Aihe: Matkailuauto järkevä vai ei?

Mies heitti ilmaan ajatuksen matkailuautosta. Mitään kokemusta ei ole, joten ei muuta kuin kysymään viisaammilta 😊

Mulla selkävaiva, enkä pääse tikkaita ylös. Tarviin nukkumiseen kunnon patjan ja ainakin verholla erotetun tilan. Koiria kaksin kappalein eikä hoitopaikkaan niille ja yksi lapsi. Ollaan käyty retkeilyalueiden mökeissä ja patjat niin karseita mun selälle, että ei tätä oikein lomailuksi voi kutsua. Mies siis meinasi, että matkailuautoon saisi koirat ja oman patjan. Voisi itse nukkua lapsen kanssa jollain hattuhyllyllä (?) erillään. Päästäisiin vihdoin Ruotsiinkin, missä sukulaisia. Olisi paikka mihin jättää koirat ilman että tarvii pelätä tuhoaako ne mitään. Lentämään kun ei koirien kanssa päästä niin voitaisiin mennä vaikka Saksaan lomailemaan tai ties minne.

Mutta mutta mua epäilyttää. Oon kuullut homevaurioisista matkailuautoista ja kun oon homeallerginen... Vessakin pitäisi olla ja suihku ja tilaa sen verran, että saisin unirauhan. Ja se hinta, paljonkohan sellainen matkailuauto maksaisi, mikä meille sopisi? Ja minkä verran suurinpiirtein on vuosikustannukset. Meillä ei ole mitään talvisäilytyspaikka akaan, joten siitäkin pitäisi jonnekin maksaa kai... Entä onko se ajaminen kuinka vaikeaa?

Kannattaisiko jatkoselvittää ja mitä perusasioita pitäisi tietää ja osata varoa?

Ja anteeksi jos tämä viesti on jotenkin väärässä paikassa, uusi kun täällä olen 😊

Autolla ja vaunulla on molemmilla puolensa, niin hyvät kuin huononsakin. Molemmista löytyy tarvittava määrä petejä, niin heti-valmiita kuin esim. pöytäryhmästä rakennettaviakin. Samaten suihkun suhteen löytyy sellaisia joissa on suihkutila erotettu WC:stä verholla tai jopa suihkuseinällä ja sitten on sellaisia joissa WC ja suihku on samassa tilassa. Mutta mikään miellyttävä kokemus tuollaisessa pikkukopissa suihkutelu ei missään nimessä ole. Lämmintä vettäkin on se varaajan "huimat" 10-15 litraa käytettävissä = yksi lämmin suihku ja se oli sitten siinä

Ja jos asiaa ajatellaan hinnan kannalta, niin vaunu on ns. halpaa tilaa. 7m vaunua maksaa karkeasti 1/2 siitä mitä 7m autoa ynnä tuossa vaunussa kun ei ole sitä ohjaamoa, on sitä asumistilaakin ihan toiseen malliin käytettävissä. Samaten katsastukset ja vakuutukset maksavat vain pienen murto-osan siitä mitä autolla, vuotuisesta ajoneuvoverosta nyt puhumattakaan. Mutta taas siellä vaakakupin toisella puolella on 80km/h kattonopeus, vaunun kankeus kääntelyssä ja mutkatiellä, eikä vaunussa käydä WC:ssä ajon aikana. Ei sillä että se mitenkään suositeltavaa olisi autossakaan, mutta...

Vaunu sopii erinomaisesti ns. paikallaan olevaan matkailuun. Eli hinataan vaunu johonkin ja majaillaan siinä pari pv. Veturilla sitten seikkaillaan ympäristössä, käydään kaupoilla jne. As.autolla se on aina laitettava se leiri nippuun vaikka kävisi vain sen yhden maitotölkin hakemassa = samalla vaivalla sitten vaikka vaihtaa jo leirintäaluettakin. Mutta as.auto taasen kun liikkuu sillä omalla moottorillaan, on sen asettelu leiriytymistä varten helpompaa - tavallaan. Vaunun kun saa edes about vaateriin, saadaan se jaloilla tarkkaan vaakatasoon. Autolla joutuu leikkimään kiilojen kanssa eikä ne pelkät takaosan tukijalatkaan siitä tee täysin hytkymätöntä jos joku vaikka alkovissa maatessaan kääntää kylkeä

Eli kuten sanoin, puolensa se on molemmissa. Miettii, pähkii ja kenties jopa vuokraamalla kokeilee ennen sen ekan oman hankkimista. Kyllä se siitä lähtee. Meillä ei itsellä ole (vielä) ollut kuin autoja, mutta katsoo nyt miten tuo mieli muuttuu

Mutta mikään miellyttävä kokemus tuollaisessa pikkukopissa suihkutelu ei missään nimessä ole. Lämmintä vettäkin on se varaajan "huimat" 10-15 litraa käytettävissä = yksi lämmin suihku ja se oli sitten siinä

Mielipideasioitahan nämä, mutta minusta kunnollisessa suihkukopissa on ihan miellyttävä käydä suihkussa, ja lämmintä vettäkin riittää kun laittaa lämmityksen päälle (5 kilowatilla lämpiää vesi aika vauhdikkaasti).

Onkohan täällä missään vertailtu, mitä maksaa vuodessa, jos vetää vaunua 10 tkm tai ajaa asuntoautolla.

Varmaan helpoin laskea mitä asuntoauto ja vaunu maksavat vuodessa, jos niillä ei ajeta yhtään, mutta ne ovat rekisterissä ja vakuutuksissa.

Sanoisin, että asuntovaunun pitäminen liikennevakuutettun a, täyskaskolla ja katsastettuna, on minulla vuodessa max 200 €. Eli nämä ovat vaunun kiinteät kustannukset.

Siinäpä ne.

Kuinka paljon on asuntoautossa vastaavat kulut ?

^
Vertailussa on monta muuttujaa, sekä makuasioita...

Matkailuauton vakuutukset ja verot ja huollot ovat tuntuvat, mutta sen saa puolestaan liikennekäytöstä pois.
Matkailuvaunu taas ei sovellu kaikille samalla tavalla, kuin auto.

^
Vertailussa on monta muuttujaa, sekä makuasioita...

Matkailuauton vakuutukset ja verot ja huollot ovat tuntuvat, mutta sen saa puolestaan liikennekäytöstä pois.
Matkailuvaunu taas ei sovellu kaikille samalla tavalla, kuin auto.

Näihän se juuri on.

Siksi varmaan ainut mitä voi vertailla on nuo maksut.

Tietyllä tavalla myös investointi kustannukset.

Jokaisella käyttö tarpeen mukaan.

Onkohan täällä missään vertailtu, mitä maksaa vuodessa, jos vetää vaunua 10 tkm tai ajaa asuntoautolla.

Varmaan helpoin laskea mitä asuntoauto ja vaunu maksavat vuodessa, jos niillä ei ajeta yhtään, mutta ne ovat rekisterissä ja vakuutuksissa.

Sanoisin, että asuntovaunun pitäminen liikennevakuutettun a, täyskaskolla ja katsastettuna, on minulla vuodessa max 200 €. Eli nämä ovat vaunun kiinteät kustannukset.

Siinäpä ne.

Kuinka paljon on asuntoautossa vastaavat kulut ?

Mulla ollut liikennekäyttöpäivi ä tänävuonna 1.1-1.8 yhteensä 60 pvä; kaikki verot ja kaikki vakuutukset (täyskasko, tuulilasi, petos- ja kavallus mukana, 100% hyvitys 1. seisontapvästä alkaen) tuolta ajalta yhteensä; 326,20 €. Ja tuo vakuutus kallis, mutta hyvitys hyvä. Siis jokainen käyttöpäivä maksaa 5.44€..

Katsastus 50€ ja vuosihuolto päälle (ite tehtynä vain oljyt, suod. + tarv.), vähän toista sataa riippuen vuodesta..

^
Kaipa tuossa jonkunmoinen hinnanpudotus pääomassakin on vuodessa...?

Itselläni on vain reilu 30 ajopäivää liikenteessä, mutta kyllä siitä kuluja kertyy. Vuosihuollot ovat samanhintaisia, jos sitten ajaa päivän tai puoli vuotta. Pääomakulut ovat jo aika pienet johtuen kaluston iästä ja pienenee vuosi vuodelta.

Kaipa tuossa jonkunmoinen hinnanpudotus pääomassakin on vuodessa...?

Tuosta hinnanpudotuksesta voinen sanoa sen verran että Adriassa hinnanpudotus vuodessa on n. 5000 euroa ollut näinä 7 vuoden aikana mitä auto on meillä ollut, eli 35000 euroa on nyt hävinnyt iän myötä.... Tuo 5000 euroa perustuu niihin tarjouksiin mitä olen Adriasta saanut.

^
Kaipa tuossa jonkunmoinen hinnanpudotus pääomassakin on vuodessa...?

Se on matkailuauton suurin kustannus. Kokemukseni mukaan hinta putoaa 15-20% vuodessa vaikka autolla ei ajaisi lainkaan. 50000 euron auton omistaminen maksaa pelkkänä hinnan alentumisena helposti jopa kymppitonnin vuodessa. Kymppitonnin autostakin vuotuinen hinnan pudotus voi olla 1500 - 2000 euroa.

Tuosta hinnanpudotuksesta voinen sanoa sen verran että Adriassa hinnanpudotus vuodessa on n. 5000 euroa ollut näinä 7 vuoden aikana mitä auto on meillä ollut, eli 35000 euroa on nyt hävinnyt iän myötä.... Tuo 5000 euroa perustuu niihin tarjouksiin mitä olen Adriasta saanut.

Perustuuko vaihtoon, vaiko suoramyyntiin..?

Välirahan merkitys siinä korostuu. Omassa vanhuksessani nyt kesällä tarjouksessa hyvityshinta oli 7000 alempi, kuin mitä maksoin 5 vuotta sitte.
Kun lähtöhinta on pieni, niin ei pudotuskaan ole niin suuri. Toinen vaikutus hyvityshintaan on siinä, mikä on vaihdon kohde. Tarpeeksi hintavan, kun ostat, niin vaihtohyvityskin kasvaa suhteessa..

Eli ota tuosta nyt sitten selvää...

Eli ota tuosta nyt sitten selvää...

Siksipä juuri se suora kauppa on ainut verrokki, vaihtohyvitys on vain sumutusta joka tosiaan riippuu niiiin monesta eri tekijästä

Siksipä juuri se suora kauppa on ainut verrokki, vaihtohyvitys on vain sumutusta joka tosiaan riippuu niiiin monesta eri tekijästä

Perustuuko vaihtoon, vaiko suoramyyntiin..?

Juu toki vaihtohyvitys riippuu monesta seikasta ja siten siitä osaan oman autoni hinnan parhaiten määrittää.

Nettikaravaanissa on kolme samanlaista Adriaa ja samanikäistä ja jopa lähes samansuuruisilla kilometreillä kuin mulla ja niiden keskihinta liikkeessä on tasan 40000 euroa. Jos möisin suorana tuon Adrian niin saanen siitä tällä hetkellä ainakin 32000 euroa jolloin hinnanpudotus vuodelle olisi n. 5850 euroa, eli kuukautta kohden auton käyttö maksaa jo hinnanpudotuksen myötä lähes 500 €/kk.

Uskaltanen siis väittää että keskimäärin matkailuauton hinnan pudotus suosituimmassa hintaluokassa eli siinä uutena 65000 euron tienoilla olleen auton hinta putoaa n. 5000 - 6000 euroa vuodessa, ei enempää, eli kun kyseessa on markkinoiden myydyimpiä merkkejä, marginaalimerkit pudottanevat ehkä reilummin.

Tuosta hinnanpudotuksesta voinen sanoa sen verran että Adriassa hinnanpudotus vuodessa on n. 5000 euroa ollut näinä 7 vuoden aikana mitä auto on meillä ollut, eli 35000 euroa on nyt hävinnyt iän myötä.... Tuo 5000 euroa perustuu niihin tarjouksiin mitä olen Adriasta saanut.

Tuo nyt taas riippuu paljon siitä, onko auto vain näyttämistä varten, vai ajetaanko sillä. Ei sitä tarvi jatkuvasti vaihtaa. Välttämättä ei koskaan.

Ja muutenkin...  Auton kiinteät kustannukset eivät paljoa heitä, oli auto minkälainen tahansa, eihän matkailuautossa ole mitään erityistä. Mitä nyt kaasua joutuu joskus ostamaan, jos on liikkeellä.
Kun ostaa kuivan auton, siinä ei ole myöskään homevaurioita. Ja mitä enemmän sijoittaa, sen paremman löytää.
Nukkuminen on tärkeää. Jos vuoden on kiinteä, siihen saa varmasti yhtä hyvän patjan kuin kotiinkin. Hymerin vaki patjakin on todella hyvä.
Lämmintä vettä tosiaan tulee sitä mukaan kun sitä käyttää,se ei ole ongelma.

Tuo nyt taas riippuu paljon siitä, onko auto vain näyttämistä varten, vai ajetaanko sillä.

Kuinka paljon sitä pitää autolla oikein ajaa sitten vuodessa ? Eikö 10000 km riitä ?