Tekniikkakeskustelut > Projektit

Retkeilyauto Ducato 244 koriin

<< < (2/16) > >>

tsahkali:

--- Lainaus käyttäjältä: jiikoo -  9.06.2015     kello on 12:21 ---No niin, korotus käyty läpi katsurin kanssa. Pitää pystyä todistamaan että kattorakenne on yhtä vahva kuin vakiokatto. Eli näillä näkymin tämä pitää hylätä, tai pitää nyt vielä vähän pyöritellä ideoita ilman korotusta.

--- Lainaus päättyy ---

Eikös noitakin ole kaikenlaisilla korotuksilla liikenteessä? Jos sitä kattoa korotetaan, ei siinä juurikaan ole kyse lujuudesta, vaan että se pysyy siellä.
Vertaa poliisiautot.   ;D

jus66si:
Jos kattoa korotetaan, joutuu leikkaamaan kantavia osia. Eli korotettavan osan jos teet, niin rakenna valmis metallirunko jonka sitten pulttaat/hitsaat tai hitsautat alkuperäisiin tukipilareihin pitkittäispalkin avulla. Sitten teet joko pellistä, alumiinista tai muovista sen katteen sivuseinäosineen.Jo s teet metallista, voit valmiisiin levyihin tehdä ikkunoitakin varten aukot. Tuossa on hyviä kuvia millanen runkorakenne on noissa korotetuissa.Tässä on kaveri itse tehnyt tuollaisen self made RV:n

http://inhabitat.com/man-quits-job-to-convert-old-van-into-a-cozy-solar-powered-mobile-cabin/

jiikoo:
Illalla ehdin saunan jälkeen miettimään rauhassa.

Jos kuitenkin ottaisi uuden ajatuksen.

eli takaa eteenpäin.
- taakse 50 cm syvä täyskorkea tavaratila
- poikittainen kerrossänky missä 70cm leveyttä kuskin puolella ja 80cm toisrlla puolella. Alasängyn alla tavaratilaa ja alasänky taitettavissa ylös. Eli tavaratilaa reilusti lisää.
- vessa 80*80 kuten tuossa hahmotelmassa ja keittiötä toisella puolella.
- kuskin penkin takana 120cm leveä istuinosa pitkittäin ja kartturin penkin taakse istuinpaikka ja näistä saisi sitten kasattua 120/100cm leveän 180 pituisen sängyn. Ehkä upottaisi kuskin puolelta seinään niin saisi muutaman lisäsentin.

Tämä järjestys päässä mietittynä, katotaan jossain kohtaa cadilla miten mahtuu oikeasti.

jiikoo:
No niin nyt on tehty pikaista sijoittelua.



Eli, edellisen viestin vision mukaan sijoittelin. Kerrossängyn leveys tuossa kuvassa 70cm. Mutta vessan leveys muuttuu varmaankin kymmenellä sentillä pienemmäksi eli 70 cm leveyteen ja järjestys muuttuu erilaiseksi.

Pienihän toi koppi on, varsinkin kun tähän asti on ajeltu 7-metrisellä alkoviautolla :D

Lämmittimen paikka on sitten oltava tuolla takalokasuojan vieressä, mutta sekin pitää sitten valita. Truma 3002 ei sovi mihinkään, tai ainoa paikka missä voisi olla on tuossa kerrossänkyjen alla keskellä ja ei voi mitenkään siihen laittaa. Eli täytyiskö sitten laittaa vesikiertoinen lämmitys? Sitten taas pattereiden sijoitus noin pieneen koppiin on hankalaa, ilmaputkien sijoittelu ja lämmonjakaminen on helpompaa.

Aakku:
^
Tuo näyttäisi hyvältä ryhmittelyltä omiinkin tarkoituksiini...

Ymmärsin, että kaasuton ei kävisi hinnan puolesta, mutta Webasto/Eberin saisi auton alustaan sopimaan. Keittimenä voisi olla kiinteä spriikeitin ja muuten sitten sähkövermeet verkkovirralla ja invertterillä. Kaasupullokaappi jäisi silloin pois tilaa viemästä.

Johonkin pitäisi saada sitten paikka riittävälle vesisäiliölle ja jätevesisäiliölle. Akuille pitäisi löytyä paikka. Vaatekaappikin voisi olla suotava. Yleensäkin kaappitilaa pitäisi olla kattiloille ja muille purnukoille.
Yläreunaa voisi kaapittaa, tai sitten luopuisi siitä liukuoven vieressä olevasta istuimesta ja siihen kaappi. Ongelmana on sitten se lisäpetien tila. Tilaahan pitäisi olla neljälle.
Joissakin se on ratkaistu niin, että peti levitetään yöksi ikäänkuin kaapin sisälle, jossa päiväaikaan on petivaatteet. Johonkinhan ne petivaatteetkin on sijoitettava. Yläpeti olisi lyhyelle autolle kätevä tilanlisääjä.

Ylipäätänsä minusta tuon kokoisesta autosta ei saa kuin kahden hengen auton.
Mullakin retkuiluauto on neljälle pedille, mutta ei siinä matkaa tee kunnolla, kuin kaksi.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa