Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ducaton huoltoa

<< < (4/8) > >>

Pertti K:

--- Lainaus käyttäjältä: hemppat - 23.06.2015     kello on 14:38 ---Tuo aiemmin kerrottu tapa vaihtaa jarruneste kuulostaa aika hitaalta ja hankalalta. Jos kauimmaiseen työsylinteriin on matkaa yli neljä metriä ja putket mutkittelevat ylösalas niin epäilen on tuo edes onnistunut. Laite takaiskuventtilillä maksaa vitosen ja siihen kuulu pullo. letkua ja sovite.
...
Öljynvaihto pari kertaa vuodessa noilla kilometreillä? Voi olla hyväksikin kun väärää öljyä käyttää.

--- Lainaus päättyy ---

Kuulostaa vaan ei tunnu. Puolen tunnin homma jos pumppaa, jos ei pumppaa niin vie tietysti toistakin tuntia mutta voi puuhata jotain muuta samalla. Sellaisen takaiskullisen pullon aikanaan ostinkin, vaan takaisku oli niin tiukka että letku irtosi nipasta jos ei ollut klemmarilla kiinni. Heitin takaiskun mäkeen ja totesin että toimii paremmin ilman. Jos se pullo tulee täyteen niin mitäs se on ellei vanhaa nestettä? On sitä ainakin ongelmajätteisiin kuskattu litratolkulla vuosien saatossa.

e: Kyllä minäkin ihmettelin että mihin minä olen sitä kaveria aiemmin tarvinut jarrujen ilmauksessa. Tai että mihin tarvitaan jotain alipainesysteemejä (pl. tietysti tuntitaksalla tekevät korjaamot).

Niillä mutkilla ylös tai alas ei ole vaikutusta virtaukseen, ainoastaan pinnankorkeuksien erolla jarrunestesäiliöstä pulloon. Linjan pituus tietysti teoriassa lisää vastusta, mutta koska virtausnopeus on lähellä nollaa, ei silläkään ole käytännön merkitystä. Linjan tilavuus pitää toki huomioida siinä että paljonko sitä nestettä pitää sinne pulloon tulla, jotta kaikki on vaihtunut.

Minulla ainakin on Ducatossa öljynvaihtoväli 7500 km, joten 20 000 km/v tahdilla pitää vaihtaa useammin kuin 2 kertaa vuoteen. Miksi pitäisi ajaa 100-200% pitempään kuin valmistajan suositus? Jos tuohon Jus66sin viestiin viittasit - vai oliko sinulla parempi tieto hänen Ducatonsa vaihtovälistä?

LT31omavalm.:
Ei muuten kannata käyttää raskaankaluston vaatimuksia täyttävää öljyä (esim . Teboil HPD) kevyen kaluston autoissa
(Matkailuauto on kevyt kalustoa). HPD tai muiden vast. ei ole tarkoitettu nopeakäyntisiin moottoreihin öljy rupeaa
vaahtoamaan suuremmilla kierroksilla (muistaakseni n.2000r/min jälkeen) ja tässä vaahdonneessa oljyssä ei riitä
voitelukyky. Esim.eräs VW diesel : ylimmät puristus männänrenkaat oli kadonneet taivaan tuuliin oliva kuitenkin kerennyt hakata
männänrengasurat kelvottomaan kuntoon , no oli mäntä muutenkin kulunut kuten myös sulinterit ka puhumattakaan kampiakselista
ja sen laakereista. Ja autolla oli ajettu huimat 90tkm. josta 60tkm tällä raskaankaluston öljyllä. Huollot oli tehty ajallaan
huolto asemalla jonka vastuu vakuutus kustanti uusia moottoreita ja myös vakuutus tarkastaja tutkitutti oljy laadun
ja ko.moottorin (ei luotettu pelkään korjaamon tutkimuksiin)

88k5:

--- Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 23.06.2015     kello on 08:12 ---Jarrunesteet olen vaihdellut viimeiset 10 v kaikkiin autohini seuraavasti:

...

--- Lainaus päättyy ---

Minä olen aina aloittanut homman sillä, että vaihdan jarrunestesäiliöön 1. uudet nesteet. Vanhat pois imemällä, samalla putsannut säiliön pohjan ja kytkinpuolen kammion,joissa sama jarruneste palvelee kytkintä. Kytkinpuoli yleensä tummuu nopsaa.. Sitten uutta säiliöön, ja mäntien kimppuun.

Tämä siksi, ettei kannata vanhaa ja uutta lientä turhaan sekottaa paluupumppauksella (se joka roiskuttaa korkin ollessa auki)

Tuo takaiskuvenallinen on aivan verraton ja nopeampi - periaatteessa pieni vastapaine vain parantaa uusien nesteiden sekoittumista sylinterissä, jos mäntä edes hivenen liikahtaa..

Rölli:
eikö kukaan muu vaihda imemällä ilmaus nipasta?

Oulaa:

--- Lainaus käyttäjältä: rolli4x4 - 23.06.2015     kello on 18:44 ---eikö kukaan muu vaihda imemällä ilmaus nipasta?

--- Lainaus päättyy ---
Hep !
Bilteman imuvaihtajassa on sitä varten oma letku ja kyllä näsäkästi vaihtuu nesteet kaikkiin jarruihin .
Jopa moottoripyörän käsijarru joka ilman imua on tosi vaikea saada ilmattua kunnolla ja helposti  ^-^

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa