Aihe: Hullu ajatus, yksinäiselle naiselle pieni matkailuvaunu?

Eipä noita vanhoja Pokseja näytä saavan rahallakaan....

Netissä ei näkynyt ainuttakaan myynnissä.
Joskus olen ajatellut itsekseni, jotta olisi passeli yhdistelmä Dacia Duster ja siihen 750kg Poksi perään. Kuulostaisi järkipaketilta, eikä naapuritkaan ehkä tulisi kateellisiksi.
Vaunu perään kesäksi ja autolla talvella. Oisko Poksi vielä suhteellisen huoltovapaa, kun mainostetaan, ettei kostu. Eipä tarvitse raiata katsastukseenkaan.
Ai niin piti lisätä, että sopisi mittojen puolesta, kun olen enemmän formulakuskin kokoinen.

  Tuollainen vaunu kun vaimolla on, on siitä hyvä että kaikki ikkunat on aukeevia. On auringossakin tälläiselle vilukisaalle kun minä, ja vaimon koira, riittävän viileä, kun aina voi avata pari ikkunaa varjon puolelta, sekä kattoluukun, ehkä saluunan ovenkin. Uudemmisa näkyy olevan osa kiinteitä ikkunoita, harmi.
  Pokseista olen kuullut sen verran, että pienipyöräisiä kannattaa välttää, Onnevallakin oli se isopyöräinen( oliko 13 tuumaiset)?

Nämä vanhat "Poksit" ovat juuri niitä joita Matkaaja-Resenär (Järvenpäässä) toi lastillisen - kuulemma viimeiset 1978, mutta niitä myytiin vielä 1985 uusina (kannattaa katsoa valmistusvuosi aisan tyyppikilvestä). Malli on juuri tämä "bäreshe-edellä" -vedettävä_versio - luiska perä, pysty etuseinä. Sisään/ulosmeno piti suorittaa "polvillaan" -  yli 190cm ei mahdu leveyden puolesta (edes uusista vaunuista) ovesta "tissit_edellä", eikä sivuttain suorinjaloin kun kumartaa pitää samalla 

Ja totta tuo ilman vaihto - ovessa oli säädettävä tuloilmaräppänä, katossa vain nostokatto (telttareunat ylösnostettuna). Siitä huolimatta ei mahtunut meikä seisomaan sisällä..
Osa seinien nurkista paljasta muovia - sisustaltaan/koriltaan (eristämätön) ei todellakaan ollu tarkoitettu kuin kesäkäyttöön. Sisäsametin alla ~2cm superlonia pehmusteena, sitten lasikuitua/muovia loppurakenne. Ihan oli tehtaan jäljiltä.. tiskipöytä/hellaviritelmä oli (1 liekki ja 1 allas). Kaasupullokoteloon mahtui 5kg pullo (tai 2) - ei 11kg kuten uudemmissa. Lämmitintä ei ollut. Vesisäiliö (10L pönttö) tiskiallaskaapissa, lattiassa jalalla "lutkutettava" kumipaljepumppu.  Katossa dineten puolella auton sisävaloa muistuttava "pyärylälamppu" - mallia Lada. Toinen kyökissä.. sähkönsä imi vetoautosta - akkua varustukseen ei kuulunut, saati töpsölisähköä.. Porttapotin sai tuoda vaikka keskelle laitosta, muuta paikkaa sille ei ollut - parempi oli olla tuomatta..

Aika alentava kokemus, kun reilu 20v oli kokemusta "oikeista" vaunuista (suom., ruots. britti ja saku malleista) 
Mutta varmasti on "luksusta" kun telttailun vaihtaa pyörien päälle.

Noita Alanin mainitsemilta merkeiltä löytyy pikkuvaunuja kokoluokassaaan "normikasvuiselle" 

Niin on ankeat nuo 88k5:n muistot vanhasta Poksista, että on ihan pakko vielä kerran puoltaa uutta Poksia.

Vanhat ja uudet Poksit ovat kaksi täysin eri vaunua, ei voi edes verrata keskenään.
Poksissakin on tapahtunut huimaa kehitystä 30:ssa vuodessa, kuten muissakin merkeissä.

