Tekniikkakeskustelut > Kori ja alusta

Ducaton huoltoa

<< < (3/8) > >>

HiTec:

--- Lainaus käyttäjältä: Pertti K - 23.06.2015     kello on 08:12 ---Tuota nokkahihnan vaihtoa olen miettinyt, kun hyvä jos tulee 20 000 km per hihna, että menisköhän se vähän pidempään kuin 4v? Nykyään monissa autoissa on vain km-raja, ei vuosirajaa. En tiedä onko riskiä nostettu vai onko hihnojen kestävyys aikaa vastaan parantunut?

--- Lainaus päättyy ---
Siksi tuossa omassa retkuleessani onkin kettinki :D

Mutta jos mennään ihan uusiin moottoreihin, niin hihnaanhan noissa on palattu ja jotkut käyttävät jopa märkähihnaa = hihnakin ui öljyssä ja näin on hihnan vaihdoistakin päästy kokonaan eroon. No uskoo ken haluaa (vrt. vaihdelaatikko joka ei muka tarttisi öljyvaihtoja, sealed for life), mutta kyllä 200tkm/10v rupeaa jo olemaan ihan riittävästi moiselle sukkanauhalle (tahi kettingillekin) vaikka kuinka "ikuinen" olisikin. Jos ei muuta niin ainakin tarkistaa laaharit ja rullat jotta ei tule ongelmia. Ai niin, tuolla suuressa maailmassahan 200tkm/10v = auton koko käyttöikä ja ne menee tuossa vaiheessa jo paaliin :D

Aakku:
Talviseisotettaviss a autoissa on muutamia juttuja, jotka kärsivät...

Kumiosat kovettuvat ja kuivuvat. Sitä kautta aiheuttaa laakerien ja nivelien ennenaikaisen kulumisen.
Jarrut ryytyvät. Kylmässä säilytyspaikassa voi joutua uusimaan jarrulevyt syöpymisen takia.
Sähkölaitteet hapettuvat. Keväällä saattaa olla käyntihäiriöitä. Liitokset, releet ym. saattavat jumittaa.
Ilmastointi rikkoutuu. Tiivisteiden kuivumisen takia kylmäaineet karkaavat.
Jakohihna saattaa olla kovilla, koska se pysähtyy mutkalle talven ajaksi. Olen vaihtanut hihnan 5 vuoden välein varmuudeksi.
Vesipumppu myös saattaa alkaa vuotamaan seisokin aiheuttaman kovettumisen vuoksi.
Itseltäni meni katalysaattori tukkoon seisotuksen myötä. Pitkä seisotus ilmeisesti aiheutti paakkuuntumista.

Oma lukunsa on sitten pitkäaikainen kostuminen, hiiret ym.

Tässä joitakin syitä, miksi auto on liikkumista varten. Samapa tuo, mikä on auton merkki.

ihaa:

--- Lainaus käyttäjältä: HiTec - 23.06.2015     kello on 09:50 ---Siksi tuossa omassa retkuleessani onkin kettinki :D

--- Lainaus päättyy ---

Fiatillahan on siinä 3 litraisessa myös ketju mutta ovat onnistuneet sössimään kun senkin vaihtoväli on kuulemma 45 tkm...ainakin niissä ensimmäisissä -07 ja oliko -10 asti sama ?

jus66si:
No jo on jos ketju pitää uusia noin pienissä kilometreissä.
Meillä on autoon vaihdettu neljän vuoden sisällä seuraavat osat:
Ostoa seuraava päivänä pakoputki
Kylppärin vesihana (korjaus)
Hupiakut
Etupään iskarit ja tukilaakerit
Jakohihna rullineen (gates SKF)
Pari rengassarjaa
Ajovalolamput kerran
Tiivistemassoja laitettu
Korikorjaus (ruostevaurio)
Öljyinä on käytetty mm.
Mobil 2000 10w 40
Mobil Delvac MX 15W40
ja viimesimpänä Teboil super HPD 15W40
Öljyt vaihdan kerran pari vuodessa.
Suodattimet ja osat öljyä lukuunottamatta Motonetistä
Teboilin HPDöljy Kuljun kartanosta 10L kannisteri(edullinen)
Auto ollut neljä vuotta ja kilsoja noin bauttiarallaa 20000/vuosi
Hyvin on pelannut ympäri vuoden ajossa. Eli ei se ducato ihan niin huono ole kuin aluksi peloteltiin Thumb

hemppat:
Viisi vuotta käytössä, hammashihna, ajovalolamppu ja taakse äärivalon lamppu. Lisäksi eturenkaat, pyyhkimen sulkia, en voi sietää edes vähän huonoja. Yleensä vaihdan ajovalolamput (lähivalo) samalla kertaa molemmile puolille mutta tietenkin se meni katsastukseen matkalla ja varalamppupaketissa vain yksi H7. Vaihto oli helppo pari minsaa.

Tuo aiemmin kerrottu tapa vaihtaa jarruneste kuulostaa aika hitaalta ja hankalalta. Jos kauimmaiseen työsylinteriin on matkaa yli neljä metriä ja putket mutkittelevat ylösalas niin epäilen on tuo edes onnistunut. Laite takaiskuventtilillä maksaa vitosen ja siihen kuulu pullo. letkua ja sovite. Eniten aika menee kiinnittää letku ilmausruuviin ja könytä polkemaan vanhat liemet pois. Ducaton järjestelmä vetää noin kuusi desiä ja itse käytin kahdeksan noin kahdeksan joten taatusti tuoreet nesteet. Ylijäänyttä ei kannata kovin pitkään säilöä, se on hydroskooppista ja imee ilmasta vettä itseensä.

Öljynvaihto pari kertaa vuodessa noilla kilometreillä? Voi olla hyväksikin kun väärää öljyä käyttää. 15W pumpattavuus on kehno. Itse en käyttäisi työkoneöljyä kevyessä dieselissä.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa