rekisteriseloste

Kirjoittaja Aihe: Vapaata Audi-keskustelua  (Luettu 11144 kertaa)

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:34
  • Knaus Eifelland
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #60 : 30.08.2018 kello on 21:23 »
Moottoreista tuli mieleen... Kaverin A6 4,2 ltr V8 meni koko moottori vaihtoon, oli mustaa ja sitkeää tervaa täynnä. Syynä kuulemma long life öljyn käyttö ja nurkka-ajoa. Helpompaa ja "halvempaa" oli etsiä sopiva vaihtomoottori.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 05:57
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #61 : 30.08.2018 kello on 22:01 »
Vaikka tuolla työsuhde Audilla pitääkin vielä vuosi ajaa niin voihan sitä alkaa jo haaveilemaan seuraavasta ja se ei tule olemaan työsuhdeauto ellei firman säännöt muutu tällä välin.
Kaikenlaisia järkeviä autoja on tullut katseltua mutta mieli tekisi palata vanhaan "rakkauteen", eli Q7 Audiin. Se oli paras auto mitä minulla on ollut joten vaikka sillä ajo muutaman tonnin maksaa enemmän kuin vaikkapa E Mersulla niin ehkäpä se olisi sen väärti.

Rahaa siihen ei kannata liikaa laittaa, arvo vain tippuu enemmän mitä kalliimpi. Katselin että 20 - 30tEur saisi 2011 mallivuoden 3.0TDI versioita jo ihan nokko hyvillä varusteilla.
Onko tässä tuoreemmassa mallissa ollut moottorin tai vaihteiston osalta mitään erityistä? Entä ilmajousitus? Jotenkin minulla on sellainen mielikuva ettei mitään erityistä huomioitavaa vaikka ainahan yksittäistapauksia on olemassa.

Minulla on 2012 mallin Q7 3 litran koneella. Ei mitään erikoisempaa aiempiin verrattuna. No 8 vaihteinen automaatti näissä uudemmissa.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:46
    • East Coast Fellows
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #62 : 30.08.2018 kello on 23:30 »
Tuo automaatti on varmaan suurin ero ja sitten uudempi MMI. Siinä kait minulle tärkeimmät.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 20:22
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #63 : 31.08.2018 kello on 11:59 »
Tuo automaatti on varmaan suurin ero ja sitten uudempi MMI. Siinä kait minulle tärkeimmät.

Vaikka kysymys vähän lipeää Audista saman konsernin rahvaampaan merkkiin, niin onko VW Touaregissa sama vaihteisto kun Audi Q7:ssa? Näissä sisarmalleissahan on sama kone, mutta onko myös Audissa sama jakolaatikko?

Koska en ole tarkemmin perehtynyt noihin vaihteistoihin, niin pitääkö/kannattaako noille vaihteistoille tehdä jotain huoltoakin? Minulla on nyt tuolla Touaregilla ajettu karvan alle 250 tkm ja mielessä on käynyt vaihteistoöljyjen vaihto. Mutta onko se edes suositeltavaa tuossa 6 lovisessa Tiptronicissa? Vaihteisto toimii ihan ok, mutta tuntuu jotenkin ei niin huomaamatta vaihtavaksi. Voi kylläkin olla ominaisuus jo viime vuosikymmenen alulla suunnitellulle tekniikalle. Vaunua ylämäkeen vakkarilla vedettäessä saisi vaihtaa pienemmälle vähän herkemminkin. Tosin vaunukin alkaa tulla kevyesti perässä kun ajaa suosiolla S-vaihteella.

Tuo Touaregin jakovaihteisto on kyllä mahtava. Entisellä autolla meinas kytkin palaa kun vaunua peruutti lievään ylämäkeen. Nyt kun laittaa hitaan vaihteen päälle, niin vaunua voi hiljaa lirutella ylämäkeenkin tyhjäkäynnillä pelkkää jarrua säännöstellen.


