Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

-95 Ducaton väsynyt takapää

<< < (3/8) > >>

FASTDOHC:

--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 21.01.2016     kello on 10:12 ---Lisäksi korottamalla taka-akselin ja rungon välistä etäisyyttä taka-akselikuorman pysyessä samana, se Ducaton käyttämä jarrupaineen säädin taitaa keventää jarruvoimaa - samalla auton hidastuvuutta, jos ei sitä sepitä samalla (kuinka?), vai toimiiko se oikeasti edes  :-X

Pitäsikö miettiä kokonaisuutta  ;)

--- Lainaus päättyy ---

Kyllä toimii ja tämänkin takia teen tuon "korotuksen" muuttamalla akselin ja rungon välistä etäisyyttä, koska nyt auto tuppaa heittämään perää sivulle hiekkatiellä jarruttaessani, ja tämä johtuu juuri siittä että takapää on TODELLA alhaalla.
Sillä tämä as.autoni on lyhyellä akselivälillä ja peräylitys on melkoinen, asunto-osasta menee tasan puolet taka-akselin takapuolelle.
Ensinnäkin tuo on kokonaisuudessaan järkyttävän näköinen tyhjilläänkin kun perä roikkuu.
Kun kamat sisällä ja minä + 3 päinen perheeni, niin tällähetkellä takapää ei jousta milliäkään sillä niinkuin sanoin, niin makaa pohjaanlyöntikumeil la. Ja nämä as.autothan ovat normaalisti hivenen etukenossa, eli päinvastoin mitä mulla.
Joten tämän vuoksi perää pitää nostaa kolmestakin eri syystä  8)

1. Jarruttavuuden tasapainottaminen
2. Mukavuus (jouset)
3. Ulkonäkö

88k5:
^
Eli alkup. jouset vain väsyneet vai alkujaan "alamittaiset"?

En tiedä kuinka (kierre)lisäjousen alapään joustilautasen rakennat, mutta ota selvää saako akselistoon hitsata - vähän on mielikuva ettei..

FASTDOHC:

--- Lainaus käyttäjältä: FASTDOHC - 20.01.2016     kello on 12:08 ---
Suunnitelma on, että volvon ylä-takajousikupit hitsaisi ducaton runkoon vahvikepalojen kanssa ja sinne volvon omat/ducaton omat pohjaanlyönti kumit takaisin, alapäähän eli taka akseliin tekisin aivan samanlaisen kiinnitysraudan kuten takomon myymissäkin lisäjousissa on, tämä vaan poikkeaa siittä ettei jousia ole nyt 2/per puoli vaan 1kpl. Mutta kiinnitys periaate olisi sama, samalla tämä volvon jousi pysyisi kuin itsestään jo siellä ylä- ja alakupin välissä hyvin, mutta kiinnittäisin sen jousen samanlailla kuin volvossa takana, eli sieltä alhaalta, joten jousi olisi kuin kotonaan.

--- Lainaus päättyy ---




Tyyli siis on tämä, mutta yhdelläjousella. ja kyllä, olen sen jos suunnitellut yhtäkäypäiseksi kuin kuvassa oleva 2 jousen teline  :)

jva61:
Kierrejousihan on toiminnaltaan parempi kun lehtijousi vaan olisko kuitenki helpompi ja vähemmän viritys hommata uudet lehtijouset niiden kuoleentuneiden alkuperästen tilalle. Kiinnitykset ja kaikki olis valmiina, vanhat pois ja uudet tilalle

velnum:
Moi kysyin tarjousta vallilan takomosta Fiat Ducaton 90/ I- alustainen . Tämä on elämän tosiasia, tulee aika arvokkaaksi mielestäni.
Tässä pätee vanha sanonta kyllä siperia opettaa elämään. Yksinkertaisesti  itse  en  pysty laittaa omaan,  noin vanhaan autoon tollasia rahoja  ja pelkään takajousien kunnostamiseen.



 
Date: Tue, 8 Oct 2015 11:46:42 +0300
To: vel.num@hotmail.com
From: teemu.punkka@vallilantakomo.fi
Subject: Re[2]: Jousitarjous / Caravan Lahti

Hei

Tarjoamme

Takajousien korjaus + vahvistaminen 2:lla lisälehdellä asennettuna hintaan 600,00.

Tarjous on voimassa 30.4.2015 asti.

Toivottavasti tarjous miellyttää ja johtaa tilaukseen.

Terveisin
Teemu

 Teemu Punkka
Toimitusjohtaja / Managing Director
tel. +358 9 561 78815
mobile + 358 44 515 4290
teemu.punkka@vallilantakomo.fi

Vallilan Takomo Oy

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa