Aihe: Smartti perään

Onko tietoa onko Suomessa hyväksytty noita yksiakselisia peräkärrejä joita näkee Keski-Euroopassa.
Smartin etupyörät ajetaan tuon lyhytaisaisen ja muutenkin lyhyen "kärryn" päälle, takapyörät rullaavat vedettäessä vapaana.  Tietoja mistä saa ja minkä merkkisiä?

Tätäkö tarkoitat

https://youtu.be/mi0V72242L0

Tuo on dolly, hinauksen apuvaunu ja kyllä, ne ovat sallittuja myös Suomessa, rinnastetaan hinauspuomiin, ei tartte katsastaa, ei rekisteröidä, näinollen jopa omavalmisteet onnistuvat (vielä?). Hinattavassa ei saa olla ketään kyydissä ja jos dollyssa ei ole iskunvaimennusta, on max. nopeus 60km/h

Tuossa on varmaan kiskojan tunnettava Dollyyn kiinnitettävä ajoneuvon voimansiirto, jottei se säry.

Tuo on dolly, hinauksen apuvaunu ja kyllä, ne ovat sallittuja myös Suomessa, rinnastetaan hinauspuomiin, ei tartte katsastaa, ei rekisteröidä, näinollen jopa omavalmisteet onnistuvat (vielä?). Hinattavassa ei saa olla ketään kyydissä ja jos dollyssa ei ole iskunvaimennusta, on max. nopeus 60km/h

Mistäs pykälästä nuo kaivoit...?

Saako dolly perässä ajaa yli 60km/h, jos on jouset?

Mistäs pykälästä nuo kaivoit...? Saako dolly perässä ajaa yli 60km/h, jos on jouset?

Aiheesta on väännetty useampaankin kertaan eri forumeilla, pykälät pengottu Trafilta. Ja tuo jousittamattoman 60km/h on ihan yleinen rajoite, joka ei siis ole mikään juuri dollya varten tehty. Mutta saisiko sitten vedellä 80km/h jos on dollyssa vieterit, niin ehkäpä. Mutta onko tällöin kyse enää väliaikaisesta, vähäisestä hinauksesta, miten lasketaan riittävä jousitus vs. dollyn akselipaino, jne. ja mitä tuosta tykkää hinattavan voimansiirto, Smarttihan kun on takavetoinen

Ja miksi ylipäätään Dolly ?

Heti traileri.

Liikenteessä jokatilanteessa helpompi hallita, peruuttamisesta puhumattakaan.

Entäs tällainen....?

Ja miksi ylipäätään Dolly?

Vetopainot vastassa? Tuskin nyt as.autolla Smarttia nyppiessä kuitenkaan, mutta joskus dolly on se ainut vaihtoehto

Entäs tällainen....?

Miten kummassa tuo voi toimia? Jonkun on istuttava Smartissa ohjaamssa, mutta koska kiinnitys on kolmiolla, niin mistäs tiedät milloin renkaat on käännetty oikein ettei tule turhia vääntöjä aisaan tai Smartin eturenkaisiin/ohjauslaitteisiin?

Perässä se on tässäkin;
https://www.google.fi/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&cad=rja&uact=8&ved=&url=https%3A%2F%2Fwww.pinterest.com%2Fpin%2F118289927688416625%2F&psig=AFQjCNEFTLgVTCMEcFM03l-trQv7MxqihQ&ust=1451849494669596

Kapteeni on muistaakseni tuota harrastanut.

Ei ole kuulunut vähään aikaan. http://karavaanari.org/index.php?action=profile;u=178

Luulis että "kohteessa" tulisi järkevämmäsi vuokrata oikea auto. Onha tuon Smartin omistamisessakin omat vaivansa, saati sitten roudaamisessa.
Niin ja jos menet shoppailemaan, niin on otettava taxi ostoksille...

Onhan näitä yhdistelmiä jenkeissäkin vaikka kuinka. Smartin paikalla on tosin välillä siellä Hummeri.

Ja tämäkin on Euroopasta: (tai englannista ). Aika huteran oloinen aisa...
https://www.youtube.com/watch?v=RaDAufqAtpc

Käsittääkseni jenkeissä on jotain kittejä autoihin joilla saa tuon auton oman voimansiirron kytkettyä pois pelistä jolloin automaattiloota ei pyöri mukana.

Luulis että "kohteessa" tulisi järkevämmäsi vuokrata oikea auto. Onha tuon Smartin omistamisessakin omat vaivansa, saati sitten roudaamisessa.
Niin ja jos menet shoppailemaan, niin on otettava taxi ostoksille...

Tai kaljalle....

Ihan oikeesti, jos Smartti ei kyytiin sopisi. Siis ilman noita telineitä, niin vuokra-auto tai taxi. Muutenhan tuo on kuin yrittäisi kuljettaa omaa lentokonetta paikasta toiseen ja todistelisi kaiken maailman paikallisille paikallisille Trafeille, että katsastukset, vakuutukset ja lupakirjat sekä medikaalit täyttävät ko. maan ehdot.....kokeilkoo ken tahtoo, vaikka Venäjällä tuota yhdistelmää, voi olla että Viipuriin on yllättävän pitkä matka, ainakin ajassa jos ei kilometreissä...onn ea matkaan. Niin ja paluu onkin oma tarinansa.