|
*****
---------------------------------------------------- Mutta vastataan kysyjälle: sovit alkoviin, koska minäkin. Hymerin alkovi on vieläpä melko matala, koska virtaviivainen muotoilu, kohtuullinen auton korkeus, sängyssä on runko ja vielä paksu sijauspatja. Monessa muussa autossa on tilaa alkovissa enemmän, mutta tuonnekin sovitaan. Sinuna hankkisin alkoviauton, valtaisin emännän kanssa alkovin (jossa vaatimus silloin tuo sängyn runko jo ilman kierron takia), lapset kerrossänkyihin ja pojalle peti ruokailuryhmään, mutta vielä parempi, jos hänellekin löytyisi valmis peti. Autovaihtoehtoja on varmasti monia, mutta jos olisin sinun tilanteessa niin kattelisin takaveto Transitin alustalla olevaa Dethleffs Forteroa, tai vastaavaa, ensimmäisenä. Sellaiseen aikanaan tutustuin ja tykkäsin, mitä nyt oli liiankin avara meidän tarpeisiin. Takaveto on talvimatkailijalle valttia, minulta se puuttuu. En tiedä, saako kerrossänkyversiona, kyseinen yksilö oli pitkittäisellä parivuoteella. Lapsille parempi myös viihtyvyyden kannalta, että on omat pedit kaikilla ja vielä niin, että säilyy vanhemmille ruokailuryhmä, kun menevät nukkumaan. Missäs merkeistä löytyy tuplapohjat vai onko mallikohtainen varuste?
*****
Onkos noista erimerkkien käyttämistä eristeistä mitään tietoa ko aikakaudelta. Vai onko kaikki tuonnikäset styroksi ja puurunkoisia?onhan niissä eroja mut jos seinä vahvuus on 30+ milliä niin mun mielest kaikki on ok loppu riippuu korin kunnosta ja ilmanvaihdon sekä lämmityksen toteutuksesta Tuplapohja tekee autosta korkeamman. Niitä on ja ei ole useampien merkkien eri malleissa. Auto voi olla lämmin ilmankin ja lattialämmityksen asentaminen auttaa kylmän tunteeseen lattianrajassa. Talvikäytössä Truma C 6002 malleissa riittää tehot varmasti pitämään piirongin lämpimänä tuonne -30 C asti. Oman tunnen, Hymereissä on uretaani (vast.) eristys ilman puurunkoa vuodesta 1979, mutta ohjaamo on toki eristämätön. Integroidussa on eristetty. Tietoa Hymerien eristyksestä löytyy täältäkin haulla, olen saman kuvan laittanut useamman kerran, jossa rakenne näkyy oman auton sähkörasian läpiviennin kohdalta. Korjatkaa mikäli olen väärässä, mutta käsittääkseni Hymer siirtyi välillä puurunkojen käyttäjäksi, eikä kaikki mallit sitten vuoden 79 ole puurungottomia. Puurunkoaika lienee jossain 90 luvulla ja mahdollisesti vielä jonkin aikaa tällä vuosituhannella. |