekemättömällä..

Sama koskee autoa, jossa ei ole moottorin alasuojaa ja etusisälokareita - ajoviima huuhtelee konetilan tehokkaasti, jäykistää voimansiirtoa, vaihdevivustoa, hukkaa tupalämpöä.. Mutta sama pätee kääntäen; kun etelään lähdet, poista nuo pohjolan viritykset - jäähtyy paremmin ja a/c-kenno ei kuumota konetilaa..

--- Lainaus päättyy ---

Oikea autoihminen laittaa vielä termostaatin paikalle hanan, jää turha automatiikka pois.
On omas käres sekin homma:D

Itse vaan ihmettelen sitä, ettei tätä säleikköasiaa ole paremmin hoidettu, kun kaikenmoista egr venttiiliä osataan virkata järjestelmään. Lyhyessä ajossa vaikuttaa varmasti pa talouteen ja päästöihin, jos sitä myydä haluaa jollakin argumentilla.

nieppi:
Ainaki uudessa Ford tourneossa etu säleikkö aukee moottorin lämpötilan mukaan

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: Gahpir - 22.03.2016     kello on 17:25 ---Tämä vielä kiinnostaa, onko tosiaan niin että uusissa koneissa kylmänä käyminen alentaa päästöjä?

--- Lainaus päättyy ---

Vähän kulutusta, vähän päästöjä....  Ei mene enää ylimääräistä,joka edes liikennevaloissa pitäisi lämmöt ylhäällä kovemmalla pakkasella.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa