Aihe: Jarrujen säätö, Peitz akselisto.

Tässä ohjeet jarrujen säädöstä, ovat Peitzin akselistolle, mutta soveltunevat periaatteessa myös muihin akselistoihin.

Ja varsinkin talvella pysäköitäessä muista aina peruutuksen jälkeen vetää vaunua metri, pari eteenpäin. Näin vältät jarrujen jäätymisen ja pääset halutessasi taas lähtemäänkin.
Älä myöskään jätä käsijarrua päälle vaan vapauta se kun tukijalat ovat alhaalla.

Nostetaan vanha aihe ylös. Ongelma seuraavanlainen: Jarruttaessa lukkiintuu vasen pyörä. Nyt säädetty niin että molemmat pyörät pyörivät yhtä kevyeesti. Sen jälkeen koelenkille, ja hetkenpäässä sama vanha vika. Jarrussa tuntuu olevan ainoastaan on/off asento. Ollut niin kauan kun vaunu on meillä ollut. Edellisellä reissulla ihan OK, eilen kun olin reissulla, niin ilmeni tämä vika. Ylhäällä olevassa kuvassa on jousipesä, sitä ei ole mun vaunussa (Solifer 450 -87). Voisiko vetopäässä iskunvaimennin olla viallinen? Vetäessä käsijarrua, niin 4 pykälän jälkeen rupeaa vaikuttamaan. Kuinka ratkaisen ongelman?

^
Olisko liikaa löysää - jarrujen tulee lukkiutua 3. pykälässä..


Loput/lisää ohjeista:
http://personal.inet.fi/koti/rokker3/Solifer1989/index.html

Nostetaan vanha aihe ylös. Ongelma seuraavanlainen: Jarruttaessa lukkiintuu vasen pyörä. Nyt säädetty niin että molemmat pyörät pyörivät yhtä kevyeesti. Sen jälkeen koelenkille, ja hetkenpäässä sama vanha vika. Jarrussa tuntuu olevan ainoastaan on/off asento.

Onhan vaijerit kunnossa?

Pitää tutkia.
Eilen rasvasin vetopään ja ehkä vähän parempi.
Nyt tutkin vetopään kiinnitys aisaan ja on vähän vinossa. Se ei varmaan vaikuta tähän ongelmaan, mutta miksi se on vinossa? Kuuluuko se olla näin?

Sehän pitäisi olla kohtisuorassa akseliin nähden, ei ruuvinreikien mukaan....

Sehän pitäisi olla kohtisuorassa akseliin nähden, ei ruuvinreikien mukaan....

Kidan olla kohtisuorassa akselin keskikohdasta. Ei taida tuon vertanen säätö vaikuttaa juuri mitään siihen asiaan.

Alkup. kysymykseen;
Niin, oletko säätänyt ohjeiden mukaan jarrukengät riittävän lähelle? Jos kengät vaihdettu, onko vaihdettu pareina? Samalla tavalla molemmat kengät vs toinen puoli - onko kitkapinoissa samanlaiset viisteet.. kurkattu rummun sisälle?

No jos tuo vetopää on kohdistettu keskelle vaunun runkoon nähden, niin hyvinkin voi noinkin olla..

Taustatietoa:
- vaunu katsastettu keväällä. Jarrut OK
- muutaman reissun kesän aikana tehty. Kaikki toimi OK. Jarruttaessa nykäisy,, mutta pyörät eivät mene lukkoon.
- edellinen reissu. Kaikki toimi OK. Sen jälkeen käsijarrukahva irti, kun irroitusnuppi kadonnut. Laitettu uusi nuppi ja kiinnitetty uudestaan,  jarrutanko säädetty samaan mittaan kuin ennen irroitusta.
- viime reissu. Jarruttaessa nykäys ja vasen pyörä lukkiuttuu (savua tulee niin kuin F1 autoissa). Jarrujen säätöihin EI koskettu.
- viimeisen reissun jälkeen säädetty jarrut ohjeiden mukaan; ei oleellista muutosta. Rasvattu vetopää, ehkä vähän parempi. Edelleen                         jarruttaessa on sama nykäisy, niin kuin on ollut koko ajan, kun vaunu on ollut meillä. Sen takia olen miettinyt, olisiko iskunvaimennin sökö. (Valokuva vetopään kiinnityksestä ei liity tähän ongelmaan, huomasin nyt kun katselin oikein tarkasti. Näin se on varmaan ollut tehtaalta asti.)

Mikäli iskari täräyttää jarruttaessa, niin syy on joko liian myöhään/liian vähän ottava jarru ja/tai finaalissa oleva iskari.

Mikäli jarrut ovat muuten tiptop, niin löysä iskari ei juurikaan päästä vaunua täräyttämäään jarrutettaessa.

Tuossa tilanteessa irrottaisin jarrurummut ja tarkastaisin silmämääräisesti kenkien kunnon ( kuluneisuus, rasvaisuus jne. ), voiteleisin jarruvaijerit ja varmistaisin niiden tasaisen liikkuvuuden ja säätäisin ohjeen perusteella kengät ja tangon.

Tee entiawanhanen jarrutesti: Mene jollekin hiekkatielle ja jarruta. Katsele sitten jälkiä.
Ja tarkista ne vaijerit....

Nyt on avattu, putsattu ja säädetty molemmat rummut/jarrut ja pienen koeajolenkin perusteella toimii, ei kumpikaan pyörä mene lukkoon, ei tunnu mitään nykäisyä. Toivottovasti tää oli tässä. Kädet likaiset, selkä kipeä ja hikikin tuli; seuraavaksi kylmää kaljaa.