Tekniikkakeskustelut > Vetoautot
Hiukkassuodatin tukossa (jätteenpolttolaitos????)
Catiska:
Eli faktaa ei ole? Ei minullakaan :) samaa mutua kuin muillakin. Kaikilla meidän autoilla on ajettu aivan normaaleilla huoltoväleillä eilä esim tuossa pojan mersussa ole mitään ongelmia ollut koneen kanssa. Käy nätisti, lähtee pakkasellakin hyvin käyntiin, ei syö öljyä (30tkm vaihtovälillä laskee puoleen väliin), öljyt on vaihdettaessa aivan normaalit. Kulutus on edelleen pieni ja kilsoja kohta 600tkm. Egr porskuttaa edelleen normaalisti. Eikä minunkaan autoissa ole ollut ongelmia, tosin itse olen niillä ajanut vähemmän ennen kuin ovat menneet vaihtoon.
Eihän tuo öljynvaihtovälin tuplaaminen silti varsinainen kustannuskysymys noin suoraan ole. Pieni kulu ja ajanhukkaa. Tekee jos sillä saa mielensä rauhalliseksi, itse en näe sille tarvetta.
Netistä löytyy joidenkin teettämiä labratestejä ja onpa siellä Neste Oilin asiantuntijan haastattelukin. Hänkin myönsi että öljyt itsessään kestäisi vaikka tuplamäärän ajoa, vaikka moinen lausunto ei varsinaisesti tuo heidän myyntiponnistelujaa n.
Tärkeämpää on käyttää laadukasta öljynsuodatinta. Kun suodatin hoitaa tehtävänsä eikä moottori ole niin harva että se laskisi palamatonta polttoainetta kampikammioon niin ongelmia ei juuri ole. Nykymoottoreilla (suorasuihkutuksilla) polttoainetta ei juurikaan voi kampikammioon päästä, polttoaine suihkutetaan käytännössä vasta kun palotapahtumakin alkaa. Dieselin kanssa tietty aina on ollut näin, mutta nykyisin siltäkin osin on saatu palaminen tarkemmaksi tarkemmalla palotapahtuman hallinnalla.
tsahkali:
--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 15.02.2016 kello on 09:49 ---Tärkeämpää on käyttää laadukasta öljynsuodatinta.
--- Lainaus päättyy ---
Harmi ettei niissä paketeissa lue, mikä on 'laadukas'.
Teukka-74:
^
Ihan hyvä huomio. Thumb
K.E.V:
Tästähän on monella omat käsityksensä. Kannattaa ehkä tukeutua testeihin , jonkun tunnetun.
"Masi":
Monella on oma mielipide, mutta kerran ajettiin scanialla 180 000 km ilman öljyn vaihtoa uudesta.Öljynsuodat in oli linko tyyppiä ja se puhdistettiin 50 000 km välein. Kolme kertaa lisättiin öljyä 7 l kerrallaan.
Scania otti vuoden perästä moottorin pois ja laittoivat uuden tilalle.
Ja vanha oli kaikkien arvojen sisällä niin mekaanisesti kuin pakokaasujenkin.
Ja öljy oli aivan normaalia Mobil Delvac.
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta