Aihe: Vanhojen 15" renkaiden tilalle 17" set

Olisi kysymys henkilöauton renkaista. Nyt autossa on 195 leveät ja 15" renkaat saisin uudehkot renkaat ja vanteet jotka ovat 225 leveät matalaprofiiliset 17" renkaat edullisesti. Auton rekisteriotteessa on hyväksytyiksi renkaiksi laitettu noi 15" ja 16" renkaat. Varsinainen kysymys on voiko noi 17" renkaat laittaa kun mahtuvat pyörimään ja kääntymään alla?

Kiitos etukäteen vastauksista.

Arhi 

http://vianor.fi/rengastietoa/rengasvinkit/rengaslaskuri/
Tuolla voi katsoa rengaskoon muutoksia.
Tämän lisäksi vanteen ET-luku, eli offset vaikuttaa siihen, mahtuuko pyörimään vai ei.

Rekkariotteeseen noi 17" menee vielä pienellä muutoskatsastuksell a.

Tuossa kaikki mitä tarvitsee tietää renkaista

https://www.vannetukku.fi/rengasinfo.php

Todennäköisesti sinulla on 195/65 r15 rengas

Sille 17 tuuman vastaava rengas on 225/45 r 17

Eli tuo 45 kertoo renkaan profiilin, eli 225mm 45%, voi sopia myös 50 profiilin rengas.

Se pitää testata sopiiko pyörimään että ei ota lokasuojiin kumit kun rengas on ääriasennoissa.

Tuossa hyvä juttu samasta asiasta

http://www.variantclub.fi/phpbb/viewtopic.php?p=42579

Katso rengakokojen erot esim täältä http://www.rengasnuora.fi/rengasinfo/rengaslaskuri/

Täältä löydät sitten vastauksen siihen mitä pitää täyttyä jos vaihtaa kokoa
http://www.rengasvalmistajat.fi/14

Monesti saa pilattua viimesetkin ajo ominaisuudet liian leveillä ja matalaprofiilisilla renkailla, vaikka olisivat kuinka komeet tahansa ! 

Rengas on myös osa jousitusjärjestelmä ä. En lähtisi sorkkimaan ja vaihtamaan tollaisiin nakin kuoriin.

Mullakin on tallissa sikahienot 17"alut joissa hyvät kumit päällä mut en niillä mitään tee,-täytyy kait myydä pois jos joku haluaa.........  t migel

Kiitos tiedoista. Näillähän tiedoilla tuli tyhjentävä vastaus. Täytyy vielä miettiä tuota kannattavuutta, kun joka tapauksessa on kohta uusien renkaiden hankinta edessä.

Tai yksinkertaistaen jos matalaprofiilinen rengas olisi ajoominaisuuksiltaa n ylivoimaisia niin eikös sitten f-!setkin niitä käyttäisi? Mun mielestä Räikkösen autossa on aika paljon sitä ilmatilaa kuten niillä kaikilla muillakin.

Mulla 0n 15" vanteet kaikissa autoissa mukaanlukien jenkit. Myös renkaat ovat halvempia ja voi valita haluamansa merkin!

Hyviä päätöksiä!      t migel

On autoja jotka ovat suunniteltuja toimimaan matalilla renkailla ja myös toimivat, koska koko alusta on niin tehty.

Toinen asia on, että juuri tuli auton vaihdossa hienot aluvanteet fiiuun, 225.70-15 ja minä jo mietin teräsvanteiden hommaamista. Aika huonoja kokemuksia on aluvanteista noilla reikäisillä teillä. Toisaalta matkailuautolla ajellaan enimmäkseen hiljaa, mutta kerrankos se tarkkaavaisuus herpaantuu ja johonkin nimismiehen terävään kuoppaan lankean, Herra Myrffin mukaan niin minulle myös käy
-tapani- 

Tai yksinkertaistaen jos matalaprofiilinen rengas olisi ajoominaisuuksiltaa n ylivoimaisia niin eikös sitten f-!setkin niitä käyttäisi? Mun mielestä Räikkösen autossa on aika paljon sitä ilmatilaa kuten niillä kaikilla muillakin.

Mulla 0n 15" vanteet kaikissa autoissa mukaanlukien jenkit. Myös renkaat ovat halvempia ja voi valita haluamansa merkin!

Hyviä päätöksiä!      t migel

Tallit haluaisi kyllä käyttää suurempaa vannetta ja matalaptofiilista rengasta. Tuo f1 auton 13" vannekoko on jo muinaisjäänne mutta ilmeisesti päättäjät ovat samasta kategoriasta...
Eli sääntöihin kirjattu vuonna sirppi ja vasara, ei siis tallien päätettävissä.

Toinen tykkää alle sortavasta, mutta vetelän pehmeästä kyydistä ja toinen tykkää suuntavakaasta, tarpeen vaatiessa ohjausta tottelevasta jämäkästä kyydistä.
Tuo formuloitten vannekoko "estää" myös sopivasti isompien jarrujen laiton autoihin. Jos jarrut olisivat isommat, jarrutusmatkat huomattavasti lyhyemmät ja mahdollisuus lentää kauas pois kasvaisi suuresti kun ajettaisiin puolta pidemmälle mutkaa kohti lappo lattiassa.

Minun mielipide on se, että monta kertaa auto paranee kun laittaa vähän matalamman kumin alle. Ja joku 225/45 ei nyt vielä ole edes kovin matala, siinä on kuitenkin kumin korkeus yli 100 mm.

Joo totta ja pätee hyvin asfaltoiduissa kunnossa olevilla tieosuuksilla.
Lyhytkatseisesti lähestyin asiaa omalta näkökannaltani kun meillä täällä saaristossa noi tiet ovat mitä ovat.
Mutta ei noi 15tuumaset nyt niin pehmeitä ole,-Vitossa mulla oli kerran sellaiset nakinkuoret ja yks terävä kuoppa ja vanne sököksi mut toisaalta ei kait tuo tieliikenne vaadi rataautojen terävää ohjattavuutta ja kovaa kaarto-ominaisuutta?!                             t migel

Mun 225-17:ssa paksumpi kumi kuin 185/65-15:ssa 

Todennäköisesti sinulla on 195/65 r15 rengas

Sille 17 tuuman vastaava rengas on 225/45 r 17

Eli tuo 45 kertoo renkaan profiilin, eli 225mm 45%, voi sopia myös 50 profiilin rengas.

Se pitää testata sopiiko pyörimään että ei ota lokasuojiin kumit kun rengas on ääriasennoissa.

 Mulla s80 tuommoset 17" vaunu tuli ainakin vakaasti perässä viimekesänä. Talvella yksi rengas hajos kylestä, epäilty syyllinen reikänen tie ja siinä varmaan yhteen monttuun ajo, tosin vanteessa ei näy koloa. Tyypillinen vika ko autolle hammastangon pettäminen, joten paikallaan en pyörittele rattia kuin hätätapauksessa. Itelle kävis kyllä 16" mutta nuo tuli auton mukana viimekeväänä.

Mun 225-17:ssa paksumpi kumi kuin 185/65-15:ssa 

Elvis!   t migel