Aihe: Trumatic kaasunkulutus

Oletko itse muuttanut tuon? Ei minulla ole yksikään ottanut kiertoilmaa ulkoa, vain paloilman.

Ihan tehdasasennus. Lämmitin pitkittäisen parivuoteen jalkopään alla. Tilasta isot tuuletusreiät sängyn alle ja eteenpäin kanava joka ottaa ilmaa jääkaapin alimman ritilän kautta. Talvella talvisuoja tietty rajoittaa tuota. Ja se kanava sen verran korkealla että kaasu ei sille tasolle pysty nousemaan ja kulkemaan sisätiloihin/ lämmittimen tilaan.

Hei!
Itseäkin kyllä kiinnostaa, koska talvikaravaanaritou husta on tosi vähän kokemusta, että jos ulkona -10, ja sisällä pitää n. +20, kauanko kestää yksi 11kg kaasupullo yhtämittaista käyttöä?

Osaisi vähän arvioida että mitenkä kauan esim. 1/2 tai 1/3 pullo kestää...

Tarkennukseksi: kyseessä Trumatic ilmakeskuslämmitys ja Hobby 440.

Oletus: Hobbysi vaatii 80W tehoa yhden asteen sisä-/ulkolämpötilaeroon. Tunnissa menee 2,4kW energiaa. Pullossa on n. 140kW. Siis 140/2,4= 58,33 tuntia.

Kiitoksia 

Toi on hyvä tietää.

Mittasin tuon meidän adrian truman kulutuksen,aika iso se oli. 10 tuntia päällä ja 8kg kaasua meni. Eikä missään saunan lämpötiloissa oltu, lämpömittari näytti  18-20 lämpötilaa. Ulkona oli plussaa reilusti koko yön.

Mittasin tuon meidän adrian truman kulutuksen,aika iso se oli. 10 tuntia päällä ja 8kg kaasua meni. Eikä missään saunan lämpötiloissa oltu, lämpömittari näytti  18-20 lämpötilaa. Ulkona oli plussaa reilusti koko yön.

Taitaa karata kaasut ulos kun edes huipputeholla, 6 kw, ei kykene poltin tunnissa polttamaa 500 g.

Mittasin tuon meidän adrian truman kulutuksen,aika iso se oli. 10 tuntia päällä ja 8kg kaasua meni. Eikä missään saunan lämpötiloissa oltu, lämpömittari näytti  18-20 lämpötilaa. Ulkona oli plussaa reilusti koko yön.

On sulla.....
No jääköön sanomatta.
Kun ollaan pakkaskelillä liikkeellä, Truma on aina päällä, pitää auton tasasen lämpimänä.
Kyllä se pullo muutaman vrk:n kestää oikeallakin pakkasella.
Pitänee joskus oikein ynnätä.

No noita vastauksista päätin testata puntaria, sehän näytti mitä sattu, 2:n kilon toleranssilla. Tarkastusmittaus  näytti että pullossa on 4kg kaasua jäljellä. Täydeltä se pullo puntaroidessa tuntui mutta voihan siitä kilo kaksi puuttua tuon mittari virheen takia.
Mutta ei mulla koskaan ole täysikään kaasupullo nollakelin tuntumassa kestänyt kuin vuorukauden.

Mittasin tuon meidän adrian truman kulutuksen,aika iso se oli. 10 tuntia päällä ja 8kg kaasua meni. Eikä missään saunan lämpötiloissa oltu, lämpömittari näytti  18-20 lämpötilaa. Ulkona oli plussaa reilusti koko yön.

Todella loistavasti mitattu ja vielä viittitty kirjoittaa tulokset tänne.

LMC retkiautossa tuli testattua kaasunkulutusta näin syksyisen ulkolämpötilan ollessa 8.6 astetta 10 vrk:n keskilämpötilan mukaan ja kaasupullo kesti 8 tuntia vaille 10 vuorokautta, autossa oli sisällä lämpötila koko ajan asetettu 3:lle jonka myötä sisällä oli n. 22 astetta.

