Aihe: Vuosi 2016 lähestyy , kuljinmatkailua onko suunniteltu

On tarkoitus nostaa Adriasta kokonaispainoa ennen reissua, kun se on nyt3500kg. Jos sais sen johonkin 3800kg niin olis edes vähän kantavuutta jos joutuu vaakalle. Silloin pitää ostaa viatoll Puolassa ja ladata siihen rahaa.
Tarkoitus oli ajella Puolan läpi silloin sunnuntaina ja suunnata etelän suuntaan esim. Alpeille.
Mistä päin alppeja löytyy tekojärvi minkä keskeltä pilkistää kirkontorni? Vai onko sitä paikkaa edes olemassa. Puola ei oikeen maana pahemmin kiinnosta, vähän niinkuin Ruotsi, minkä läpi on pakko ajaa, jos etelään tahtoo.. Krakowaan tosin voisi jäädä sunnuntai iltana yöksi, viimeksi ajettiin yöksi Ostravaan.

On se paikka olemassa. Reschenpassin kautta mentiin yli 2002 ja silloin nähtiin.




Googlaa Reschenpass, tulee kuvissa heti näkyviin.

Ja Puola yllättää, se on paljon mainettaan parempi ja edullinen. Halpa-Saksa hyvässä mielessä.

On tarkoitus nostaa Adriasta kokonaispainoa ennen reissua, kun se on nyt3500kg. Jos sais sen johonkin 3800kg niin olis edes vähän kantavuutta jos joutuu vaakalle.

Autosi lienee Fiat? Tiedän, että sellainen on saatu nostettua 3850 kiloon, mikä on akselipainojen summa. Mutta oletko huomioinut nämä akselipainot?  Bavarian mukaan ovat kiinnostuneita juuri niistä. Ja Fiatin taka-akselipaino  on 2000kg. Lähes kaikki lasti kohdistuu siihen. Riittääkö kantavuus?

Autosi lienee Fiat? Tiedän, että sellainen on saatu nostettua 3850 kiloon, mikä on akselipainojen summa. Mutta oletko huomioinut nämä akselipainot?  Bavarian mukaan ovat kiinnostuneita juuri niistä. Ja Fiatin taka-akselipaino  on 2000kg. Lähes kaikki lasti kohdistuu siihen. Riittääkö kantavuus?

Renault masterin alustalla vm2006, integroitu ja vähän yli 7 m pitkä, en ole käyny vaakalla mutta voisin kuvitella että painaa jo sen 3500 kg
Reschenpass vois olla yksi välietappi, lueskelin Krakowasta siinä vois olla 2 yötä.

Krakovassa Schindler -museo. 

2016 reissut menevät vähän sen mukaan, että miten on varaa ja lomia. Emäntä kun on seittämättä vuotta pätkätöissä samassa paikkaa ja lottovoittoakaan ei ole tullut, niin enempi muitten päätettävissä miten pääsee liikkeelle. Itse vaihdon työnantajaa, niin pääsen jatkossa ottamaan esim pitkiä viikonloppuja paremmin, kuin ennen. Mutta tervetuloa moikkaamaan autolle, jossa on "Fenix / karavaanari.org"- lappunen tuulilasilla. Pysyttäydyn tunnistettavana jatkossakin.

Eipä tuo sun kohdalla ole ongelma, kun kuvasta tunnistaa. Sama homma meikäläisellä, näytän koko ajan enempi tuolta avattarelta.

Jerseylle tekisi mieli, niinkuin aiemminkin. On vaan suolaiset hinnat (204 euroa menopaluut yht.), ja kulkine toki odottaisi Sant Malossa.

Jerseylle tekisi mieli, niinkuin aiemminkin. On vaan suolaiset hinnat (204 euroa menopaluut yht.), ja kulkine toki odottaisi Sant Malossa.

Suosittelen. Siitä on toki aikaa kun tuolla autolla kävin mutta tuskin paljoa muuttunut. Paluumatkalla englannista poikettiin.

Kymmenen tuntia jää aikaa perillä, pitää kartoittaa, miten sen parhaiten käyttäisi. Kunhan saan Taistelutoverit loppuun on seuraavaksi vuorossa boksi Bergeracia.

