Aihe: Peräkärryn käyttö, ajokorttiluokat ja vaatimustenmukaisuus

Köyhän Ti-miehen kippikärry 
Mitähän viranomainen sanoo tuon tavatessaan?

Köyhän Ti-miehen kippikärry 
Mitähän viranomainen sanoo tuon tavatessaan?

Aisan jatkamisestahan tuossa on kysymys mikä on nykyään aikalailla laiton juttu.

   Muistaakseni noita oli tehdastekoisena, silloin kun aisasäännöt ei oltu keksitty.
   Luullakseni tollasen voisi vieläkin tehdä, hyväksyttäminen vaan vie aikaa ja rahaa?

On ainakin Te-Ho vaunuissa kippi tuolla tyylillä toteutettu.

On ainakin Te-Ho vaunuissa kippi tuolla tyylillä toteutettu.

Tässä lienee sitten ihan normitettu tuote
Tuo kuvan kapistus näyttää omatekoiselta.

Tuo oli kuva kyllä just Te-Ho kärrystä. Ei kyllä näyttänyt tehtaan tekemiltä aisoilta.

http://www.te-ho.net/project/331k/

Luulisi normi kippikärryn teko olevan halvempi.

Piti aloittaa vanhojen kärryjen kunnon tarkistus. Pari laakeria pitää ainakin vaihtaa, kun oli hiekka laakerin sisällä tehnyt tehtävänsä. Mutta mites tuon jousitus? Tuossa on ilmeisesti ollut vääntösauvajouset? Mutta nyt ovat ihan jouset pohjassa. Saako niitä kumeja jostain uusia?

http://www.te-ho.net/project/331k/

Luulisi normi kippikärryn teko olevan halvempi.

Niin se onkin. Paljonkin halvempi.
Tuskin sinäkään  omakustannushintaan myisit TÄ, HÄ?

Piti aloittaa vanhojen kärryjen kunnon tarkistus. Pari laakeria pitää ainakin vaihtaa, kun oli hiekka laakerin sisällä tehnyt tehtävänsä. Mutta mites tuon jousitus? Tuossa on ilmeisesti ollut vääntösauvajouset? Mutta nyt ovat ihan jouset pohjassa. Saako niitä kumeja jostain uusia? (Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Oletko katsonut, että uusi akseli maksaa 165 €, jossa on uudet laakerit ja uudet vääntösauvajouset.

https://www.ikh.fi/fi/peravaunut-ja-tarvikkeet/peravaunutarvikkeet---kevyt-peravaunut/peravaunun-akselit/jarruttomat-peravaunun-akselit

Niin se onkin. Paljonkin halvempi.
Tuskin sinäkään  omakustannushintaan myisit TÄ, HÄ?

Eipä minulle oikein auennut mitä viestilläsi ajoit takaa.
Minä vain totesin että miksi pitää tehdä tuollainen aisa kun normaali kippikäryy on halvempi ja helpompi tehdä.
Sinäkö noita kärryjä valmistat?

Mutta mites tuon jousitus? Tuossa on ilmeisesti ollut vääntösauvajouset? Mutta nyt ovat ihan jouset pohjassa. Saako niitä kumeja jostain uusia?

Miten niin 'pohjassa'?
Ihan nuo näyttävät normaaleilta.
Jos kumijousille laittaa tarpeeksi ylikuormaa, niin sitten kynkkä kääntyy 90astetta ja sen kyllä huomaa.
Kumeja ei voi vaihtaa, se on sitten uusi akseli, jos jokin menee rikki.

Pohjassa tarkoitan sillä että varsinkin tuo etuakseli oli ihan pohjaa vasten, eli joustovaraa ei ollut enää yhtään. Taka-akselissa oli jopa vielä kumit vielä hieman voimissaan.

Kuvasta näkyy hieman huonosti, mutta akselit näyttää erilaisilta? Ja renkaatkin eri kokoiset. Onko näin?

Kyllä akselit näyttivät ihan samanlaisilta. Tosin ne taka-akselin kumit vielä toimivat jotenkin ja nostavat renkaita ylöspäin.  Etummainen on jousien osalta sökö.

Eturenkaat olivat isommat joo. En toki tiedä syytä miksi näin oli tehty. Ehkä kärryn suoraan saamikseksi?