Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut
Solifer -99 S10 kysymyksiä
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: Ossi66 - 19.10.2015 kello on 19:36 ---Kyllähän ne painot vaihtelee, mutta katsokaa ne siitä vetopäästä ja koukusta. Mm. Meidän kahdessa detskussa on/ollut maksimi 75kg. Verran koukun maksimi oli 75kg ja jostain uskon lukeneeni myös V70 maksimin olevan 75kg.
--- Lainaus päättyy ---
Näytti lukevan minun V70 max vaunun paino 2000 kg ja koukun max paino 85 kg
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 19.10.2015 kello on 19:52 ---Näytti lukevan minun V70 max vaunun paino 2000 kg ja koukun max paino 85 kg
--- Lainaus päättyy ---
Niin, painot vaihtelee ;) eihän mun V70:llä saa vetääkkään yli 1800kg.
Mutta ymmärrät varmaan pointin - ei kannata neuvoa laittamaan sataa kiloa aisapainoa, vaan ihan vehkeiden mukaan oikein.
pamaus:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 19.10.2015 kello on 16:44 ---Sa Soliferin vanha vanne taisi olla tarkastiottaen muuten Opel Mantan 15 tuuman vanne.
Oikein hyvin sopi vanhaan soliferiin ja näyttikin hyvältä.
Tuo vetovetopään paino, se kyllä vaihtelee vaunuissa hyvin paljon.
Soliferissä lastasin aina tavarat niin, että juuri juuri jaksoin nostaa vaunun koukkuun.
Edellisessä teli Hobbyssä oli vetopäänpaino niin paljon, että sitä ei tyhjänäkään saanut nostettua koukkuun, eikä lastaamisella ollut mitään merkitystä.
Nykyisessä pitkässä LMC:ssä vaunu on aika tasapainossa, vetopäänpaino on se 20-30 kg, eikä lastauksella ole suurtakaan merkitystä, johtuen ehkä telistä.
Ja tuossa vanhemmassa ja pienemmässä LMC:ssä mikä minulla myös tällä hetkellä on, niin vetopäänpaino on valmiiksi sellaisen 60-80 kg.
Joten jos Soliferin heijaus mietyttää ja haluat pelata varmanpäälle niin lastaa etupainoiseksi ja hommaa vanhat bemarin 15 vanteet ja matalaprofiili renkaat ja niihin reilusti ilmaa. Se on oikeastaan helpoin apua asiaa. Bemarin vanteissa on aika reilusti kantavuutta.
Minulla ei ole ollut ongelmia kun koukussa ollut reilusti massaa. Joku ehkä osaa sanoa tästä paremmin.
--- Lainaus päättyy ---
Niin en kehottanut ketään laittamaan 100 kg koukkuun, kuten tuossa käy ilmi.
Mutta takaisin asiaan. Vaunuissa on valtavasti eroa, edellisessä teli Hobbyssä aisapainoa ei saanut alle 100 kg mitenkään, en tiedä miksi. Akselisto/runko suhteessa koriin ? Se oli sen vaunun omainaisuus.
Ja omakohtainen kokemus on Soliferien osalta se, että vedettävyys paranee mitä enemmän koukulla on massaa. Joten jos vehkeet kestää 75 kg, niin silloin koukkuun sen 75 kg. Maalaisjärjen käyttö on aina sallittua. Oma vakaa on se, että jaksaa vaunun nostamaan koukkuun, silloin liikutaan noilla kiloilla.
Jos Soliferin vanteiden jako on 5x112 , niin tuossa vanne, onko ET oikea, pitääkö olla 30.
http://www.vannetukku.fi/tn3-freight-asuntovaunun-aluvanne-p-3511.html
Tässä 15 tuuman mersun Viton vanne, jossa et 45.
http://www.vannetukku.fi/tn3-p-1754.html
Ossi66:
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 20.10.2015 kello on 07:17 ---Niin en kehottanut ketään laittamaan 100 kg koukkuun, kuten tuossa käy ilmi.
--- Lainaus päättyy ---
Näinpäs olikin - se oli vaan toteamus aiempaan viestiin - sorry.
--- Lainaus käyttäjältä: pamaus - 20.10.2015 kello on 07:17 ---Jos Soliferin vanteiden jako on 5x112 , niin tuossa vanne, onko ET oikea, pitääkö olla 30.
http://www.vannetukku.fi/tn3-freight-asuntovaunun-aluvanne-p-3511.html
Tässä 15 tuuman mersun Viton vanne, jossa et 45.
http://www.vannetukku.fi/tn3-p-1754.html
--- Lainaus päättyy ---
Eka passaa kyseiseen Soliferiin - jälkimmäisillä ei riitä kantavuus. ;)
AnttiF:
Vaunu pelannut kuin unelma. Sähköjen välkkyminen esiintyy vain kun vaunua alkaa käyttää. Kylkiluukun remontin teetin Helsinki caravanissa ja kuivana on pysynyt kaikin puolin.
Kuinka kylmällä ilmalla tälläisessä vaunussa tarkenee pelkällä Primuksen parin salaman sähkölämmityksellä?
Ps. Vaunu ja vetoautot myytävänä avioeron myötä :(
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta