Tekniikkakeskustelut > 230 voltin järjestelmä
Aggregaatin tarpeellisuus puskaparkissa
Turhan Höpöttäjä:
--- Lainaus käyttäjältä: kalavaanari - 21.10.2016 kello on 22:24 ---Siellähän se mylly säilyy autossa ja otetaan pois vain poikkeustapauksissa . Helppoa sen olla pitää!
--- Lainaus päättyy ---
Elikkä intekroitu. Thumb
Jgahpir:
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 21.10.2016 kello on 22:30 ---Elikkä intekroitu. Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Rahvaan on vaikea käsittää persunkielisiä sivistysanoja, mutta jos tarkoitus on käyttää agrekaattia juustokuvun sisällä, niin mikä ero siinä on käyttää autoa tyhjäkäynnillä?
seppoko:
--- Lainaus käyttäjältä: kalavaanari - 21.10.2016 kello on 22:24 ---Siellähän se mylly säilyy autossa ja otetaan pois vain poikkeustapauksissa . Helppoa sen olla pitää!
--- Lainaus päättyy ---
--- Lainaus käyttäjältä: Turhan Höpöttäjä - 21.10.2016 kello on 22:30 ---Elikkä intekroitu. Thumb
--- Lainaus päättyy ---
Mistä tuommoisen johtopäätöksen voi vetää??
volvo:
--- Lainaus käyttäjältä: Gahpir - 21.10.2016 kello on 22:56 ---Rahvaan on vaikea käsittää persunkielisiä sivistysanoja, mutta jos tarkoitus on käyttää agrekaattia juustokuvun sisällä, niin mikä ero siinä on käyttää autoa tyhjäkäynnillä?
--- Lainaus päättyy ---
olisiko pienempi kulutus verrattuna hyötyyn?
Aakku:
--- Lainaus käyttäjältä: volvo - 21.10.2016 kello on 23:04 --- olisiko pienempi kulutus verrattuna hyötyyn?
--- Lainaus päättyy ---
Paljonkos se agri sitten kuluttaa vaikkapa tunnissa...?
Onko virran tuotto paljon parempi agrissa, kuin auton laturissa?
Nykyaikainen henkilöauto kuluttaa 0,5-0,7 litraa tunnissa. Kuorma-auto n. 2,5-3,5 litraa tunnissa. (Motiva)
Toinen juttu on saastuttavuus. Onko agrissa jonkinlainen pakokaasun puhdistus. Ei ainakaan minun auton Webastossa ole ja sen kyllä välillä haistaa.
Itsellä tulee lähinnä mieleen auton moottorin karstoittuminen tyhjäkäynnillä, vai onko se enää nykyautossa ongelma?
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta