Aihe: Ducato 250/07 salaisuus

Siis, vänkärin oven takareunan tolpan alapäässä auton alla on suodattimella varustettu kämmenen kokoinen ilmanvaihtoaukko. Vastaava aukko auton toisella puolella on suljettu umpinaisella muovilaipalla. Oletan ko. aukon olevan peltiväliseinällä varustetun pakettiautoversion ilmanvaihdon poistoaukon, joka olisi matkailuautoalustas sa ikäänkuin jäännöksenä. Kysymykseni on: onkohan kyseinen aukko laskettu mukaan asunto-osan raitisilma-aukkona? Pystytolppa pysyy talviaikaan ainakin kylmänä.

Ainakaan painovoimaisessa ilmanvaihdossa, joka asunto-osaan kuuluu, ei poistoventtiili voi sijaita noin alhaalla.
Ja miksi poistoilmaa suodatettaisiin (sisällä likaisempaa kuin ulkona-> ulkoilma pelastuu  ).

Sen sijaan pakuohjaamon (umpiohjaamo takaseinällä) se voi olla poistoilma-aukko kun on "koneellinen ilmanvaihto". Matkailuautossa tuotakaan ei tarvita, koska poistoilma hoidettu katonrajan venttilein/tuulettuvin kattoluukuin..

Etsi jokatapauksessa asunto-osasta rappusen tai lattialta jostain ne vars. tuloilma-aukot tai -aukko. Jos ei mitään löydy, on tuo kysymäsi sitten ehken sellainen.

E: niin, mitenhän hyvin tuo toimisi ainoana tuloilma-aukkona, jos erotat suht. tiivistiisti ohjaamon termo-välipeitteellä.

Jatkan vielä. Kyseinen rakenne on kaikissa Ducato 250 alustoissa sisarmerkkeineen. Olipa matkailukorin ilmanvaihto suunniteltu miten tahansa, ko. aukko on siinä mukana olipa suunnitelmissa tai ei   

Samaa luukkua taivastelin tuossa kun auton alla touhasin .
Ajattelin laittaa sen tukkoon samalla kun vuoraan rappusetkin kun sieltä suunnalta kuuluu ajoäänet kabiiniin .

^^
Tiedetään..

Mutta kysymykseen; onko Ducato-reiät/reikä laskettu mukanaan - jos löydät a-osasta omansa, lyö kiinni vaan, jos horottaa kylmää.. ei se kojelaudan ilmanvaihdokaan torvisto/kennosto tuulen tuiverrusta sisään estä.

Eli ei ilma lopu - mutu 

Nojoo... Jos on nyt toi tolpan reikä + ovessa tulo ilma + truman alla 100x200 reikä niin luulis ilman riittävän 

(mutu)