Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Matkailuauton hankinta ja muokkaaminen

<< < (24/27) > >>

Turhan Höpöttäjä:

--- Lainaus käyttäjältä: Alan - 17.05.2016     kello on 17:43 ---Menneinä vuosina matkattiin hevoskärryillä. Kehitys kehittyy, kannattaa itsekin siinä mukana.

--- Lainaus päättyy ---

Ei siitä -70 luvusta niin kauan ole. Ne yhet, jääköön mainitsematta ketkä pysyy kehityksen mukana. Meillä rahvailla se on valitettavasti hitaanpaa.
Yhäkkin ihmettelen, mikä on niin vaikeata kulkimen ostamisessa kun rahaa on. Valtakunnasta löytyy yli tuhat väärin hommattua myynnissä olevaa kuljinta. No, ne on enempi rahaimmeisten murheita, ei rahvaan.  ;D

Yarcy:
Näyttää siltä että as.auto kuviot menee jäihin kotvaksi. Tarttee ryhtyä remppaamaan taloa. Mätänee ne muutkin kun kulkimet..

Arska:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 17.05.2016     kello on 17:23 ---Ohjaamossa on vähemmän säilytystilaa eikä siellä mahdu seisomaan. Siinä jo merkittävä ero käytön kannalta vs integroitu.
Harvemmin myöskään alkovin etupenkit on käytettävissä lisäistuimina pöytäryhmälle jos pöydän ääreen haluaa enemmän istujia tai jos halutaan syödä vähän väljemmin.

Ainakaan meidän alkovissa ei ohjaamolle ollut juuri mitään käyttöä leiriytymisen aikana. Sen sijaan integroidussa se on aktiivisessa käytössä.

--- Lainaus päättyy ---
No meidän alkovissa kyllä mahtuu seisomaan isompikin mies,ohjaamo on ihan kattoon asti käytettävissä.maate käydessä  vetää sängyn paikoilleen niin sitten pää saattaa kopsahtaa alkoviin kun ohjaamon penkeiltä nousee ylös. Päiväksihän se sitten työnnetään takaisin niin eipä päät kolkkaa siihen. Eikä se haittaa syömistä tai seurustelua yhtään vaikka olisi kasassa,kaikki paikat on käytettävissä.

Alan:

--- Lainaus käyttäjältä: Catiska - 17.05.2016     kello on 17:23 ---Ohjaamossa on vähemmän säilytystilaa eikä siellä mahdu seisomaan. Siinä jo merkittävä ero käytön kannalta vs integroitu.
Harvemmin myöskään alkovin etupenkit on käytettävissä lisäistuimina pöytäryhmälle jos pöydän ääreen haluaa enemmän istujia tai jos halutaan syödä vähän väljemmin.

Ainakaan meidän alkovissa ei ohjaamolle ollut juuri mitään käyttöä leiriytymisen aikana. Sen sijaan integroidussa se on aktiivisessa käytössä.

--- Lainaus päättyy ---

Puolidinetti on, istuimet kääntyy ja viisi sopii pöydän ääreen. Ei väljä tokikaan, mutta alkovista puolet nousee ylös pumppujen varassa, joten osittain on seisomakorkeuskin. Eikä alkovi laskeudu alhaalla olevien tielle, kuten roikkupeti useimmissa integroiduissa. Alkovipetissä on myös kunnon sälepohja.

Catiska:
Vääntää ja kääntää asiaa ihan miten tahansa, ei alkovissa tuon keulaosan käyttömahdollisuude t ole samaa luokkaa kuin integroidussa jo ihan tilanpuutteen vuoksi tai keulan eristämättömyyden vuoksi. En ymmärrä miksi sitä ei voi vain myöntää ja tuoda vain esille alkovin hyviä puolia, kuten hinta.


Ymmärrän kyllä että joku tykkää alkovista. Osalle se on pakon sanelema hinnan vuoksi. Iso osa ei sellaista halua ja osa kuten minä, olen sen autuuden kokenut. Minulle sopii integroitu huomattavasti paremmin, monestakin syystä. Mutta jokainen valitsee omista lähtökohdistaan kulkineen.

Mutta spekuloidaan asialla hieman.

Jos integroidet, puoli-integroidut ja alkoviautot olisivat saman hintaisia niin miten arvelisitte myynnin jakautuvan? Varmasti alkovimalleja myytäisiin edelleen koska osa oikeasti pitää siitä ratkaisusta. Sama koskee puoli-integroitua.
Luulen kuitenkin että alkovien myyntimäärä vähenisi rajusti koska usealle sen osto on kuitenkin vain kustannuskysymys. Puoli-integroidut menettäisi myös osuuttaan mutta en usko että ei lähellekään siinä määrin kuin alkovi mallit. Niille on selkeä tilaus parin henkilön nopeampaan liikkkumiseen (kyllä integroitukin kulkee keski-euroopassa mutta kuluttaa enemmän kovissa nopeuksissa) ja kevyempänä  jos halutaan kuitenkin enemmän tilaa kuin peltikuorisessa.

Integroidun hyvät puolet nostaisivat sen osuutta merkittävästi, nyt sitä rajoittaa enemmänkin ostohinta.

Tuulilasin tai muovien uusimiskuluja ei kovin moni mieti integroidun osalta, sitä varten on vakuutukset. Eikä minulla ole koko harrastusuran aikana mennyt yhtään tuulilasia tai korin osaa rikki, joten kovin merkittävä ongelma se ei ole minulle eikä minun vakuutusyhtiölle.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa