Toki jos korjaamoille kehitettäisiin pika-analyysi niin voisi toimia autopuolellakin
Onhan noita jo, tosin ei taideta käyttää juurikaan Suomessa
Toki jos korjaamoille kehitettäisiin pika-analyysi niin voisi toimia autopuolellakin Onhan noita jo, tosin ei taideta käyttää juurikaan Suomessa https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset
Täältä näkee myös rekkojen öljnvaihto suositukset esim Scania, R-sarja (2004- ) R-490 Euro 6 (4x2, 6x2, 8x2) (2012 - ) Moottori, DC13 125 Euro 6 Tilavuus: 41 litraa Suodatin: 1 litraa Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa. Vaihto 15000 km/ 12 kuukautta. Käyttöolosuhde: Jakelu. Vaihto 30000 km/ 12 kuukautta. Käyttöolosuhde: Jakelu, laajennettu. Vaihto 45000 km/ 12 kuukautta. Käyttöolosuhde: Rakennustyömaa, laajennettu. Vaihto 20000 km/ 12 kuukautta. Käyttöolosuhde: Pitkä matka, laajennettu =< 45 t. Vaihto 90000 km/ 12 kuukautta. Käyttöolosuhde: Pitkä matka, =< 45 t. Vaihto 60000 km/ 12 kuukautta. JNE Tätä keskustelua voisi vähän editoida esimerkiksi sivulta 10.
Ja tehdä uuden keskustelun aiheena: Autojen moottoriöljyt Aika heikko esitys kun pitää tuommoisella kerskailla. Radiossa oli pari päivää sitten 'salaliittoilta'. Olis sopinut sinne. https://www.neste.fi/voiteluainesuositukset Tollasiahan ne suositukset on. Tosiasiassa, suurin osa taitaa vaihtaa 20000-45000km välein, vähän käyttötehtävästä riippuen. Jollain mersun malleilla ajetaan jopa 80-100000km huoltovälillä, mutta sitä öljyä joutuu lisäämään niin paljon, että se melkein vaihtuu ihan itsestään http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotat-ruostuvat-kasiin-korjaaminen-maksaa-miljardeja/vLy3FLvq?ref=iltalehti:1bd7%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal
Näin todettu jenkeissä mutta suomessa myytävissähän ei ole peltiä ollankaan kun pelti on ollut vain muottina maalatessa ja sitten nykäisty pois. ei oles tainnut maahantuoja ruostesuojauttaa kyseisiä kulkuneuvoja! eikäpä ite auton omistajakaan ole siihen panostanut, josko on vain autoilija eikäs huoltoilija/autoilija. josko vain ite viitsii sekotukset tehdä ja alustaan suojata niin eipä pitäisi ihanheti lahota edes maali tahi pelti
Ruostuminen tässä tapauksessa on ollut Toyotan laadunvalvonnan heikkoutta, mutta tuo laaduton työ on USAn poikien ihan omaa osaamista. Ja minusta aivan uskottavaa, itselläni ruostui 12 vuoden käytössä rungollinen USA auto täysin näkkäriksi rungon osalta.
Yrittämättä olla puolueellinen suuntaan tai toiseen, niin kyllä eilen ilmestyneen Tuulilasin useamman sivun juttu automerkkien arvostuksesta ja laadusta jotain kertoo - ainakin enemmän kuin "kovaäänisimmät" tälle palstalle kirjoittajat.
*****
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyotat-ruostuvat-kasiin-korjaaminen-maksaa-miljardeja/vLy3FLvq?ref=iltalehti:1bd7%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal Mikä siinä sitten ruostuu, kun peltiä ei ole? Eikös se joskus ollut aivan Toyotan omilla kotisivuilla maininta toyotan suunniteltusta käyttö iästä jonka jälkeen otetaan materiaalit talteen, 7 v, eli eihän se pikkuruoste mitään haittaa tuon ikäisessä autossa
Mikäs se oli Toyotan puhkiruostumattomuu s takuu? 12v jos aivan honeroita jorise...
Tytön 2001 1,4l Yarikseen pitäisi vaihtaa jäähdytysnesteet. Ohjekirjassa kerrotaan vain että käytä Toyota Long Life pakkasnestettä. Taidan jättää käyttämättä, en viitsi lähteä sellaista hakemaan kun vihreää että punaista on kotona hyllyssä.
Mutta kumpaa tuonne pitäisi laittaa? Vanhoista nesteistä ei saa väriä selville... |