Aihe: Lastutus Ducato11 2,0JTD-244

Enpä oikein usko että joku softaa erityisesti "huomioisi" as:t ei ne pakutkaan yleensä tyhjänä ajele.

Nimenomaan asautoihin markkinoivat tuota, ohjelmalla pyritään vaikuttamaan eniten pienimmillä kierroksilla ja ei haeta huippuja ylärajoilla. Toki sama softa sopii pakuihin mutta ei esim välttämättä hlöautoihin. Eikö esim Fiatissa käytetty 1,9 kone ole sama kun Saabilla henkilöautoissa.

Tuossa yksi. http://www.voimaa.com/fin-fin/moottorioptimointi/pakettiautot-matkailuautot/

Nimenomaan asautoihin markkinoivat tuota, ohjelmalla pyritään vaikuttamaan eniten pienimmillä kierroksilla ja ei haeta huippuja ylärajoilla. Toki sama softa sopii pakuihin mutta ei esim välttämättä hlöautoihin. Eikö esim Fiatissa käytetty 1,9 kone ole sama kun Saabilla henkilöautoissa.

Tuossa yksi. http://www.voimaa.com/fin-fin/moottorioptimointi/pakettiautot-matkailuautot/

Kuullostaa todella typerältä että alavääntöä aletaan nostamaan poikkeuksellisen paljon ja sitä pidetään hyvänä asiana voimansiirron kannalta tuo on todella perseestä saa toki kytkin kauppiaille töitä. 

Tuo linkkisi paja käyttää ennen ja jälkeen lastutusta dynossa eri korjauskerrointa...

Molemmilla muutetaan alkuperäisiä asetuksia, miksi vain toinen on 'huijausta'??   

Siis toisella annetaan vastusvirityksellä vääriä arvoja aivoille. Taas ohjelmoidulla purkilla muutetaan suihkauksien pituutta ja määrää , ihan kuten tehtaatkin ohjelmalla nostavat omiaan.
Tämä Rica:n tuote on EU päästökelpoinen

Eikös tuo Adrian sport mallikin ole vain ohjelmoidulla lastutuksella tehty tehokkaampi versio. Näin ainkin aikonaan mulle väitettiin.


Sent from my iPad using Tapatalk

Eikös tuo Adrian sport mallikin ole vain ohjelmoidulla lastutuksella tehty tehokkaampi versio.

Sport on yksi mallisarja muiden joukossa, ei tarkoita siis moottoritehoa.

Sport on yksi mallisarja muiden joukossa, ei tarkoita siis moottoritehoa.

Kiitti tiedosta, oon näköjään puhut potaskaa kirkkain silmin. Ei näköjään kannata kaikkia Sport mallin omistajia uskoa.

Kiitti tiedosta, oon näköjään puhut potaskaa kirkkain silmin. Ei näköjään kannata kaikkia Sport mallin omistajia uskoa.

Mut on siinä hienommat teipit, ainakin jonkun mielestä, joten onhan se sitten menevämpi.
Varmaa kulkee normin 140 päälle ainakin 2 km enemmän.
Elit et ole väärässä ollut.

Siis toisella annetaan vastusvirityksellä vääriä arvoja aivoille. Taas ohjelmoidulla purkilla muutetaan suihkauksien pituutta ja määrää , ihan kuten tehtaatkin ohjelmalla nostavat omiaan.

Toinen antaa 'aivoille' väärän tiedon, jotta syöttöä lisättäisiin, toisessa taas 'aivoille' kerrotaan etukäteen, jotta tietyillä tiedoilla pitääkin syötön olla isompi.
Tulos on siis sama, sillä lisää tehoa ei saada kuin lisäpolttoaineella.  Saadaanko jommaalla kummalla tapaa lisäteho sitten jotenkin 'sivistyneemmin', sitä emme tiedä. (Softan vääntäjät kyllä väittävät niin.... )
Voortin kuuluisa 'alaväännön lisäys' on toteutettu niin, että teho lisätään niin kauan kuin poljinta painetaan. Heti kun poljin on ylhäällä, kierrokset putoavat, jollei itse paina kaasua.

Toinen antaa 'aivoille' väärän tiedon, jotta syöttöä lisättäisiin, toisessa taas 'aivoille' kerrotaan etukäteen, jotta tietyillä tiedoilla pitääkin syötön olla isompi.
Tulos on siis sama, sillä lisää tehoa ei saada kuin lisäpolttoaineella.  Saadaanko jommaalla kummalla tapaa lisäteho sitten jotenkin 'sivistyneemmin', sitä emme tiedä. (Softan vääntäjät kyllä väittävät niin.... )
Voortin kuuluisa 'alaväännön lisäys' on toteutettu niin, että teho lisätään niin kauan kuin poljinta painetaan. Heti kun poljin on ylhäällä, kierrokset putoavat, jollei itse paina kaasua.

