Aihe: Ensimmäistä vaunua hankkimassa

Jollakin on varmasti osoite, mistä löyttyy sähköisenä tiedot vanhemmista kulkimista.

Jollakin on varmasti osoite, mistä löyttyy sähköisenä tiedot vanhemmista kulkimista.

Täältä

http://pamaus-karavaanari.blogspot.fi/p/caravan-mallivuosi-1991.html

Löytyyhän matkaajalta myös pyöreällä ovella oleva 
Oven malli muuttui kun solifer, matkaaka ja kafi yhdistyi /yrityskauppa
Oletan että oven malli otettiin soliferista. Kokeiltiin myös kafin kuten kuvassa

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)



Tämä keulakotelo on taas kafi/polar eurolinen käyttämä



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Missä tämmöinen keula..? Mulle uutta, vai onko joku modifioinut kaasukopan tähän?

Missä tämmöinen keula..? Mulle uutta, vai onko joku modifioinut kaasukopan tähän?

Minullekkin tuli yllätyksenä kun näin kyseisen vaunun kuvan.
Tämä on kuullemma ollut uudesta asti.
Veikkaisin että ihan viimeisimpiä matkaajia tai joku kokeilu versio.

Minullekkin tuli yllätyksenä kun näin kyseisen vaunun kuvan.
Tämä on kuullemma ollut uudesta asti.
Veikkaisin että ihan viimeisimpiä matkaajia tai joku kokeilu versio.

Onko tuo kuva esitteessä vai itse livenä nähnyt?

Onko tuo kuva esitteessä vai itse livenä nähnyt?

Kyseessä valokuva eli Itse en ole livenä nähnyt mutta tiedän entisen omistajan
Ja hän sanoi että viimeisiin matkaajiin oli käytetty osia sieltä täältä.
Hän kutsui sitä "Taulu Matkaajaksi"

Nostellaan taas aihetta ylös. Ensimmäistä vaunua myös hakusessa.
Sopivan oloinen matkaaja löytyy viitamaalta nettikaravaanissa ID 1448685
Tuo on sopivan kokoinen. Reissujen tarkoitus on yksinäisistä reissuista aina kaveriporukoihin saakka. Porukkareissut sekä suurin osa muutenkin kesäisin joten tila ei muodostu ongelmaksi. Muu käyttö satunnaista.
 Kokemusta vaunuilusta löyyy kesäreissuilta useammalta kerralta ja joka kerralla kalusto ollut huomattavan isoa tarpeseen, joten osittain siksi myös pienempi parempi myös monen tarvitsijan ajokortin takia. Eli jos tilaa tarvitsen, lainaan vanhempien kalustoa.
Lähinnä kyselen mielipiteitä kys vaunusta, jota Ossi kävi jo vilkaisemassa. Kiitokset siitä.

Kävin tosiaan paikalla ja koputtelin etu ja takapäätä sekä kattoluuiun ympäryksen, kovaa tuntui olevan. Alanurkkiin ei päässyt käsiksi.
Etuikkuna on ehkä hikoillut ikkunalaudalle ja saumat näytti siltä ettei oo alkuperäiset. Mitä Matkaaja-tietäjät on mieltä näistä kuvista.

Kävin tosiaan paikalla ja koputtelin etu ja takapäätä sekä kattoluuiun ympäryksen, kovaa tuntui olevan. Alanurkkiin ei päässyt käsiksi.
Etuikkuna on ehkä hikoillut ikkunalaudalle ja saumat näytti siltä ettei oo alkuperäiset. Mitä Matkaaja-tietäjät on mieltä näistä kuvista.


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)

Kysy viitamaalta mittari ja ota lukemat  ne antaa kyllä mittarin.
Joku sinne jotakin sauma ainetta on laittanu sisälle
Miten se näyttäs että viimesessä kuvassa vesi olis tullu ikkunan ja tiivisteen välistä.

Kokeilikko nuita verhojen alkuperäsiä kiinnikkeitä tuleeko vetämällä pois siis jos on pehmo antaa periksi

Jos vielä käyt niin nosta etulaatikosti oikealtapuolelta ylös ja kato onko minkälaisessa kunnossa kulmat

Takaa kans lampunkanssa lämpö ohjurin väliin kattoa. Takakahvojen pultit ja takavaneri kertoo aika paljon.
Oliko hapettumia pelleissä?

Kysy viitamaalta mittari ja ota lukemat  ne antaa kyllä mittarin.
Joku sinne jotakin sauma ainetta on laittanu sisälle
Miten se näyttäs että viimesessä kuvassa vesi olis tullu ikkunan ja tiivisteen välistä.

