Tuossa noita kaasuohjeita lueskelin, niin myös kulkineen valaistus voidaan hoitaa kaasulla, ja kyllähän noita kaasuvalaisimia alan liikkeissä on myytävävänäkin. Onko tuollaisia joskus ollut sitten oikeastikin matkakulkineissa käytössä, ajatus tuntuu jotenkin kyllä pelottavalta...
Itsellä oli ensimäisenä (ja ainoana) vaununa Sprite 400, siinä oli kaasuvalaistus jonka poistin.
Itsellä oli ensimäisenä (ja ainoana) vaununa Sprite 400, siinä oli kaasuvalaistus jonka poistin.
Juu, nestekaasu toki palaa puhtaammin kuin valopetroli, mutta ei kyllä tulisi mieleenkään laittaa öljylamppua tai Petromaxia vaunun muutaman kuution ilmatilaan...
Turhan Höpöttäjä oikeassa. Sukka ei kestänyt tärinöitä. Pitihän lamppua kokeilla, kun sellainen kerta on vaunussa. Päätös kuitenkin tehtiin että, kaasulamppua emme käytä. Kun kaikki valot on vaihdettu 12V E14 ledeihin. Onhan se hyvä hätävara jos akut pääsee joskus loppumaan. Ja kuten kuvista näkyy, palaa se lamppu välillä kuumasti.
Olisi kiva jos nuo kuvat lisäisi kirjoitusruudun yläpuolella olevan laatikon kautta, pienentämättä. Nyt sen kokoisia että suurennuslasillakaan ei kuvan pikselimäärästä johtuen näe muutakuin lampun seinällä.
Mökillä oli vielä joskus seitsemän- kahdeksanummenluvun vaihteessa. Tosi hyvät verrattuna petroolilyhtyihin. Ei tarvinnut kytätä koska alkaa musta noki leijua kattoon. Ja oikein käytettynä ihan yhtä turvallisia kuin muutkin valot. Ja + puolena vielä yleensä ne on hienon näköisikin.