Aihe: Trumatic. C

 Trumatic C lakkasi toimimasta totaalisesti erittäin vähän käytetty. 4v. vain kesäisin.
Piirikortin alaosassa oleva sulake oli palanut, vaihdoin sen niin puhaltimen moottorista
tuli käryä elikkä käämi palanut. Mittasin liittimestä moottorille tulevan virran 12v.
Virta tulee liittimeen vaikka lämppäri ei ole päälläkään? kun vaan asunto-osan pääkytkin on päällä.
Olisikohan joku rele tarttunut päälle vai missä vika
 

Kerro Truman tarkka tyyppi?

Hei.
Pannu on niin pienessä komerossa että on vaikea nähdä tyyppikilpeä muuten kun peilin kautta. Mutta siinä lukee  C 6005 ja C603-E 18067347  Otin puhaltimen moottorin eilen sieltä irti, käämi näytti silmämääräisesti ehyeltä ja kirkkaalta mutta hiilien välillä oleva diodi SB560 oli kärähtänyt, haju tuli ilmeisesti siitä.

Hei.
Pannu on niin pienessä komerossa että on vaikea nähdä tyyppikilpeä muuten kun peilin kautta. Mutta siinä lukee  C 6005 ja C603-E 18067347  Otin puhaltimen moottorin eilen sieltä irti, käämi näytti silmämääräisesti ehyeltä ja kirkkaalta mutta hiilien välillä oleva diodi SB560 oli kärähtänyt, haju tuli ilmeisesti siitä.

Minkä väriset johdot puhallinmoottorissa on? Todennäköisesti on vikaa nyt myös piirilevyssä, tosin ei se varmaa ole.

Taitaa olla c6002? Tarkista piirilevyltä se fetti jossa on jäähdytyslevy, sen sourcelle tulee jatkuva jännite ja drain on kytketty pulhaltimelle.

Moottorissa on musta ja valkoinen johto.

Hei taas. Onko se fetti  pellistä taivuteltu kotelo siinä piirilevyllä. Jossa kolme nastaa plus runko juotettu levyyn?
Mittasin yleismittarilla niin kaikki nastat oikarissa runkoon ja toisiinsa. Täytyy varmaan viedä levy jollekkin gurulle tarkistettavaksi, omat taidot ovat hyvin rajalliset tässä elektroniikassa.

Onko se fetti  pellistä taivuteltu kotelo siinä piirilevyllä. Jossa kolme nastaa plus runko juotettu levyyn?
Mittasin yleismittarilla niin kaikki nastat oikarissa runkoon ja toisiinsa. Täytyy varmaan viedä levy jollekkin gurulle tarkistettavaksi, omat taidot ovat hyvin rajalliset tässä elektroniikassa.

On, tyypinumero on irf9530.

KIITOS tiedoista! Täytyy hakea tuo fetti ja diodi ja juotella ne kiinni. Olisikohan tässä käynyt niin kun laitoin uuden akun "talventappaman" tilalle ja sähläsin vähän sen kanssa kun oli niin vaikeassa paikassa istuimen alla.
että kys. trasistori meni oikariin ja antoi puhallinmoottorille jatkuvaa virtaa joka puolestaan lämpeni ja tappoi diodin sekä sulakkeen. "Oma teoria"

Olisikohan tässä käynyt niin kun laitoin uuden akun "talventappaman" tilalle ja sähläsin vähän sen kanssa kun oli niin vaikeassa paikassa istuimen alla.
että kys. trasistori meni oikariin ja antoi puhallinmoottorille jatkuvaa virtaa joka puolestaan lämpeni ja tappoi diodin sekä sulakkeen. "Oma teoria"

Mikälainen 'sähläys' sen akun kanssa tuli?

Huomenta.
Akunkengät oli irti talven, kun laitoin kiinni ei mikään valo palanut missään, eikä akku ottanut virtaa vastaan.
Laitoin uuden akun kiinni, ei vieläkään tullut virtaa mihinkään. Niin otin sulakkeita irti yhden kerrallaan ja mittailin ovatko ehjiä ja liikuttelin akunkenkiä ym liitoksia napsuttelin kytkimiä. Jossain vaiheessa alkoi toimia.
Ilmeisesti joku sulake ei yhdistänyt kunnolla? 
En ole varma oliko virrat päällä koko ajan mutta ulkopuolinen syöttö 220v oli kuitenkin koko ajan.
Tulikohan joku virtapiikki joka aiheutti tämän?

Kävisköhän siihen irf9530N  kun ei löytynyt pelkkää irf9530 ? mitäköhän se N siinä perässä tarkoittaa?

Kävisköhän siihen irf9530N  kun ei löytynyt pelkkää irf9530 ? mitäköhän se N siinä perässä tarkoittaa?

Taitaa se käydä ei noissa suurta eroa ole.
http://goo.gl/I2eXAN

Tarkista nyt vielä se alkuperäisen fetin tyyppi...c3402 levyssä käytetään irf9530:tä ja c6002 levyssä irf4905:ta. Katsoin tyypin väärästä levystä!

6002:ssa käytetään myös IRF9530:stä.