rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Uretaanieristeiden suhtautuminen veteen, miten käyttäytyvät?  (Luettu 38152 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:24.08.2023 kello on 09:42
Kertokaas fiksummat miten uretaanieriste käyttäytyy jos esim. kattosaumasta tulee vettä sisään?
Poistuuko vesi seinärakenteesta? Jos ei poistu niin miten talvella käy?
Vuodon kun paikkaa ja antaa rakenteiden kuivua niin oliko tilanne siinä eli ei muuta?
Kuivuuko eriste?


*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 13:58
  • Kabe, nuperoauto, sillä mennään nyt.
Jos vesi tulee pikkiriikkisestä reijästä rakenteisiin, niin ei rakenteet kuivu sen reijän kautta. Jos vuotokohta on korjattu, ainut keino on avata rakenne ja kuivata. Tai tehdä kostuneelle kohdalle reikä ja imastointi ritilä päälle...    Ja toivoa että rakenne kuivuu sitä kautta.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:21.05.2024 kello on 11:05
  • Kulkija
Eriste ei ime vettä. Eräässä laatumerkissä, ja varmaan monissa muissakin, rakenne on täysin umpinainen, eikä sisään pitäisi päästä yhtään mitään.

Aiemmassa ketjussa taisin mainitakin, eli kannattaa käydä liikkeessä tai nettisivuilla katsomassa.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:44
  • Etelä-Pohjanmaa
Kaikki on niin tapauskohtaista. Mutta se uretaani ei kovin helposti kastu, ne puurakenteet siellä vaunussa kastuvat ja lahoavat ajan kanssa.

Jos vettä on rakenteisiin päässyt niin kyllähän seinän sisäpuolinen avaaminen ja kuivattaminen on enemmän kuin suositeltavaa. Samalla saa tarkistaa onko puurimat kastuneet. Vaunun ikä vaikuttaa oleellisesti asiaan.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:21.05.2024 kello on 11:05
  • Kulkija
Jos siellä on puurakenteita - kaikissa vaunuissa tai ainakaan autoissa ei ole.

Lattiassa usein on.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:44
  • Etelä-Pohjanmaa
Aika moni on tehnyt kosteuskorjaukset soliferin 6000 sarjalaiseen jossa on uretaani eritys.

Ongelmana ei ole ollut uretaani vaan lahonneet puurimat rungossa.

Uretaanin pahin vihollinen muurahainen. Soliferien korjausten yhteydessä on huomattu että muurahaiset ovat syöneet aikatavalla sitä uretaania. Ja siksi uretaani eristeitä on jouduttu uusimaan.

*****
  • Kaikkien kaveri Sr.
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 21:59
  • Oululainen terwaporwari
Juuri otin auki vaunun etuseinän jossa 25 millin styroksi.
Styroksi oli aivan läpi asti vettynyt,kun sitä puristi vesi valui siitä.
En usko että tuollaista saa mitenkään kuivattua,paras laittaa finfoami tilalle.
Puurimat oli ihan märkiä,osa jo melkein multaa.

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:13
  • Autossa on pyörät
Eriste ei ime vettä. Eräässä laatumerkissä, ja varmaan monissa muissakin, rakenne on täysin umpinainen, eikä sisään pitäisi päästä yhtään mitään.

Aiemmassa ketjussa taisin mainitakin, eli kannattaa käydä liikkeessä tai nettisivuilla katsomassa.
Eriste ei ime vettä , ei varmaan. Mutta se vesi kulkee eristeen ja pintamateriaalin välissä, kastelee pintamateriaalin, tukipuut jne mädättäen ne.
Pakko tuo rakenne on kuivattaa. Minun ja MJO:n vastapäinen LMC Kopparössä meni touko/kesäkuun vaihteessa vaihtoon. Oli kuulemma antennin juuresta vuotanut. Homeessa oli katto. Vaihtoi Tabbert Vivaldin.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 14:17
  • Jaa mitä että?
Aloittaja kyseli uretaanista ja täällä puhutaan jo foameristeistä. Mitä kukin nyt tarkoittaa, kun ne ovat eri asia? Onko uretaanieristeitä edes käytetty vaunuissa? Foamia ja styroxia kyllä, nehän ovat samaa materiaalia hieman erilaisessa muodossa vain.