Isä halusi testata minkä aikaa yksi kaasupullo riittää jos syksyllä käy reissussa, viikon reissuun se ehkä riittäisi jos jääkaappi ja liesi myös käytössä.

Todella loistavasti mitattu ja vielä viittitty kirjoittaa tulokset tänne.

Minäkin olen aina pitänyt Arskan tavasta kirjoittaa rehellisesti myös omassa kulkineessa olevista "vioista". 
Monet puolustavat viimeiseen asti omia kamppeitaan, vaikka tietäisivät niiden olevan huonoja. Näin saadaan joku kohtalotoveri ostamaan myös ala-arvoinen tuote. 

Vähän off-topic, mutta olkoon.

Combi 4 (E)*:
 160 – 320 g/h
Combi 6 (E)*:
 160 – 480 g/h

Nuo lukemat on truman teknisisssä arvoissa eli 4kw maksimissaan tunnissa 320g kaasua ja silloin lämmitin pyörii kokoajan täydellä teholla.
6 kw taas maksimi 480 g/h maksimi teholla. 10 tunnissa siis maksimissaan 4,8 kg. Eli 11,520 kg / vrk. En tosin ole vielä tavannut lämmitintä joka koko ajan täysillä pyörisi.
Eli useimmiten kehutaan tai panetellaan kulutusta.
Ja vielä useimmin on lämmitin asennettu väärin.
https://www.truma.com/web/downloadcenter/files/truma-heating-combi-e-installation-de-en-fr-it-nl-dk-se.pdf
Tuolta linkistä kun katsoo asennus ohjetta ja vertaa oman vehkeen asennukseen niin selviää hyvyys tai huonous.
Sivu 2 on hyvä kuva alkovi auton putkistosta. Harvassa on kuvan mukainen.
Ja yleensä se on se huonous. Suuttimia on metri vehkiessä noin 4-6 kpl kun pitäisi olla minimi 10 kpl.
Kun on tuo 10 kpl niin voidaan saavuttaa tuo maksimi kulutus lähelle, mutta alle sen suutin määrän lämmitin itse pienentää tehoa
ylikuumenimisen takia eikä saavuteta lähellekkään täyttä kulutusta per vrk.
Sama koskee aldea, miltei järjestään on liian vähän patteri verkkoa. Metri alden omaa patteria kykenee siirtämää noin 400w tehon.
Siitä voi laskea paljonko tarvitaa jotta saadaan kaikki teho käyttöön. Aika harvassa on tarpeeksi metrejä.
Ja nämä Alde patterithan ovat ilmavirtauspatterei ta.

Taitaa karata kaasut ulos kun edes huipputeholla, 6 kw, ei kykene poltin tunnissa polttamaa 500 g.

Ne on nämä Arskan kommentit välillä sellaisia että niitä pitää osata lukea oikein. 

Ne on nämä Arskan kommentit välillä sellaisia että niitä pitää osata lukea oikein. 

Niinpä 

Minäkin olen aina pitänyt Arskan tavasta kirjoittaa rehellisesti myös omassa kulkineessa olevista "vioista". 
  Monet puolustavat viimeiseen asti omia kamppeitaan, vaikka tietäisivät niiden olevan huonoja. Näin saadaan joku kohtalotoveri ostamaan myös ala-arvoinen tuote. 

Vähän off-topic, mutta olkoon.

Joskus se sattuu kun joku on samanmerkkisistä eri mieltä, voi kaivella pitkäänkin 

Eikö se kuulukin kulua kaasua pannuhan on särki tai lahna jos ei kosania kulu ja on kait se ulkolämpötilasta kii miten paljon kuluu ja termostaatin asennosta kii mitä sitä lämpöä on sisällä, vielä varmaan vaikuttaa höpökopin eristeiden paksuudestakin kulutus , ei parane pitää koppia jos ei oo rahaa sijoittaa kaasuun tahi sähköön niin on varmaan teltta pare.