Ei se ny ihan noinkaan mene. Itsellä Rican softa ja tuo vääntökäyrän siirtyminen reippaasti alemmas on ihan kiveen kirjoitettu.
Samoin menee vähän vähemmällä.
Enkä ole huomannut sun olevan mukana mittaamassa.
Lisäteho saadaan optimoimalla palotapahtuma

Ei se ny ihan noinkaan mene. Itsellä Rican softa ja tuo vääntökäyrän siirtyminen reippaasti alemmas on ihan kiveen kirjoitettu.
Samoin menee vähän vähemmällä.
Enkä ole huomannut sun olevan mukana mittaamassa.
Lisäteho saadaan optimoimalla palotapahtuma

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Näin on. Huijaamalla anturitietoa koneelle annetaan vain enemmän soppaa - kuin kone olisi kylmä - muuttamalla mitenkään ajoituksia, turbon paineita tai ottamalla kierroslukua huomioon.
Optimoimalla säädetään sitten kaikkia arvoja sen mukaan mitä siltä ohjelmalta halutaan (tehoa, vääntöä, polttoaineen säästöä...)

Kumma kyllä voimaa comilta löytyy softa 2,8 idTD koneeseen (-99) vaikka siinä on mekaaninen pumppu.

Kai se on sitten hupina siellä välissä. MIKÄLI siinä pumpussa ei ole sähköistä ohjausta

Millaisia huonoja kokemuksia niistä on? Onko (viritys)huijaus ollut liian "suuri" ?

Pahimmillaan ECU kärähtänyt kun on noita pilipali purkkeja laitettu väliin, ei siis ihan riskittömiä leluja.

Jos meinaat lastutuksen,  moottorin optimoinnin, ohjelmoinnin tai miksi sitä nyt haluaa kukakin sanoa, teettää niin katso että saat autosi alkuperäisen softan esim.sähköpostiisi kryptaamattomana , siis .bin muodossa. Siksi että a) se on sinun ja b) JOS sitä tarvitaan myöhemmin, esim syystä tai toisesta auton alkuperäiseksi muuttamisesta niin se myös sitten onnistuu muuallakin kuin merkkiliikkeessä 200€/h...

Lisäänpä vielä että itse luen nuo piuhojen väliin tulevat purkit samaan sarjaan kuin hirvipillit, polttoainetta säästävät magneetit ym.asiatavaran. Jos joku niistä kokee avun saavansa niin en toki väitä vastaan, onhan niitä kaikenmaailman taikavarpujakin joilla kaivot löytyy jne.

Asiaa. Ehkäpä pohjoinen vastaa....

Pahimmillaan ECU kärähtänyt kun on noita pilipali purkkeja laitettu väliin, ei siis ihan riskittömiä leluja.

Jos meinaat lastutuksen,  moottorin optimoinnin, ohjelmoinnin tai miksi sitä nyt haluaa kukakin sanoa, teettää niin katso että saat autosi alkuperäisen softan esim.sähköpostiisi kryptaamattomana , siis .bin muodossa. Siksi että a) se on sinun ja b) JOS sitä tarvitaan myöhemmin, esim syystä tai toisesta auton alkuperäiseksi muuttamisesta niin se myös sitten onnistuu muuallakin kuin merkkiliikkeessä 200€/h...

Tämä on hyvä huomio, itsellä noita softauksia niin 30% on varmaan tapauksia että softattu paikassa X ja softaus on ollut täyttä paskaa, esim ei ole ymmärretty lainkaan mitä on tehty ja muutettu mm kylmäkäynnistysrika stuksia ja tadaa auto käynnistyy helvetin huonosti
Usein olen alkuperäisen softan onnistunut hankkimaan muita reittejä, mutta aina ei ole onnistunut ja asiakas ei ole saanut softaa edes softauksen tehneeltä firmalta
Mutta tässä pitää huomioida se että iso osa softaus paikoista (suomessa varmaan motorbit & turbotec & harinen + pari hassua varmaan ainoat jotka oikeasti tekee itse) ja loput käyttävät ns "slave" työkaluja ja noitten kanssa usein se alkuperäinen softa tallentuu ainoastaan kryptattuna, samaten se laitettu softa on kryptattu ja tuo "softaaja" ei edes itse pääse siihen kryptaamattomaan käsiksi.