Isommat ihmiset tietenkin hankkivat vaununsa mittoihinsa sopivana.
Me ollaan tämmösiä tavallisen kokoisia, mieskin alla 180 cm, minä lyhyempi töpöjalka, hyvin mahduttiin
nukkumaan, seisomaan ja ovesta sisään.
Ainakin meidän v. 2008 Poksissa oli samat varustemerkit kuin muissakin vaunuissa, siis kasettivessa, hella, jääkaappi, truma lämmittimenä. Valot, lattialämmitys, akku latureineen jne.

Käytetyt Poksit maksaa koska niillä on kysyntää. Mekin saimme lähes omamme vaihdossa.

Joku mietti ovatko tosiaan huoltovapaita. Ovat. Löytyy yksi rasvanippa aisassa. Tietenkin kannattaa vaunu pestä välillä ja kaasut koeponnistaa. Vaikka ei olekaan katsastuspakkoa, on tienkin oltava ajokunnossa jos liikenteen sekaan mennään.

Hyvä reissuvaunu se on. Vedettiin 18000 km ja 3 vuotta.

^
Juu, nimenomaan halusinkin alussa sanoa, että uusilla kalliimmilla ja vanhoilla "kahdentonnin" Pokseilla on eroa kuin "yöllä ja päivällä"..

Kysyjä kyseli alussa tuon hintaluokkaista.. nooh, voipi olla että tuota vanhaakaan ei saa enää 

Meikäläisellä on mittaa 160 ja kiloja aika paljon vähemmän, joten ovesta luultavasti mahtuisin ja sängyn pituuskaan ei tuottaisi murhetta.
Ihan tietämättömänä tässä tuumaan, että eikö mitat ole suunnilleen samanlaisia kaikissa pikkuvaunuissa?

Näin ajattelin alunperin, että budjetti voisi olla pari-kolme tonnia. Ihan siksi, että käyttö on vähäistä eli raha seisoisi pääosan vuodesta turhan panttina. Toisessa vaakakupissa on se, että minun tilanteessa ei kannata mitään tee-se-itse-kärryä ostaa. Kalliiksi tulee teettää toisella. Jonkinlainen kompromissi budjetin ja vaunun kunnon kanssa on pakko tehdä, jos sellaisen hankkii.

Muissa merkeissä varmaan paremmin löytyy. Poksia ei saa muutamalla tonnilla, uutta mallia siis.
Omien käyttötarpeiden mukaan tietysti.

Meille kävi niin kuin monille muillekin. Hommattiin Poksi ikitelttailun jatkeeksi eikä kuviteltukaan mitään kausipaikkatouhua ja reissujakin vaan joskus viikonloppuina ja lomat.
Kuin siinä kävikin niin, että kerrostaloasujana piti koppi saada jonnekin parkkiin. No kausipaikalle
Siellä sitten viihdyttiin, koluttiin lähimetsiä marjassa ja sienessä ja tutustuttiin vaununaapureihin.
Nyt kausipaikka-alue vaihtunut ja vaunukin. Nälkä kasvaa syödessä

Kaikki lomat kuljetaan ja kausipaikalla ollaan muu vapaa-aika. Tilaa piti saada vähän lisää, mutta vieläkään ei olla suuren suuressa vaunussa, kun pitää kulkeakin.

Niin, kysyit onko mitat samat pikkuvaunuissa. On varmaankin. Sänky yleensä poikittain toisessa päässä. Korkeudesta en ole varma, mutta saman mittanen olet kuin minäkin, kyllä me kaikkiin vaunuihin mahdutaan 

Pieni vaunu tuntuisi ainakin ensialkuun paremmalta kuin suoraan isompi. Pienemmän kanssa olisi helpompi tottumattoman harjoitella ja voisihan sen sitten vaihtaa joskus isompaan, jos mieli muuttuu. Siinä yhteydessä joutuisi ehkä autonkin vaihtamaan ja ehkäpä vielä sen pikkueenkin hommamman. Onnevan kertomus kyllä kuulostaa ihan sellaiselta, että noinhan siinä voi käydä

Millaisia kokemuksia on 80-luvun Solifereista, niistä pienimmistä? Niitä näyttää olevan paljon tarjolla ja hintakin on kohdillaan meikäläisen budjetille. Katsastusvapaita eivät taida olla, mutta kevyitä. Onko niissä paikkoja, joista joka vaunu vuotaa tms. asioita joita kannattaa tutkia erityisen tarkkaan, jos sellainen kohdalle osuu?