Aikoinaan omalla autolla oli hankala käydä tuolla. Henkilöliikennettä oli tarjolla paljon mutta oman auton mukaanottaminen teki sen että, saarella piti yöpyä yön tai kaksi, en nyt muista.

On se paikka olemassa. Reschenpassin kautta mentiin yli 2002 ja silloin nähtiin.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


Googlaa Reschenpass, tulee kuvissa heti näkyviin.

Ja Puola yllättää, se on paljon mainettaan parempi ja edullinen. Halpa-Saksa hyvässä mielessä.

Mielenkiintoista. Makedoniassa on toinen tekojärvi, Mavrovo, jossa törröttää kirkon torni. Tähän liittyy myös surullisempi tapaus, vuonna 1997 kolme YK-tehtävissä palvellutta suomalaista ja kopterin kanadalainen lentäjä menehtyi tuolla järvellä helikopterin osuttua sähkölinjaan järven yllä. Tornihuhujen mukaan olivat ilmeisesti tuota kirkon tornia kuvailemassa.



Ja takaisin asiaan, komppailen Alania tuosta Puolasta. Itse aliarvioin maan pahasti, mutta sinne päästyä jouduin toteamaan sen siistiksi ja varsin mukavaksi matkailumaaksi. No muutama yrmy ukko tuli tavattua, ja juntteja suomalaisia jotka olivat huuli pyöreänä kun eurot ei kelvanneet kämppärillä. Tiet oli erittäin hyviä (ei mekään muuten maksettu mihinkään mitään) ja hiekkarannat tiptop kunnossa ainakin Sopotissa, jossa käy paljon saksalaisia. Saksa tuntui kalliilta paikalta Puolan jälkeen. Baltiassa oli joka paikassa törkyisempää kuin Puolassa.

Ja takaisin asiaan, komppailen Alania tuosta Puolasta. Itse aliarvioin maan pahasti, mutta sinne päästyä jouduin toteamaan sen siistiksi ja varsin mukavaksi matkailumaaksi. No muutama yrmy ukko tuli tavattua, ja juntteja suomalaisia jotka olivat huuli pyöreänä kun eurot ei kelvanneet kämppärillä. Tiet oli erittäin hyviä (ei mekään muuten maksettu mihinkään mitään) ja hiekkarannat tiptop kunnossa ainakin Sopotissa, jossa käy paljon saksalaisia. Saksa tuntui kalliilta paikalta Puolan jälkeen. Baltiassa oli joka paikassa törkyisempää kuin Puolassa.

Puolassa asuva ystäväni on kertonut, että siellä on viime vuosina muuttunut ilmapiiri selkeästi ulkomaalais- ja EU-vastaisemmaksi kuin ennen, liekö mm. tämän kansainvaelluksen myötä. Mielenkiintoista nähdä kesällä, huomaako tuota turistina siellä jotenkin.

Oman reissun matkapäiviä tuli hahmoteltua taannoin ja varattua reserviin neljäskin viikko reissua varten, katsotaan onnistuuko. Nyt mielessä lähinnä, mitä kansainvälisiä kortteja tuota varten kannattaa hankkia? On ACSI:a, CCI:tä, Camping Key:tä... CCI ilmeisesti hyödyllinen sisäänkirjautumisis sa? Mahtaako ACSI:lla saada vielä kesäkuun puolella alennuksia (meidän reissussa tuollaisia päiviä ~12)?

Vaaleana pohjoismaalaisena en usko että kovin vihamielistä suhtautumista joutuu kokemaan. Tosin kuten mainitsin, Puolassa oli pari vähän äreää hahmoa (kämppärin pitäjä oli kuin vanha äkäinen vääpeli) ja Liettuassa eräs kaupan kassa katsoi meitä ihan niinkuin olisimme tehneet jotain äärettömän väärää hänelle. Harvoin niin vihamielistä tuijotusta olen tavannut. Siellä suunnalla muutenkin tuntuivat hymyä säästelevän asiakaspalvelutehtä vissäkin. Latviassa söimme sikakalliissa (=sapuskat miltei suomen hinnoissa) ravintolassa ja tarjoilijakin oli melkoinen hapannaama, nuori nainen ei suotta hymyllä kasvojensa ihoa rypistellyt. Henkilökuntaakin oli enemmän kuin asiakkaita. Minusta Baltian maista Virossa saa parasta palvelua.