*****
  • Karavaanari
  • Aiheen aloittaja
  • Viimeksi paikalla:21.10.2018 kello on 19:22
  • AUDI Q5 quotro 2.o Tdi Renaut clio vm 15 .Hobby495
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #64 : 9.09.2018 kello on 13:11 »
Omassa a4:jässä meni laatikko 280th ja kun koitetiin  vaihtaa /huuhdella öljyt niin meni vielä huonomaksi.Siellä lähti paskat liikelle ja ventiilipöytä lakasi toimimasta.Joten jos vaihtaa öljyt niin selaiseen paikaan missä on laite joka puhdistaa laatikon samalla.Jos menee huonoon kuntoon niin vastuu on silloin heillä.Itse teetin laatikko remontin tuolla http://recro.eu/fi/.Laatikoon  saa takuun 100th tai 2vuotta hinta kohtuulinen 2300e rahteineen.Nyt itsellä audi Q5 johon tehty myyjän toimesta laatikko remontti.Kytkinpaketti ja mekatroniika vaihdettu s-tonig 7

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:01
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #65 : 9.09.2018 kello on 14:16 »
heikkoja nuo nyky tippitronikit...vanhoila momentin muunnin vaihteilla ajoi 500-1000 t km ilman ongelmia.

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 08:57
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #66 : 16.09.2018 kello on 09:42 »

Joku halunnee luopua Audistaan?



*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:33
  • Engineering journeyman
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #67 : 16.09.2018 kello on 14:50 »
Tuossa myös yhteystiedot  ;D

*****
  • Kalustoon kuuluva
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 11:53
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #68 : 16.09.2018 kello on 15:00 »

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:46
    • East Coast Fellows
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #69 : 17.09.2018 kello on 07:52 »
Otetaanpa uudelleen kun varsinaisesti en ole saanut vastausta. Jokunen asiaa lähestyvä kommentti ja aika monta mitkä ei liity asiaan ollenkaan. Eli, 2011 -> Q7 kulkineesta on kyse.

Onko tässä tuoreemmassa mallissa ollut moottorin tai vaihteiston osalta mitään erityistä? Entä ilmajousitus? Jotenkin minulla on sellainen mielikuva ettei mitään erityistä huomioitavaa vaikka ainahan yksittäistapauksia on olemassa.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:01
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #70 : 17.09.2018 kello on 08:35 »
https://www.carcomplaints.com/Audi/Q7/

https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t31749_ds530505

joten KVG
ja hakusanaks audi Q7 problems    ;)
Jollei guuggeli tiedä ei vikoja ole.  Thumb

*****
  • Kaikkien Kaveri
  • Viimeksi paikalla:eilen kello 07:46
    • East Coast Fellows
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #71 : 17.09.2018 kello on 13:39 »
Ei noista linkeistä tai "kato  ittu googlesta" ole paljoakaan apua kysymykseeni. Auto on muutenkin sen verran harvinainen ettei järkeviä tilastoja ole tarjolla. Mutta ehkä täällä on käyttäjäkokemuksia tai sitten rinnakkaisversioita vastaavalla tekniikalla.

Joka härvelistä löytyy vikoja etenkin ajan kanssa.
Mutta, miten yleisiä ne ovat suhteessa autokantaan, se ratkaisee enemmänkin. Eli, onko yksi tuhannesta, yksi sadasta vai joka kymmenes viallinen moottorin, vaihteiston tai ilmajousituksen osalta kun sillä on ajettu 200tkm huoltaen kuten sitä kuuluu huoltaa.

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:34
  • Knaus Eifelland
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #72 : 17.09.2018 kello on 14:33 »
Muodikkaasti teipattuja Audeja on ollut ennenkin.  ;)

https://yle.fi/uutiset/3-8020573

*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 15:01
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #73 : 17.09.2018 kello on 16:02 »
Eikös siellä kehuttu että Q7 olisi ihan laatupeli.
Jotain pikkumurheita....mutta vähemmän kuin yleensä.

Yks kaveri toi Saksasta itelleen sellasen ison audin...ei oo kylläkään Q7 vaan joku iso pomo sedani.
Ollut huoltamolla jatkuvasti...vasta 1 moottori vaihdettu kun napsahti jakoremmi poikki huomattavasti ennen huoltoväliään...
ja jatkuvia muitakin ongelmia....siinä todellinen maanantai yksilö ollut...useemman kerran vuodessa on huollon laina-auto pihassa.


*****
  • Karavaanari
  • Viimeksi paikalla:tänään kello 13:06
Vs: Vapaata Audi-keskustelua
« Vastaus #74 : 18.09.2018 kello on 09:34 »
Olikos tämä espanjalaisen volvomiehen audiaiheinen kertomus jo täällä:



En ole itse ihan varma, piruillaanko videolla volvokuskeille vai audikuskeille...

 

Sivustoa katsottu kertaa

Ubuntu, täysiverinen käyttöjärjestelmä.

karavaanari.org powered by Debian Linux


anything