Tekniikkakeskustelut > Matkailuautot

Mikä alusta paras retkeilyautolle?

<< < (11/20) > >>

kimi:
Seppo.
Sinulla on varmasti eniten, tai ainakin hyvin lähelle, kokemusta Fiat alustalla olevista matkailuautoista. Onko mielikuvasi laadusta minkälainen.
Itse käyttänyt niitä aika monta, mutta yleensä vain lomareissun verran / auto.

seppoko:

--- Lainaus käyttäjältä: kimi - 25.03.2015     kello on 22:43 ---Seppo.
Sinulla on varmasti eniten, tai ainakin hyvin lähelle, kokemusta Fiat alustalla olevista matkailuautoista. Onko mielikuvasi laadusta minkälainen.
Itse käyttänyt niitä aika monta, mutta yleensä vain lomareissun verran / auto.

--- Lainaus päättyy ---

Joup, niin kuin wine aloittaisi. Viides Ducato on menossa ja yli kahdenkymmenen vuoden ajan niillä ajellut. Ensin oli kaksi alkovi autoa, LMC 2,5D (muistaakseni vapari), Dethleffs 2,5Dturbo, sitten 2,3JTD puoli-integroitu Bürstner, 2,8JTD integroitu Bürstner ja nyt puoli-integroitu Dethleffs 130 Multijet, kone 2,3JTD.

Niiden ajo-ominaisuuksia en oikein osaa eritellä, ei ole vertailukohteita muihin merkkeihin eikä pelkkään Ducato pakuunkaan. Toimeen olen tullut kaikkien kanssa niin maan- kuin muillakin teillä. Mutta tuota melua kysyin siksi, kun aikanaan vaihdoin 2,5TD:stä 2,3JTD:hen, niin jopa oli eroa. Edellisessä ei tarvinnut juurikaan keskustella eikä radiotakaan paljoa kuunnella. Kuvaavaa asialle, hiljaisuudelle, oli, että uudemman koeajolla en ollenkaan huomannut nopeuden nousseen reilusti sakon puolelle hiljaisuuden takia. Onneksi vastaantulleella poliisiautolla ilmeisesti  oli muuta puuhaa, mutta kuitenkin sen verran aikaa, että pysäytti minut sanoen "Aja vähän hitaammin".

aaoulusta:
Itellä jäi fiuusta mieleen ne polkimet, jotka mielestäni oli liian ahtaassa tilassa (lmc vm 2004) moottorimallia en muista, kun jarrua painoi niin kaasupolin tahtoi painua mukana..

Oulaa:










ylin on hiljainen 2,8 moottorilla
kaksi alimmaista on äänekkäitä 2,3 JTD moottorilla

Catiska:
Jos oikein tulkitsen kuvista niin ylin on paku, sellaisena kun se Suomeen myydään. Alemmat ovat matkailukulkineita, sellaisena kuin matkailuajoneuvoteh das ne on tilannut, eli mahdollisesti säästösyistä riisunut tilausvaiheessa sellaisia asioita pois mitkä myyntipakussa on.
Itse törmäsin Adrian osalta ainakin siihen johtosarjoista karsimiseen (mielestäni naurettava säästö, ei voi montaa euroa säästää) ja ABS jarrujen poisjättö mikä on jo säästönä isompi asia mutta vielä arveluttavampi näissä kapineissa.
Epäilin että äänieristyksestäkin olisi säästetty, hiljainen ei sekään 2.3 ollut vaikka ajamani 2.8 oli vielä kovaäänisempi.

Aiheen aloittajalle olisi parempi että itse kävisi koeajamassa eri pakuja, saat varmaan oikeampaa tietoa juuri niistä mitä olet ajatellut ostaa. Nämä matkailukulkineet kun on tilattu tehtaalta milloin milläkin kokoonpanolla ihan riippuen siitä kuinka vähän korivalmistaja on ajatellut omaa loppuasiakastaan ja kuinka paljon on pitänyt myyntihintaa puristaa alas. Sama asia näkyy siellä korin puolellakin, niitä ei vain huomaa messuilla katsellessa. Vasta kun kulkineessa asuu, saa jatkuvasti "ahaa elämyksiä" kuinka paljon paremmin moni yksityiskohta on suunniteltu ja toteutettu...

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa