Aihe: Via Baltica

Ollaan kesällä taas lähdössä Italiaan tolla m-autolla. Aina ollaan menty lautalla/lautoilla Saksaan mutta kun nuo lauttamaksut on mitä on niin on harkittu että jos tuolta Baltian kautta ajais mutta kun ei ole ikinä sieltä ajettu niin toivoisinkin tätä kautta vähän ohjeita ja opastusta ja mielipiteitä sen kannattavuudesta.

Nyt tämä kysymys on oikeassa osiossa.
Täältä saat lisätietoa ja voit kysellä lisää.
Lueskele kuitenkin ensin läpi aihetta käsitteleviä ketjuja.

Tuoretta tietoa Via Balticasta perustuen kokemuksiimme heinäkuussa 2018.

Nelihenkinen perheemme (lapset 5 ja 2 v.) starttasi retkelle Baltiaan ja Puolaan heinäkuun alussa. Omat aiemmat kokemukseni kyseisistä maista rajoittuvat muutamaan risteilypiipahdukse en Tallinnassa    Autoilukokemusta ei metriäkään. Vuosien varrella on tullut kuultua kaikenmaailman "konkareilta" kauhujuttuja (perustuen kokemuksiin vuonna nakki ja kivi) miten Via Balticalla liikenne on kuin villi länsi, ohitellaan holtittomasti, rekat ajaa yli ja muutenkin kaikki on ihan kauheaa blaa-blaa-blaa..... Yritin taistella ennakkoluuloja vastaan ja lähdimme reissuun avoimin mielin asuntovaunu perässä.

Korostan: ÄLKÄÄ USKOKO PELOTTELIJOITA! Via Baltica on tie missä muutkin. Sitä kehitetään ja parannetaan koko ajan. Tällä hetkellä moottoritietä on käytännössä vain Liettuassa Kaunasin molemmin puolin, muutoin tie on kaksikaistainen. Suurimmat vauhtia hidastaneet tietyöt olivat Riikan ympäristössä, Latvian ja Liettuan rajalla, Liettuan Panevezysin kaupungin ympäristössä ja jossain määrin Kaunasista Puolaan ajettaessa. Vain muutamassa kohtaa tie noudattelee vielä vanhanaikaista linjausta ja menee esim jonkun taajaman halki, mutta pääosin matka joutuu ihan normaalia marssivauhtia. Rekkaliikennettä on kohtalaisesti mutta ainakaan keskikesällä ei häiriöksi asti.

Suurelta osin tiellä on erittäin leveät pientareet ja siksi ajokulttuuri toimii jotakuinkin samalla tavalla kuin Suomessa leveäkaistatiellä: hitaampi liikenne ajaa (ja sen myös oletetaan ajavan) reilusti tien oikeassa laidassa pääosin pientareen puolella. Nopeammat ohittelevat hitaampia väliin jäävää "kujaa" pitkin täysin jouhevasti, koska myös vastaantulevat ajavat ihan oikeassa laidassa. Ja avot, homma sujuu!! Tajusin tämän heti Tallinnan jälkeen kun lähdin seuraamaan paikallista rekkaa.

Todennäköisesti juuri tämä pientareella ajaminen (joka ei kuulu suomalaiseen ajokulttuuriin) ja ohittelu keskeltä on niiden naapurin Perttien kertoilemien kauhujuttujen taustalla, koska me emme ole moiseen tottuneet, mutta maassa maan tavalla! Henkilökohtaisesti en nähnyt yhtään "holtitonta" ohitusta puhumattakaan läheltä piti-tilanteista. Väki ajoi koko ajan leveäkaista-periaatteen mukaisesti, joka on heikäläisittäin ihan normisettiä eikä siinä ole mitään ihmeellistä. Erityisesti Latviassa jossa tie oli leveimmillään, homma toimi korostetusti näin.

Puolassa emme ajaneet Augustowia pidemmälle, tiestähän monet käyttävät "Via Baltica"-nimeä vielä Puolan puolellakin vaikkei kirjaimellisesti Baltiassa enää ollakaan. Omat ennakkoluulot karisivat kertaheitolla ja takaisinkin tultiin samaa reittiä. Rohkeasti vaan Via Balticaa Eurooppaan jos sinnepäin matka vie! 

