Aihe: Käytiin hakemassa matkailuauto Saksasta

Sunlightiin vielä: miten alv-menettely kun uudesta kyse? Joutuu Suomessa maksamaan - saittekoos alvittomana ostettua?

Auto on uusi jos sen ensirekisteröinnist ä on maahantuotaessa alle 6kk ja tai sillä on ajettu alle 6000km.
Tällä autolla oli ajettu 10000km, joten eiköhän tuo toinenkin kohta ole chekattu ostaessa
Tuo 5% pienempi alv on kuitenkin tuossa autossa 2500-3000 euron hakupalkkio.

Edit:
Ja tuolla välissä korjattu tai

Uudeksi katsotaan jos vain toinen noista ehdoista täyttyy. Auto hankittiin yrityksen nimiin, joten ilman alvia saatiin ostettua, vaikka sekään ei meinannut ensin onnistua. Pikku pantti piti maksaa, jonka sitten palauttavat kun on auto suomeen rekisteröity. Eivät nykyään mielellään ilman alvia myy koska autoja on jäänytkin saksaan ja silloin myyjän vastuulle jää alvit.
Tullille ei mitään ilmoiteltu rahoista. Sen verran taitaa olla nykyään rahavirta Suomesta ulospäin, että tuommoset pikku summat mitään meinaa 

Uudeksi katsotaan jos vain toinen noista ehdoista täyttyy.

Näinpä toisiaan - Pitää olla tai tuolla välissä. Korjaan tekstiäni.

Hieno autohan sieltä sitten tuli. Kyllähän tuolla cruisailla kelpaa Suomen kesässä 
Äkkiseltään vaikuttas jopa enempi talvikäyttöön passelilta jos moottoriin pistää oikeet varusteet ja tietysti renkaat myös. Eikös toi Sunlighti ole vähän kuin Dethleffs mutta kesäisemmällä nimellä?

Uudeksi katsotaan jos vain toinen noista ehdoista täyttyy. Auto hankittiin yrityksen nimiin, joten ilman alvia saatiin ostettua, vaikka sekään ei meinannut ensin onnistua. Pikku pantti piti maksaa, jonka sitten palauttavat kun on auto suomeen rekisteröity. Eivät nykyään mielellään ilman alvia myy koska autoja on jäänytkin saksaan ja silloin myyjän vastuulle jää alvit.
Tullille ei mitään ilmoiteltu rahoista. Sen verran taitaa olla nykyään rahavirta Suomesta ulospäin, että tuommoset pikku summat mitään meinaa 

Kun sitten auto aikanaan Suomessa myydään tilitetäänkö myyntihinnasta autoa ostettaessa saatu alvihyvitys saksan vai suomen verottajalle?

Tuo on alvittomana yrityksellä omistuksessa. Kun sen aikanaan myy myyntihinnasta maksetaan alv suomeen. Jos ostajana silloin yritys alvin voi vähentää uusi omistaja vuorostaan.

Kun sitten auto aikanaan Suomessa myydään tilitetäänkö myyntihinnasta autoa ostettaessa saatu alvihyvitys saksan vai suomen verottajalle?

Maassa maan tavalla.  Alv tulee aina sen mukaan missä maassa kauppa tehdään. Yritysostossa häviää periaatteessa sen matalammaksi Alvin tuoman edun, minkä yksityinen saa ns. hakupalkkaa.

^
Niin, uuden m-auton (<6kk & <6tkm) tapauksessa yksityinen tuoja joutuisi maksamaan alv-erotuksen. .. Eli kannattaa etsiä "käytetty"..

Sen sijaan yrityksen pitäisi tehdä tuontikuussa tulli-ilmoituksen ,myös eu-sisämarkk.kaupasta. Alv menee siis n. 2kk päähän ihan normi kuukausittaisella alv-ilmoituksella. Voipi tulla tilintarkastajana moite verorikkeestä,  ja korotukset korkoineen , jos esim. 3 vuoden päästä maksaa..

Tietty se etu (kait) yrityksen tuomana on se, että rek.otteeseen ei tule merkintää "yksityisesti tuotu", ja joiden liikkeiden silmissä vaihtohyvitys saattaa olla parempi..

Itse kyllä maksoin 2009 tuodusta alvit 2016.01.12 kun olin myynyt sen 11/2015. Ihan lainmukaisesti
edit: Typo korjattu

Tilannetietoa:
Pari viikkoa sitten huollosta ilmoitettiin, että auto on kunnossa. Menin hakemaan ja löin tulille. Heti ääni kuulosti kummallisesta, mutta ajattelin, että voin kuvitella. Kuunneltiin muutaman ihmisen voimin tuota ääntä ja käytettiin jopa vastaava auto vieressä. Selvästi käyntiäänessä oli vikaa. Auto palautettiin huoltoon ja siellä alkoivat purkaa konetta. Silläpä olikin yksi mäntä leipassut kiinni ja karmeassa kunnossa. Uusi kone on nyt oletettavasti jo tullut ja lähi päivinä pitäisi sitten autokin olla oikeasti kunnossa. Hyvä, että tulee uusi kone, niin ei tarvi arpoa jäikö jotain piileviä vikoja.

Mysteeriksi nyt jäi se, mikä tuon viime kädessä oli aiheuttanut...

oisko ollut huoltomiesten pilkkireissu, vai kuuluiko ääni jo huoltoon mennessä.

Laitetaanko siihen uuteen moottoriin samalla, ennen koneen paikalleen laittoa, huohottimen nestekiertoinen lämmitys? Tuossa vaiheessa se olisi helposti laitettavissa.

Lämmitin siinä kuulemma oli, mutta en tiedä minkälainen. Tuskin tekevät mitään sen suhteen. Eipä tuolla talvella ole tarkoitus ajella, joten ei viitsi ainakaan siitä maksaa. Takuutakin on vielä pari kesää jäljellä, joten ei tarvi hätäillä 

Viimeisimmät käänteet... Moottori vaihtui uuteen ja auto saatiin takaisin, mutta huomasin, että olivat naarmuttaneet markiisin pahasti. Lisäksi etumaskissa on naarmu ja teippaukset parista paikkaa rikki. No nyt tänään meni takaisin pajalle, että saavat maalattua markiisin ja laitettua teippaukset. Jotenkin vaan epäilen, ettei tälläkään kertaa onnistu, nimittäin kyseli valokuvaa, josta teippimies voisi katsoa minkälaiset pitää tehdä. Eli siis kyseessä on markiisin (Thule) tarra (minkä omasta mielestä voisi ihan tilata jostain) ja konepellissä oleva sunlight logo. Taitaa olla kohta taas videon paikka

On siinä ollut tilannetta riittäämiin.

Siis näin yhteenvetona. Onko kaiken alun ongelma ollut se, että silloin tammikuussa kun toitte auton ja oli kova pakkanen, niin se kone ei kestänyt pakkasta, koska keulassa ei ollut maskia.

Onko tämä päätelmä väärin ?