Eipä taida olla noita 80 lukulaisia solifereita kun kahta laatua, mätiä tai erittäin mätiä , valitettavasti !
Jos ja kun vaunua menet katsomaan niin ota mukaan joku kokeneempi, jos mahdollista ?
Ainahan ne ilmoituksessa on ollut kuivia, hajuttomia ja käytössä vaan kesäisin kuivina päivinä ja talvisin säilöttynä ilmastoidussa bunkkerissa tms 

Juu on kyllä aloittelijankin silmään pistänyt, että joka ilmoituksessa kehutaan kuivaksi ja katon alla säilytetyksi. Olen jäänyt sitä miettimään, että onpa aikamoinen sattuma, että vaan sellaisia on myytävänä

Miten nuo vaunut, joista kehutaan, että on kosteussaneeraus tehty? Jos oletetaan, että se on tehty kunnolla, niin mikä on todennäköisyys seuraavan kosteusvaurion ajankohdalle? Mistä nämä vaunut yleensä vuotaa, siis merkistä riippumatta tai jonkun tietyn merkin tyyppivat? Vai kostuuko ne sisältäpäin esimerkiksi talvikäytön, ruuan laiton ja riittämättömän tuuletuksen vuoksi? Kun vaikka olisi kuinka saneeraus tehty, jos vuodon syytä ei ole korjattu, niin eihän siitä voi hyvää seurata. Kyselen varmaan jonkun mielestä tosi tyhmiä, mutta kun ei tosiaan omaa kokemusta ole. Sehän tässä vähän onkin, että kun ei ole edes tuttavapiirissä ketään karavaanaria, niin kokemus omassa piirissä on täysi nolla.

Olisiko retkeilyauto sinulle sopiva! pääsee sinne minne haluaa ja vieläkin pitemmälle! tietty kalliimpi mutta helepompi

http://www.tori.fi/uusimaa/Ford_Transit_Campline_19586932.htm

Tuohon on linkki foorumin kirpputorilta.

Jotenkin ehkä se vaunu olisi kuitenkin käytössä halvempi vaihtoehto. Tekniikka vanhassa Transiitissa kyllä kestää mutta ainahan jotain laitettavaa on.

http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Solifer_450_19881962.htm?ca=17&w=3  tuossa tekstin mukaan vaunu moneksi vuodeksi käyttöön pienellä lämmitin remontilla.

Pikkuisen kyllä rohkenen olla erimieltä pefletin kanssa noista about 90 luvun solikoista.
Pilkkua jos ruetaan viilaamaan niin varmasti kosteutta löytyy jo 2000 luvun vehkeistäkin mutta että kaikki solikat olisivat läpi mätiä niin ei varmasti pidä paikkaansa.
Itsekin useamman kävin katsomassa ennen kuin omani löysin ja löysin hyvän,kaikki pelaa,ei haise eikä vuoda.
Alueita kun kiertelee niin yllättävän paljon niitä siellä vielä näkee ja jutuille kun menee niin moni on jopa tyytyväinen kuten itsekin.
Mukavia vetää ja talvellakin tarkenee.
Paljon niitä on tehty mutta jotain on tehty oikeinkin kun niitä vieläkin niin paljon näkee.
Rohkeasti vaan joku vaunuista ymmärtävä mukaan ja katsomaan eri yksilöitä.
Noin 150 vrk vuodessa retrosolikassa viihtyneenä 

Retkeilyautoja olen tässä sivussa netistä selannut. Siinä olisi omat hyvät puolensa, mutta tosiaan myös omat huolensa. Kalliiksi tulisi pitää kahta autoa siksi, että toista tarvitsee vain muutaman viikon vuodessa. Täytyy tuumata noita vaihtoehtoja ja katsoa josko sopiva osuisi kohdalle. Tai sitten jos ei osu, niin jatkaa matkantekoa kuin tähänkin asti farkulla, teltalla ja tarvittaessa kuomuperäkärryn kanssa

  Vaunua olisi mahdollisuus säilyttää kylmässä peltihallissa.

   Aloittajallahan "normaali" kostea solikka, sen kun vaan kuivaa käytössä. Hyvä nenä ostaessa tärkeä. Vaimokin ekan hylkäsi hajun perusteella, tokan osti. Aikaa kului selvästi vähemmän kun keskimäärin takin ostoon.