Tuskin Bialystok-Varsova välin moottoritien teko vielä valmis on.
Viime syksynä työn alla oli suurin osa koko välistä mutta kyllä siellä pärjää kun ei ota liian suurta marssitavotetta .
Sitä tientekosysteemiä ei vain maalaipoika ymmärrä kun välillä on muutama kymmenen kilometriä ihan valmista tietä ja välillä ei ole edes aloitettu

Tuskin Bialystok-Varsova välin moottoritien teko vielä valmis on.
Viime syksynä työn alla oli suurin osa koko välistä mutta kyllä siellä pärjää kun ei ota liian suurta marssitavotetta .
Sitä tientekosysteemiä ei vain maalaipoika ymmärrä kun välillä on muutama kymmenen kilometriä ihan valmista tietä ja välillä ei ole edes aloitettu

Miten se poikkeaa Suomen systeemeistä? Kun katsoo viitostietä, niin Mikkelin, Varkauden, Kuopion, Iisalmen ja Kajaanin kohdalla on pätkät moottori- tai nelikaistaistatietä . Muuten on normimaantietä.

Miten se poikkeaa Suomen systeemeistä? Kun katsoo viitostietä, niin Mikkelin, Varkauden, Kuopion, Iisalmen ja Kajaanin kohdalla on pätkät moottori- tai nelikaistaistatietä . Muuten on normimaantietä.

Kannattaa käydä katsomassa.

Kannattaa käydä katsomassa.

Viimeksi keväällä katselin Warsovasta Bialystokin suuntaan n. puoli matkaa.

Ensiviikolla olisi tarkoitus taas lähteä kohti eurooppa ja tänä vuonna tarkoitus olisi mennä via baltican kautta kohti Kroatiaa.  Edelliseltä via baltica reissulta jäi vähän ristiriitaiset tunnelmat, tiethän oli ihan ok mutta rekkojen painostus taustapeilissä oli vähän häiritsevää.

Juuri tuo Bialystok-Varsova väli on suunnitelmissa ajaa. Kai siellä pärjää kun ei ole kiire:D

Miten se poikkeaa Suomen systeemeistä? Kun katsoo viitostietä, niin Mikkelin, Varkauden, Kuopion, Iisalmen ja Kajaanin kohdalla on pätkät moottori- tai nelikaistaistatietä . Muuten on normimaantietä.

Offtopikkia, mutta hesarissa oli juttua näistä politikoiden kotiinpäin vetämisestä ja täysin käsittämättömistä tiehankkeista juuriki  varkaus kajaani jne paikoista missä ei ole tarvetta kuin yksisuuntaiselle tielle, poispäin kylästä 

Ensiviikolla olisi tarkoitus taas lähteä kohti eurooppa ja tänä vuonna tarkoitus olisi mennä via baltican kautta kohti Kroatiaa.  Edelliseltä via baltica reissulta jäi vähän ristiriitaiset tunnelmat, tiethän oli ihan ok mutta rekkojen painostus taustapeilissä oli vähän häiritsevää.

Juuri tuo Bialystok-Varsova väli on suunnitelmissa ajaa. Kai siellä pärjää kun ei ole kiire:D

Kyllä siellä raskasliikennekkin menee muiden seassa . Välillä on vain hitaita paikkoja ja tilapäisteitä ja kaikkea mitä nyt tietöillä voi olla .
Ja multitsiljoonaa työkonetta ja miestä hommissa.

Offtopikkia, mutta hesarissa oli juttua näistä politikoiden kotiinpäin vetämisestä ja täysin käsittämättömistä tiehankkeista juuriki  varkaus kajaani jne paikoista missä ei ole tarvetta kuin yksisuuntaiselle tielle, poispäin kylästä 

Offtopiccia, en kyllä täältä Kajaanista osaa nyt sanoa järjetöntä tiehanketta, enkä kyllä löydä täältä 4 kaista valtatietäkään.

Muistin Kajaanin kohdan väärin.

ViaBalticaa suunnataan taas alaspäin ja viimekesänä kannatti vielä ajaa Lomzan kautta, etuteltalla oli juttua että Augustow Bialystok Varsova olisi jo niin hyvässä kunnossa että kannattasi ajaa sitä kautta, sitten olemme Varsovan aina kiertäneet tie 50 kautta, onko siihen tullut parempaa reittiä?
Suunta näillä näkymin olisi Berliinin suunta jos sieltä löytyy lämpöä ja siitä sitten alaspäin, jos säät saksassa ei mieluisat niin Varsovasta lähdetään alaspäin.
Olisiko heittää stellplatzi vinkkiä Berliiniin mikä olisi umweltzonen ulkopuolella ja kuitenkin pääsis julkisilla keskustaan.

Tänne ajateltiin mennä. https://www.camping.info/deutschland/berlin/wohnmobil-oase-berlin-26937/lage

On tuota reittiä lähestyttäessä umweltzonen ulkopuolella.

Omat sivut: https://wohnmobiloase.com/lage-umgebung/

No siinähän se on