Matkailukeskustelut > Matkailu ulkomailla

Surullinen uutinen (ja viestit aiheesta: Matkailuautojen kolariturvallisuus)

<< < (6/8) > >>

Captainkidd:
Jeppe sanoi ihan saman, minkä olin jo ajatellut kirjoittaa.

Olen jo viisitoista vuotta käytellyt hätävilkkuja "väärin" ja aion vastakin näin tehdä. Lisään omalta osaltani sen, että hiukankin useampikaistaisessa liikenneympyrässä tökkään kaikki vilkut päälle ja töräytänkin joskus, ja aina tietä  annetaan.

Turvavälin lisäksi en koskaan aja 10 metriä lähemmäksi, oli millainen vehje tahansa edessä. Vielä näissä stau-jarrutuksissa, jotka kuten Bavaria kertoi, ovat joskus aika äkäsiä, niin hilluttelen kulkinetta kaistani laidasta laitaan, jarrua pumppaillen. Sillai kuin vormulat rengaitaan lämmittelevät. Sekin vain takanatulijan huomion herättämiseksi.

Ei todellakaan vaadi kuin cd:n hamuilua sen sekunnin-pari, ja tragedia on valmis.

Osanotto omaisile myös meiltä.

seppoko:
Todella valitettavasti tapaus.


Mitä sitten  tulee nopeuksiin, kun niistä niin paljon keskustellaan, niin tuolla keskisessä Euroopassa rekat ajelevat 90km/h. Sitten vielä rajoittimen marginaali, niin nopeudet ovatkin jo 95km/h. Ja sitten kolisee kun tulee äkillinen Stau. Edelläajavat tulevat lähes kirjaimellisesti "perä edellä vastaan".

Hauho:
Niin kyllä menevät tapissaan mutta kun ei aina ole alamäki tai tasainen.  Lisäksi menevät jonossa jossa yksi puolalainen/tsekki/bulgaari tai joku muu joka ei vetele kuormaa uusimmalla sähköjarrumallisill a Mersulla.  Tästä tulee tuo keskiarvio max. 80 km/t.  Lepotaukoineen voi laskea mikä on keskimatkanopeus ja kun siitä vähentää lepoajat pois saa todellisen keskimatkavauhdin joka ei ole 89-90 km/t.
Onko joku tullut 1000 km reilussa 11 tunnissa + lepoajat?  Eipäs liioitella tai vaarannetaan lisää liikenteessä.
Tekee kiirettä matka-autollakin saada tuo nopeus, vaikka välillä toista sataa mittarissa pitkät ajat kunhan ei rekkoja ole edessä kahdella kaistalla.

Jeppe:

--- Lainaus käyttäjältä: Hauho - 21.04.2015     kello on 20:23 ---Niin kyllä menevät tapissaan mutta kun ei aina ole alamäki tai tasainen.  Lisäksi menevät jonossa jossa yksi puolalainen/tsekki/bulgaari tai joku muu joka ei vetele kuormaa uusimmalla sähköjarrumallisill a Mersulla.  Tästä tulee tuo keskiarvio max. 80 km/t.  Lepotaukoineen voi laskea mikä on keskimatkanopeus ja kun siitä vähentää lepoajat pois saa todellisen keskimatkavauhdin joka ei ole 89-90 km/t.
Onko joku tullut 1000 km reilussa 11 tunnissa + lepoajat?  Eipäs liioitella tai vaarannetaan lisää liikenteessä.
Tekee kiirettä matka-autollakin saada tuo nopeus, vaikka välillä toista sataa mittarissa pitkät ajat kunhan ei rekkoja ole edessä kahdella kaistalla.

--- Lainaus päättyy ---
4

Mitä höpötät?Oliko jostain keskinopeuksista kyse? Kyllä siellä tappia vasten ajetaan, alamäessä lasketaan menemään sataa.
Muutama vuosi sitten Ranskassa, kun ajoi rajoitinta vasten 89km/h, niin Espanjalainen Frigorekka imeytyi perään ja samantien vilkku päälle ja ohi. Luigit olivat sitä mieltä, ettei euvostoliiton määräykset koske heitä ja eivät käyttäneet rajoitinta ollenkaan.
Ranskassa hallintoviranomaine n puhalsi pelin poikki ja uhkasi katkaista liikenteen Espanjasta kokonaan, jollei vauhdit hiljene. Nykyään luigit ajaa jonossa kiltisti muiden kanssa.

Mitä keskinopeuksiin tulee, niin tallessa on useita digitulosteita ja kiekkoja joissa ajettu esim. 10h08min 832km, sisältäen pysähdykset tietulleihin ym. hidastukset. Parhaat keskinopeudet oon saanut Ranskassa, koska siellä liikenne sujuu ylivoimaisesti parhaiten.
Tätä on arkipäivä Keski-euroopan hektisessä rekkaliikenteessä.

iso-juuso:
Kurja uutinen. Mutta vääjäämätön ja riski onnettomuuksiin joissa on karavaanari osallisena vain lisääntyy sitä mukaa kuin noilla matkailuajoneuvoill a ajo lisääntyy.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa