Aihe: Kuka näki moottoripalon

 ???Satuitko paikalle kun asuntoauton moottori oli tulessa eilen 30.08.2015 Oulu-Kuusamo-tien varrella n.26 km päässä Kiimingistä. Klo oli n.14:20. Useita ohikulkijoita pysähtyi paikalle ihmettelemään kun auto kävi kovilla kierroksilla vaikka olin sammuttanut auton ja virta-avaimet oli kädessä.Auto sammui lopulta kovaan paukahdukseen moottoritilassa.Ets in silminnäkijöitä tilanteeseen p.041-4318264

Nähnyt en ole sinun autoasi mutta vastaavaa kyllä, kyseessä ns "öljyhullu" eli moottori alkoi käymään voiteluöljyllä ja ei sammu kuin ilmanotto tukkimalla.

Yleensä syynä harva moottori tms..

Jaa,ruukaako tämä Fordin säännöllisesti huollettu moottori paukkua  harvaksi jo 100000 km:ssä?Onko kokemuksia?

on moottoreita pamahtanu lähes uusistakin tuon öljyn polttamisen seurauksena, ei siis välttämättä johdu väljyydestä
ainakin mersuissa oli tuota ongelmaa aikoinaan, fordin tapauksessa ei omaa tietoa ole

Jaa,ruukaako tämä Fordin säännöllisesti huollettu moottori paukkua  harvaksi jo 100000 km:ssä?Onko kokemuksia?

Pestessä tai muuten vain kastunut ilmansuodatin tai muuten vain tukkoinen riittää. Tuota väljäksi kulumista en usko noilla kilometreillä.

Sammuuhan se kone ,nelonen päälle ja kytkimellä !

Sammuuhan se kone ,nelonen päälle ja kytkimellä !

Mazdan rieseli teki mulla tuon ,lähes 400000 km ajettuna .
Onneksi älysin vain painaa jarrulla auton pysähdyksiin linkkipysäkille .
Hetken kuluttua taas matka jatkui vielä kymmeniä tuhansia kilsoja.

https://karavaanarit-fi.directo.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?E26555M=48&x26555=126506449

Jännä homma kun tuolla väitellään fiatin ja ransun paremmuudesta ( 2.2 koneesta). Eikös se ole sama molemmissa 

Jännä homma kun tuolla väitellään fiatin ja ransun paremmuudesta ( 2.2 koneesta). Eikös se ole sama molemmissa 

Elnaghissa moottorin osat täynnä Fordin logoja .
Vähän vaikeata kun pitää silmät kiinni rassata moottoria ettei syletä 
Vaikka hyvinhän se kone Viiattia vie

Turbo kun hajoaa niin sitä kautta se saa öljyä mitä polttaa ja kone ryntää yläkierroksille. Vaihteella voi koittaa sammuttamista mutta tehoa voi olla sen verran että kytkin ei pidä vaan alkaa luistamaan....
Mutta veikkaan että ei tosiaan rynnännyt väljyydestä vaan ihan turbon rikkoutumisen johdosta. Suurella todennäköisyydellä koko kone täysin rikki.

Ohi Otsikon. PSA ja ford aikanaa suunnittelivat tuon koneen yhdessä. Mutta nykyisin niillä on aika vähän samaa koneessa kun kehitys on kulkenut eteenpäin ja fiat tullut PSA:n kumpaniksi.

Auto tosiaan teki voimakkaan nykähdyksen kesken ajon ja tehot katosi ja kone alkoi savuttamaan,sopivasti edessä oli p-paikka johon annoin auton liukua kun se ryykäsi kierrokset vauhdissa täysille eikä toennut ennenkuin paukahti sammuksiin.Kuulin tuosta "isolla vaihteella"sammuttamisyritykse stä eka kerran kun kaikki oli ohi......liekkö olisi auttanut noilla kierroksilla.....en kä kyllä tiedä opetetaanko tai opastetaanko ko.tapauksen varalle.....minua ei ainakaan.....

Omasta kokemuksesta voin sanoa että ainakin henkilöautossa joka huuta nuppi punaisena niin 1-vaihde on parempi samuttamiseen,nelosella lähtee vain kytkin luistamaan.

Ilmeisesti mäntä halki. Transitin tyyppivika. Asiaa käsiteltiin jokin aika sitten tuolla toisella foorumilla johon resun linkki opastaa.

Ei siitä sammuttamisesta taida suurempaa hyötyä olla. Moottori menee joka tapauksessa vaihtoon.