Kokeilikko nuita verhojen alkuperäsiä kiinnikkeitä tuleeko vetämällä pois siis jos on pehmo antaa periksi

Jos vielä käyt niin nosta etulaatikosti oikealtapuolelta ylös ja kato onko minkälaisessa kunnossa kulmat

Takaa kans lampunkanssa lämpö ohjurin väliin kattoa. Takakahvojen pultit ja takavaneri kertoo aika paljon.
Oliko hapettumia pelleissä?

Enpä osannu noita temppuja. Katotaan jos Keltanokka haluaa ensviikolla lisäkommentteja, niin voin yrittää käydä uudelleen.

Laturiksi oli tosiaan laitettu Benton BX-1, joka ei mielestäni sovellu vaunulaturiksi alkuunkaan. Onko akku vasemmassa takakulmassa vesisäiliöön takana? Sinne ei päässyt katsomaan sängyn sälepohjan vuoksi.

Enpä osannu noita temppuja. Katotaan jos Keltanokka haluaa ensviikolla lisäkommentteja, niin voin yrittää käydä uudelleen.

Laturiksi oli tosiaan laitettu Benton BX-1, joka ei mielestäni sovellu vaunulaturiksi alkuunkaan. Onko akku vasemmassa takakulmassa vesisäiliöön takana? Sinne ei päässyt katsomaan sängyn sälepohjan vuoksi.

Joo tien puolella takana vesi säiliö. Itsellä myös sälepohja mutta siinä luukut että pääsee tarpeen vaatiessa huoltamaan. Jos vaunun ottaa kannattaa viitamaalta tingata kaupanpäälle kaman 165mm kahvat 
Jos joutuu ostaa niin ei ne kalliit ole 8€ pari  Alkuperäset menee sokeriksi ja saattaa alkaa vuotamaan pultin reijistä.






Tässä sokeriset 

Näin nyt taas pääsin sivustolle aamun takkuilujen vuoksi. Vaununhankinta edistyy hiljalleen sille mallille että ostopäätös on tehty ja enään viime viilauksia vaille valmis jos ei valuuttaongelmia tule eteen. Kävin siis lauantaina konttaamassa pylly pystyssä vaunun nurkkia ja ainakaan omaan silmään ei koteusvaurioita ole näkynyt joita siis sillä silmällä etsin. Yläsänkyyn (Tämä oli yksi syy tämän vaunun harkinnalle) onko olemassa painorajoituksia/mitä kohtuudella kestää. 60kg vai 100kg mahdollisesti.
Kuviakin tuli muutama otettua.



Vaunun akku löytyi ohjeitten mukaisesti perältä vesisäiliön takaa. Kiinnitystapa oli vapaan kasvatuksen tulos, kiinni kuitenkin. Sähköjä en jostain syystä saanut ohjauspaneelista päälle. Se ei ole ongelma ja onpahan syy tutkia paikkoja myöhemmin paremmin.
Takasänky on siis pöytäryhmästä tehty eikä tuolle ole sen parempaa käyttöä kuin sänkynä.



Pohja näytti pientareen puolelta ja yleisestikin ottaen tältä eli ei laho










Tässä ovat tämän vaunun erikoisuudet. Pistorasia ja ilmastoinnin poistoputken ulostulo. Tuolle ilmastoinnin ulostulelle ois tarkoitus tehdä vähän paremmin kuljetusta sietävä ratkaisu. Ehkä samanlainen lippa kuin muissakin tuuletusaukoissa. Ja sekin myös että laitteen voi ottaa tarvittaessa pois eikä tarvitsisi joka kerta irvistää lattialle katsoessa. Saa samalla muös etupedin helpommin käyttöön. Lisäksi takana vetokahvat olivat vanhaa mallia ja pulveria. Ei kuitenkaan jäänyt kahva käteen kun kokeilin. Etukahvat on uusittu.


Myös pyöräkoteloiden ympäristöt tuntuivat kovilta.

Ps: Kosteusmittaria ei ollut matkassa ja verhot ainakin takana pysyivät seinässä kiinni. Sivuverhot ovat kaapistojen alapinnoilta kiinni. Etuikkunan pimennysverho kasettimallia loput näyttivät olevan mallia rulla. Kovin seinät kopisivat kuivasti, toisin kuin aikoinaan jo romutetussa Kafissa kuului vain tussahdus ja reikä tapetissa.

