Tekniikkakeskustelut > Projektit
4. Projekti, retkeilyauto
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: 88k5 - 7.10.2013 kello on 09:54 ---Joo, vielä pariovet takana menee, mutta puolen seinän kokoinen liukuovi on matkailukäytössä tilankäyttöä rajoittava ja käytössä äänekäs, raskas, horo ja paineaallon lähde.. ;)
Jossain saksanmaalla oli firma joka tekee "normi" kulkuovia tilalle.. harvassa retkuessa on sellainen.
--- Lainaus päättyy ---
Dusseldorfin messuilla oli sellainen firma joka noita värkkäsi. Jäi mieleen hinnasta joka oli perusovelle 3800 euroa fiattiin.
Ja oma liuku-ovi jäi vielä toimivaksi eli tuo lisä-ovi oli tehty tuohon liuku-oveen sen verran sutjakaksi että se toimi edelleen.
Mutta tuo hinta oli ajoneuvon hinnasta jossa se oli kiinni melkein 10 % eli kallis on.
HiTec:
Aika "mielenkiintoisia" ovat nuo TraFin pykälät mitä alennetun autoveron pakusta saa tehdä ::)
Jos se on wanhempi kuin 1.4.2009, niin ns. tilapäisjakkarat saa vielä asentaa, mutta tällöin ei tavaratilassa saa olla minkään valtakunnan väliseinää jolla sitä jaettaisiin pienempiin osiin => onpas väliaikaismatkustaj ien turvallisuus taas pykälillä saatettu oikein huippuunsa kun äkkijarrutuksessa on tavarat sylissä :o
Mutta taasen eihän kukaan kiellä kuljettamasta pakun tavaratilassa esim. portapottia, sänkyä ja keitintä. Ihan sinne vain irtonaisina. Nyt sen tavaratilan voi jopa lämpöeristää ilman tuota 1.90m sääntöä. Tai näin toimien retkuleen voi tehdä jo lähtöjäänkin matalammasta pakusta. Ja jos ikärajoituskin täyttyy, sinne saa asentaa nuo em. väliaikais-jakkaratkin => 6-7hlö retkule Thumb
Toki jos runko on lähtöjäänkin täyden autoveron paku, niin retkuleen rakentaminenkin on jo paljon simppelimpää kun ei tartte tuon autoverovapaan matka-auton pykäliä täyttää esim. juuri em. 1.90m vapaata sisäkorkeutta. Tälläisiä sopivia runkoja voisivat olla esim. tavallisiksi tila-autoiksi tai monikäyttöautoiksi rekisteröidyt menopelit => matka-autoksi muuttamisella saadaan merkittävä käyttövoimaveron pudotus. Tuossa pakun tapauksessahan käyttövoimavero ei muutu mihinkään 8)
"Masi":
--- Lainaus käyttäjältä: Bavaria - 7.10.2013 kello on 10:46 ---Dusseldorfin messuilla oli sellainen firma joka noita värkkäsi. Jäi mieleen hinnasta joka oli perusovelle 3800 euroa fiattiin.
Ja oma liuku-ovi jäi vielä toimivaksi eli tuo lisä-ovi oli tehty tuohon liuku-oveen sen verran sutjakaksi että se toimi edelleen.
Mutta tuo hinta oli ajoneuvon hinnasta jossa se oli kiinni melkein 10 % eli kallis on.
--- Lainaus päättyy ---
tuossapa linkki semmoisen oven värkkäys firman sivuille.
Ensimmäinen linkki on oven pysäytys systeemi halutulle kohdalle, aika helppo kopioida.
http://www.wohnmobil-caravan-zubehoer-shop.buy-box.de/Tuerstopper-Kastenwagen-Stopsy:::1.html?MODsid=c771cda7dec871a34aad3fe592c83680
Tuossa on pari alinta riviä kuvia lisä oven toteutuksesta. Sekä sana ari jolla voi hakea netistä lisä tietoa.
http://wohnmobile-mk.de/Reisemobilbau/index.php/wohnmobil-fotogalerie/
tsahkali:
Myös lava-pakusta voi tehdä 'matkailuauton'. Lavallahan saa kuljettaa tavaraa. Jos tekee matkailukorin näköisen rakennelman, joka ei ole autoa leveämpi, eikä takaylitystä yli 2m, niin siitä vaan... Kunhan kiinnittää 'kuorman' liinoilla, ei siis koriin ruuvaamalla.
Olen pari toteutusta nähnyt: Toinen oli pitemmälle lavalle nostettu vanerinen kalamaja ja toinen tehty lasikuidusta, laatikkomainen sekin. Viimenmainitun rakentaja oli käynyt oikein konttorilla varmistamassa laillisuutta.
HiTec:
--- Lainaus käyttäjältä: tsahkali - 10.10.2013 kello on 14:17 ---Kunhan kiinnittää 'kuorman' liinoilla, ei siis koriin ruuvaamalla.
--- Lainaus päättyy ---
Wanha kunnon matkailukorihan se, mutta koska koppa on vain "kyydissä" liinoilla, niin... :laugh:
Tosin tuossa toteutuksessa jää sitten se matkailuauton pointti hyödyntämäti jotta kanssamatkustajat voivat matkan aikana nysvätä esim. pöydän ääressä jotain ja muutenkin kun siirtyy ohjaamosta asunto-osaan, pitää kulkea ulkokautta :-\
Navigaatio
[0] Viestien etusivu
[#] Seuraava sivu
[*] Edellinen sivu
Siirry pois tekstitilasta