Itsekin olemme miettineet kyllä tuota aspektia, että mitenkähän tulevan kesän kansainvaellus vaikuttaa turismiin ja liikkumiseen. Ranskassa on varmaan viisainta kiertää ainakin Calais kaukaa, siellä kun näitä kulkureita taitaa parveilla edelleen. Baltian suunnalla en itse noita camping kortteja ole tarvinut, ruotsissa taas oli melkein pakko ostaa paikallinen camping kortti. Olikohan niin että ilman korttia ei edes pääse joillekin alueille. Saksassa camping korteista taisi olla jotain hyötyä alennusten muodossa.

Nyt mielessä lähinnä, mitä kansainvälisiä kortteja tuota varten kannattaa hankkia? On ACSI:a, CCI:tä, Camping Key:tä... CCI ilmeisesti hyödyllinen sisäänkirjautumisis sa? Mahtaako ACSI:lla saada vielä kesäkuun puolella alennuksia (meidän reissussa tuollaisia päiviä ~12)?

Mikäli campingisi osuu ACSI alennuspaikkoihin niin suositeltava kortti tuolla yöpymismäärällä.
http://fi.eurocampings.net/

Vaaleana pohjoismaalaisena en usko että kovin vihamielistä suhtautumista joutuu kokemaan. Tosin kuten mainitsin, Puolassa oli pari vähän äreää hahmoa (kämppärin pitäjä oli kuin vanha äkäinen vääpeli) ja Liettuassa eräs kaupan kassa katsoi meitä ihan niinkuin olisimme tehneet jotain äärettömän väärää hänelle. Harvoin niin vihamielistä tuijotusta olen tavannut. Siellä suunnalla muutenkin tuntuivat hymyä säästelevän asiakaspalvelutehtä vissäkin. Latviassa söimme sikakalliissa (=sapuskat miltei suomen hinnoissa) ravintolassa ja tarjoilijakin oli melkoinen hapannaama, nuori nainen ei suotta hymyllä kasvojensa ihoa rypistellyt. Henkilökuntaakin oli enemmän kuin asiakkaita. Minusta Baltian maista Virossa saa parasta palvelua.

Itsekin olemme miettineet kyllä tuota aspektia, että mitenkähän tulevan kesän kansainvaellus vaikuttaa turismiin ja liikkumiseen. Ranskassa on varmaan viisainta kiertää ainakin Calais kaukaa, siellä kun näitä kulkureita taitaa parveilla edelleen. Baltian suunnalla en itse noita camping kortteja ole tarvinut, ruotsissa taas oli melkein pakko ostaa paikallinen camping kortti. Olikohan niin että ilman korttia ei edes pääse joillekin alueille. Saksassa camping korteista taisi olla jotain hyötyä alennusten muodossa.

Itä-blokissa on slaavilainen palvelukulttuuri; asiakasta ei voi katsoa silmiin vaikka puhuis sille - rahaa ei voi antaa/ottaa kädestä vaan tuhkakupin kautta.. Olisko komentotalous opettanut. Latvian-Viron rajan Hesburgerissa on joutunut maksamaan ketsupistakin, Puolassakin Mäccärillä asiakas jonottaa tiskillä pöytätarjoiluja ja kantaa ite..
Nooh, ehkä ajat muuttuu tai ovat jo..

Ruotsissa mitää omaa kämppärikorttia ole - CKE on lähtöisin sieltä.
ACSIn "Low season count down" ajankohdat ovat hyvin kämppärikohtaisia. Ja samalla kämppärillä voi acsi-paikat olla "kuivalla puolella", tien vieressä. Kun tavan paikan rannan puolella.. Aiemmin ainakin lähempänä juhannustakin löytynyt ale paikkoja.. Nyt näkyy saavan App+card+kirja samana pakettina http://webshop.acsi.eu/nl/catalog/product/view/id/588/s/campingcard-acsi-combi-subscription-2016/category/25/