  • Vieras
  • Oli kuulemma antennin juuresta vuotanut.

    Eli mitä tästäkin opimme, kaikki tehtaan jälkeen lisätyt lisävarusteet ovat pahaksi ja kyllähän sitä tehtaallakin lisätyt lisävarusteet läpivientien osalta voi vuotaa. Eli mikään merkki ei ole valmistustavastaan riippumatta suojassa kosteudelta, ei vaikka niin täällä vakuuteltaisiin ?

    *****
    • Kalustoon kuuluva
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 18:13
    • Autossa on pyörät
    Kai se on jälkikäteen asennettu harava nostoputkineen ? Tiedä häntä. Omissa vaunuissani ollut tehdas vakiovarustus.

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:56
    • Eipä turhia höttyillä :)
    Foamia ja styroxia kyllä, nehän ovat samaa materiaalia hieman erilaisessa muodossa vain.

    Ja tuo "eri muoto" riittää myös muuttamaan sen ominaisuuksia aivan radikaalisti:
    - XPS (ns. foam) ei ime vettä ja on höyrytiivis, EPS (ns. styrox) imee kuin sieni eikä ole tiivis
    - osittain tuosta syystä myös XPS:n eristyskyky on EPS:ää hieman parempi, vaikka yhä onkin kaukana uretaanista

    Omasta autostani juuri putsailin nuo kattoluukkujen hyttysverkot irroittamalla luukun sisäkehyksen ja niin oli terveen kirkkaan vaalean kuivaa koko puukehys ympäriinsä jokaisessa luukussa = aika 100-varmaa että tuo ei (ainakaan vielä) ole vuotanut pisaraakaan. Mutta niinhän tämän tiesi jo kertoa tuo kosteusmittarin probekin kun auton sillä läpi keväällä kävin Thumb

    *****
    • Kaikkien kaveri Sr.
    • Viimeksi paikalla:tänään kello 17:44
    • Etelä-Pohjanmaa
    Aloittaja kyseli uretaanista ja täällä puhutaan jo foameristeistä. Mitä kukin nyt tarkoittaa, kun ne ovat eri asia? Onko uretaanieristeitä edes käytetty vaunuissa? Foamia ja styroxia kyllä, nehän ovat samaa materiaalia hieman erilaisessa muodossa vain.

    Soliferin 6000- sarjassa oli uretaania seinissä, kuten myös Cabbyssa.

    Kuvat Solifer 6000-sarjasta. Tässä näkyy oikein hyvin tuo puurima, kuinka se on kastunut.






    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla: 1.08.2019 kello on 13:21
    Mitä kaikkia eristeitä on sitten käytetty missäkin vaunussa ja mistä vuodesta lähtien? Onko tuollaista tilastoa missään?


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    *****
    • Karavaanari
    • Viimeksi paikalla:18.04.2023 kello on 21:42
    Jos siellä on puurakenteita - kaikissa vaunuissa tai ainakaan autoissa ei ole.

    Lattiassa usein on.

    Noissa rakenteisiin liittyvissä asioissa vaununvalmistajien markkinointi on varsin harhaanjohtavaa. Erään suuren ruotsalaisen punaraitaisia vaunuja valmistavan valmistajan myyntimateriaalissa sanotaan, että vaunun rakenteissa käytetään muovirimoja. Varmaan käytetäänkin, mutta käytetään myös ihan perinteisiä puisia rimoja. Niissä kahdessa kyseisen merkkisessä vaunussa jotka minulla on ollut ainakin etu-yläkulmien pyöreän katon osan rimat ovat puuta.