Edellisen omistajan tietoja kysellessä tienpuolen etusivua on paikkailtu ilmeisesti lähinnä tukijalan osalta. Eli lattiatasosta. Muuta ilmeisen moitittavaa ei tiennyt kertoa. 

Toivottavasti perjantaina selviää kuinka äijän käy. 

Näin nyt taas pääsin sivustolle aamun takkuilujen vuoksi. Vaununhankinta edistyy hiljalleen sille mallille että ostopäätös on tehty ja enään viime viilauksia vaille valmis jos ei valuuttaongelmia tule eteen. Kävin siis lauantaina konttaamassa pylly pystyssä vaunun nurkkia ja ainakaan omaan silmään ei koteusvaurioita ole näkynyt joita siis sillä silmällä etsin. Yläsänkyyn (Tämä oli yksi syy tämän vaunun harkinnalle) onko olemassa painorajoituksia/mitä kohtuudella kestää. 60kg vai 100kg mahdollisesti.
Kuviakin tuli muutama otettua.


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Vaunun akku löytyi ohjeitten mukaisesti perältä vesisäiliön takaa. Kiinnitystapa oli vapaan kasvatuksen tulos, kiinni kuitenkin. Sähköjä en jostain syystä saanut ohjauspaneelista päälle. Se ei ole ongelma ja onpahan syy tutkia paikkoja myöhemmin paremmin.
Takasänky on siis pöytäryhmästä tehty eikä tuolle ole sen parempaa käyttöä kuin sänkynä.


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Pohja näytti pientareen puolelta ja yleisestikin ottaen tältä eli ei laho



(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)


(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Tässä ovat tämän vaunun erikoisuudet. Pistorasia ja ilmastoinnin poistoputken ulostulo. Tuolle ilmastoinnin ulostulelle ois tarkoitus tehdä vähän paremmin kuljetusta sietävä ratkaisu. Ehkä samanlainen lippa kuin muissakin tuuletusaukoissa. Ja sekin myös että laitteen voi ottaa tarvittaessa pois eikä tarvitsisi joka kerta irvistää lattialle katsoessa. Saa samalla muös etupedin helpommin käyttöön. Lisäksi takana vetokahvat olivat vanhaa mallia ja pulveria. Ei kuitenkaan jäänyt kahva käteen kun kokeilin. Etukahvat on uusittu.

(Kuva piiloitettu, klikkaa tätä niin näet kuvan.)
Myös pyöräkoteloiden ympäristöt tuntuivat kovilta.

Ps: Kosteusmittaria ei ollut matkassa ja verhot ainakin takana pysyivät seinässä kiinni. Sivuverhot ovat kaapistojen alapinnoilta kiinni. Etuikkunan pimennysverho kasettimallia loput näyttivät olevan mallia rulla. Kovin seinät kopisivat kuivasti, toisin kuin aikoinaan jo romutetussa Kafissa kuului vain tussahdus ja reikä tapetissa.

Edellisen omistajan tietoja kysellessä tienpuolen etusivua on paikkailtu ilmeisesti lähinnä tukijalan osalta. Eli lattiatasosta. Muuta ilmeisen moitittavaa ei tiennyt kertoa. 

Toivottavasti perjantaina selviää kuinka äijän käy. 

Mitenhän äijän kävi?
Perjantaina vaunu oli vielä viitamaalla kun ohi menin

Ei taida tuo verkkovirtatöpseli olla ihan määräysten mukainen tuolla alustapalkissa.

Ei taida tuo verkkovirtatöpseli olla ihan määräysten mukainen tuolla alustapalkissa.

Oiskohan se katkaisija, jotain 'tunturikytkentää' varten?

Noin meni taas vähän suunniteltua myöhemmäksi. Tosiaan tänään lauantaina tein kaupat vaunusta joten kyllä se nyt on Viitamaalta hävinnyt. 
Tuossa aiemmin tulleita huomioita sain kokea todeksi. Akku oli päässyt tyhjäksi, josta saamme kiittää ilmeisesti laturia. Tällä hetkellä on kuitenkin latauksessa. Piti  akku käyttää irti ja toisen laturin päässä, että sai latauksen toimimaan. Laturi ei meinannut uskoa, että akku on kytketty. Se tietää laturikaupoilla käyntiä kunhan kerkiän sinne asti. 
"Talvirenkaat" olivat kyllä laillisessa kunnossa jotenka ne ovat nyt siis alla, mutta kesärenkaiden kumiseos oli huomattavasti pehmeämpi. Tiedä sitten kummassa parempi pito. Taitaa talviajelut jäädä onneksi muutenkin vähemmälle ainakin tältä lopputalvelta.