Tekniikkakeskustelut > Matkailuvaunut

Paku tai avolava veturina?

<< < (2/7) > >>

Onneva:
Ei ole moitittavaa, tai ei ainakaan kynnyskysymyksiä.
Hiace vie ilman vaunua n. 8 litraa satasella, vaunun kanssa 10 litraa.
Vaunu tulee perässä lähes huomaatta, paitsi ylämäet, jolloin Hiacen tehot yskii.

Ollaan useaan kertaan todettu, että pakusta ei luovuta niin kauan kuin jalka nousee.
Arjessa on niin usein kaikenlaista kuljetuksen tarvetta. Henkilökuljetusta meilla on vain ukko, akka ja borderterrieri. Arjessa koira on kotona, mutta viemme 85 v. anopin Prismaan kaupoille kerran viikossa. Hänelläkin jalka nousee, jotta kykenee nousemaan kyytiin.
Usein kuskataan skootterimopoa kausipaikalle ja takaisin. Pari viikkoa sitten tosi yllätyskuljetus oli pesukoneen kuskaus. Parit lasten muutot on hoidettu, kuten myös omat huonekaluhankinnat. Kiva olla omavarainen kuljetustarpeissa. Kesälomalla on niinn mukavaa kun ei ole niin nokonuukaa otanko 13 pariakenkiä mukaan vai tyydynkö n. 8 pariin....
Talvilomalla (ilman vaunua) oli niin helppo heittää tavaratilaan sukset, laskettelusukset, lumikengät, sauvat eri lajeille sekä lukematon määrä kasseja, kenkiä, monoja eikä tarvinu "järjestellä".

Ainoa huono puoli tulee mieleen:
Ulkomailla on kaupunkikohteissa vaikea löytää riittävän pitkää parkkipaikkaa. Auton pituus rekisteriotteen mukaan on 506 cm. Tämä ongelma voi tulla muillaiin isommilla autoilla vastaan. Hiacen korkeus on harvoin esteenä parkkihalleissa. Hallit on ainakin kotimaassa bähintään 210 cm, sinne mahdutaan. Hiacen pitkä akseliväli tekee myös kääntymiset kankeiksi. Emme myöskään vedä vaunua liukkailla vuodenajoilla, talvirengaskaudella .

RR:
Onhan noilla ajettu, vanhakoppasella 312 sprintterillä ja uusimman kopan 315 sprintterillä eniten.

Toi uus on tosi hyvä ajaa ja ollaan käyty sillä lapissa talvella. Etenkin huonolla kelillä yliveto verrattuna henkilöautoihin. Mahdottomasti ei oo tullu tällä vedettyä, mutta yllättäen tällä kyllä ajaessa huomaa jos perässä on jotain. Sen vanhempi oli tunnottomampi vaunulle.

Jos pakun pituus on luokkaa 5,5 metriä ni mahtuu viel ruutuukin, pidemmällä parkkeeraaminen on vaikeeta.

Kulutus ei kauheesti nouse ainakaa noilla.

kimi:
Pakettiauto on ok vaihtoehto kahdelle ja mahdollisesti kolmelle jos se kolmas istuu turvaistuimessa. Erilliset penkit edessä eli kaksipaikkainen antaa mukavuutta ja ergonomiaa.
Jo sateella tuossa vaimon pakussa on ikävä istua kun lasinpyyhin ei vaan pyyhi vänkärin edestä lasia kunnolla, puhumattakaan sen kahden istuttavan vänkärin istuimen olemattomista säätövaroista.
Hyvät puolet on sitten tilat ja mahdollisuus kuljettaa mukana vaikka mopo tai pyörät sisätiloissa. Vaunun vaikutus kulutukseen on pieni, huomattavasti pienempi kun henkilöautoissa.
Suomessa lainsäädäntö vaihtelee koko ajan ja lisäpenkkeihin suhtaudutaan nihkeästi. Mukavahan sellainen paku olisi jossa edessä kaksi erillistä istuinta ja takapenkki.

 

Onneva:
Juu, Hiace on karvalakkimallia ilman ylimääräisiä mukavuuksia. Puolsinkin lähinnä paku veturina -vinkkelistä.

Meille riittää just just se tilapäinen kolmannen henkilön paikka edessä keskellä. Tosi on, että pakussa on hankala ottaa päivätirsoja repsikan paikalla ja repsikan penkin säätöjä ei ole. Mutta ne 13 paria kenkiä yms. ...  ;)

relluttelija:
Jos vaan kortti piisaa, niin kevyt k-a veturiksi. Saa monta matkustajapaikkaa, jää eläimille tilaa, mahtuu mopedit ja fillarit, verot ei päätä huimaa. Ainut negatiivinen on nopeudenrajoitin (jos toiminnassa) , mutta eihän vaunu perässä saisi muutenkaan ajaa yli 80.

Navigaatio

[0] Viestien etusivu

[#] Seuraava sivu

[*] Edellinen sivu

Vastaa