Tekniikkakeskustelut > Projektit
(uuden) Asunto auton rakentaminen
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 30.05.2011 kello on 13:35 ---Itse asuntoauton rakentaneena, työ on valtava. Aloitin syksyllä, rakensin lomat ja viikonloput ja joka päivä töitten jälkeen vähintään kuusi tuntia. Juhannuksena katsastin, silloin elettiin -80 lukua. Sanoisin että käytetty asuntoauto jonka rakentaa mieleisekseen, on "järkevämpi" ratkaisu. :D
--- Lainaus päättyy ---
Töitä ei oo tullu pelättyä ja senverran on kokemusta vekottimien rakentelusta ett osaa suhtautua siihe hommaan oikeen. ja mielellään ostasin jos vain saisi valmiin projektin kohtuu hinnalla.. Mutta kuka myy shevy vani alustaisen asuntoauton mikä on kokonais painoltaan 3500 kiloo tai jonku kympin alle.. ja pitäs olla viel kohtuu hintanen ja tehty kunnollisilla lämpö eristyksillä..
RR:
Voipi olla melkein tekemätön paikka saada siitä alle 3500 kilosta, jos alkaa itse tekemään. En tiedä millä ilveellä noita on saatu joskus kilvitettyä noille painoille, mutta todellisuus on jotain muuta.
Oma itsetehty omavalmiste on 613 mersun alustalla, jonka omapaino tyhjänä on ollut tyyppihyväksyntäpap erin mukaan 3600 kg. Reissukunnossa kuljettajan kanssa katsastuslaitoksen vaaka näytti painoksi 5700 kg. Myönnettäköön, etten ole rakentelun aikana juuri uhrannut ajatustakaan rakenteiden keveänä pitämiseen ja onhan tuossa painossa 200 litraa dieseliä, 250 litraa vettä ja kaksi täyttä kaasupulloa.
Auto on peltikuorinen, eli sen kuoren paino on mukana tuossa omapainossa.
Ostin sen matkailuautona, ja pieni pintaremontti tarkoitti loppujen lopuksi sisätilojen tekemistä uusiksi.
Sinällään vani on varmasti mukava alusta, antaa mukavaa kyytiä verrattuna mihin tahansa saman ikäluokan pakuun.
Alusta kannattaa valita tietysti hyvin, ettei tuskastu tekniikkaa korjatessaan.
Rölli:
--- Lainaus käyttäjältä: RR - 30.05.2011 kello on 19:22 ---Voipi olla melkein tekemätön paikka saada siitä alle 3500 kilosta, jos alkaa itse tekemään. En tiedä millä ilveellä noita on saatu joskus kilvitettyä noille painoille, mutta todellisuus on jotain muuta.
Oma itsetehty omavalmiste on 613 mersun alustalla, jonka omapaino tyhjänä on ollut tyyppihyväksyntäpap erin mukaan 3600 kg. Reissukunnossa kuljettajan kanssa katsastuslaitoksen vaaka näytti painoksi 5700 kg. Myönnettäköön, etten ole rakentelun aikana juuri uhrannut ajatustakaan rakenteiden keveänä pitämiseen ja onhan tuossa painossa 200 litraa dieseliä, 250 litraa vettä ja kaksi täyttä kaasupulloa.
Auto on peltikuorinen, eli sen kuoren paino on mukana tuossa omapainossa.
Ostin sen matkailuautona, ja pieni pintaremontti tarkoitti loppujen lopuksi sisätilojen tekemistä uusiksi.
Sinällään vani on varmasti mukava alusta, antaa mukavaa kyytiä verrattuna mihin tahansa saman ikäluokan pakuun.
Alusta kannattaa valita tietysti hyvin, ettei tuskastu tekniikkaa korjatessaan.
--- Lainaus päättyy ---
alusta tyhjällä korilla sisältäen kuskin ja vänkärin penkin painaa1850 kiloo.uskoisin valmiin auton oman painon jäävän karverran alle 300 kilon jolloin kantavuudeksi jäisi virallisesti se 500 kiloo mikä riittää hyvin paperi painoksi.. yleensäkki toi elopaino on jotain muuta jos tykkää raahata koko maallisen omaisuuden matkassa.... muten laittaisin kurma-autoluokan vehkeen va nykyään ei enää ole tarvittavaa lisenssiä..
Ja tekniikka ei mua pelota noit vanei on nykki pihassa seittemän kappaletta ja yksi on sellainen harvinaisuus ett tasan 3500 kiloo kokonais paino, alusta on kylläkin 4200 kilonen mutt se on muutettu paketti autoksi silloin ku se viell oli mahdollista pelkällä paperi hommalla..
kimi:
Itse katselin jo muutama vuosi sitten Baron Cruiser projektia ja jätin hankkimatta. Saattaa olla vielä myytävänä, töitä se vaatii, mutta toisaalta alusta joka on valmiiksi rekisteröity asumiskäyttöön on iso etu.
Haluatko, että kyselen ja mahdollisesti kartoitan ongelmat jotka tällä hetkellä on.
migel:
Moi!
Kiva että muitakin jenkkihulluja on liikenteessä! Noi Baron Cruiserit ovat kyllä kivan näköisiä mutta alkaako ruoste tulla niissä vastaa? Jenkeissäkö ne ovat laittaneet siellä villaa peltiä vasten ja se kun suomessa ei ole aivan paras vaihtoehto.
Hakisin melkein jo uuskoppaista ulkomailta sopivasti... Mullakin on tossa pihalla 90-mallinen 160000 ajettu jolla retkuilen koirien kanssa pelkän patjan turvin ja hyvin riittää,- tosin mamma ei halua osallistua meitsin matkoihin. On kuulemma liian roisia hommaa...
Mutta mielestäni nää vanit on kaikin puolin mukavia niistä tykkääville noin ajokkeina,mutta melko ahtaita ne ovat! Vaikea sinne on sijoittaa keittiöstä makuutiloihin pöytäryhmineen ellei nyt satu olemaan erittäin pienikokoinen.
Ite ajattelin hommata sellaisen uuskoppaisen bussimallin jossa aukaistava takapenkki vuoteeksi ja jääpalakone korvan vieressä hyrisemässä ja telkku katossa, muttei sekään mikään matkailuauto ole... Suomeen vaan on niin pirun kallis tuoda tulleineen ja veroineen jotka ovat sitä paitsi laittomia valtion perittäväksi----mutta mutta, eihän meille mitään hauskaa suodakkaan valtion taholta, paitti kaurapuuro kuolinvuoteella,,,heh heh
Mutta eikös joku niistä sinun vaneistasi voisi valjastaa retkuilukäyttöön???
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta